[사회] 제주항공 사고는 규명되어야 할 부분이 많은듯

[페르메]

사고가 난 제주항공 여객기가 이틀 전에도 시동이 꺼지는 일이 발생했다는 증언
당시 이 여객기에 타고있던 승객은 항공사 측이 제대로 설명도 해주지 않아

비행 내내 탑승객들이 불안에 떨었다고 증언

제주항공은 사실이 아니라고 해명

오늘 사고난 항공기는 이틀 전과 똑같이

오늘도 예정된 시간을 넘겨 이륙한 것으로 확인됨

조류 충돌로 비행기 엔진이 멈췄을 가능성이 있지만

그럼 다른 엔진으로 얼마든지 체공할 수 있었는데

왜 긴급착륙을 했는지도 확인되어야 할 문제

국내 공항에서 2019년부터 조류 충돌 발생한 사건은 총 623건
하지만 이번 사고처럼 대형 인명피해로 연결된 경우는 없었음

 현직 기장들과 항공 전문가들은

조류 충돌로 인한 기체 영향은 경우에 따라 모두 다른만큼

정확한 사고 원인 확인에는 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상

이번 제주 항공 참사의 직접적 원인으로 지목되는 것은
비행기 바퀴에 해당하는 랜딩기어가 작동하지 않은 점

랜딩 기어만 제대로 내려왔어도 바퀴 제동장치를 가동해 속도를 줄일 수 있었기 때문

초기엔 새 등이 엔진에 충돌하는 버드스트라이크 때문에 랜딩 기어가 내려오지 않았을 가능성이 제기 됐지만
정부는 조류 충돌과 랜딩 기어의 고장 사이의 직접적인 연관성은 아직 확인되지 않았다는 입장

랜딩기어는 수동으로도 내릴 수 있다고 전문가들은 지적하고 있어
이조차 작동하지 않은 이유에 대한 추가 조사 필요

랜딩기어 이외 다른 제동장치는 왜 작동하지 않았는지도 여전히 의문
항공기 날개 끝에는 착륙 시 일종의 브레이크 역할을 하는 플랩이 달려있는데
한 현직 조종사는 사고 영상을 볼때 플랩이 제대로 내려오지 않은 것으로 보인다며
이 경우 제동력이 떨어져 활주거리가 더 길어진다고 지적

착륙할때는 속도를 줄이기 위해
비행기 후방의 수평 꼬리날개를 작동하는데
그 부분이 작동했는지 명확하지 않아보인다는 지적.

마찬가지로 착륙시 감속을 위해 엔진의 추진력을 반대로 작동시키는
리버스 트러스트 장치도 일단 영상으로 봤을 땐
우측 엔진에서만 확인된다 지적

또 세개의 랜딩기어를 내릴 시간도 없이
긴급하게 동체착륙을 해야만 했던 이유를 조사해야 한다고

착륙 직전 우측 엔진에서 불꽃이 튀는 장면이 포착됐는데
그렇다면 양쪽 엔진 모두에 이상이 생겼을 가능성도 제기됨

만약 두 개의 엔진이 모두 고장났다면 빨리 착륙하는게 우선이어서

이러면 동체착륙한 것이 말이 되는 상황.

만약 엔진이 두개다 고장났던거라면... 양쪽 엔진이 다 버드스트라이크때문에 망가지는 경우도 희귀케이스이기 때문에....

승객 말로는 이틀 전에도 비행기가 이상했다고 증언하고 있고.... (제주항공측은 부인하지만)

철저히 조사해봐야할듯.

[루리웹-8036134001]

제주항공 개박살날거 같은 느낌인데.

[DKim]

진짜 너무 끔찍하다.
아침에 나가다가 사망자 28명 나오셨다길래 연말에 이게 뭔 대참사야. ㅠㅠ 했는데….

점심 근처에는 128명이 되시고, 귀가할 무렵에는 176명이 되셔있으시더라…. 비통하다.

[무한묵시록]

조사해서 항공사 과실이 있는걸로 밝혀지면 후폭풍이 거셀듯

[괴도H]

뭐야 점점 예견된 인재일 가능성이 커지는건가ㅅㅂ...

[UN성냥]

LCC여도 정비나 조종사관리는 확실하게 하는거 아니었나??

[루리웹-5107728751]

진상규명은 꼭 제대로 소명되어야 함

[M.A. Kim]

비행기가 애초에 폐급이었나?

[리모난]

그건 아님 15년 된거라던데