지난해 8월 13일, 차량공유업체 쏘카 고객센터에 의문의 전화가 걸려 왔습니다.
발신자는 수도방위사령부 예하 부대의 김 모 대위였습니다.
"몰래 침투한 북한군이 공유 차량을 이용해 도주하면 차량 위치를 실시간 추적할 수 있냐"는 질문이었습니다.
이례적인 요청에 쏘카 측은 공문을 달라고 했습니다.
보름 뒤, 수방사가 보낸 공문입니다.
직접 방문할 테니 3가지 사항을 협조해달라고 말합니다.
결제 등 차량 이용 방법, 차량을 이용 중인 고객 신원 확인과 위치 확인 방법, 전시상황에 특정 인원이 이용하는 차량을 찾을 수 있는지 등입니다.
통상 범죄를 수사 중인 경찰이 요청할 경우 차량 위치 정보를 제공하는 게 가능하지만, 이번엔 달랐습니다.
법적 근거도 없는 데다, 이상함을 느낀 쏘카 측은 내부 법률 검토를 거쳐 요청을 거절했습니다.
그러자 이번엔 수방사 소속 서 모 중령에게 연락이 왔습니다.
서 중령은 "수방사 차량이 부족해 작전 수행 시 쏘카를 이용 가능한지 검토한 것"이라며 "북한군이나 전시 상황은 잘못 전달된 것"이라고 설명했습니다.
갑자기 말을 바꾼 겁니다.
수방사 측은 쏘카 외에도 투루카 등 다른 차량공유업체에도 비슷한 요청을 한 걸로 파악됐습니다.
군 관계자는 JTBC에"거동 수상자를 추적하기 위한 훈련의 일환이었다"며 "계엄과는 전혀 상관없다"고 해명했습니다.
발신자는 수도방위사령부 예하 부대의 김 모 대위였습니다.
"몰래 침투한 북한군이 공유 차량을 이용해 도주하면 차량 위치를 실시간 추적할 수 있냐"는 질문이었습니다.
이례적인 요청에 쏘카 측은 공문을 달라고 했습니다.
보름 뒤, 수방사가 보낸 공문입니다.
직접 방문할 테니 3가지 사항을 협조해달라고 말합니다.
결제 등 차량 이용 방법, 차량을 이용 중인 고객 신원 확인과 위치 확인 방법, 전시상황에 특정 인원이 이용하는 차량을 찾을 수 있는지 등입니다.
통상 범죄를 수사 중인 경찰이 요청할 경우 차량 위치 정보를 제공하는 게 가능하지만, 이번엔 달랐습니다.
법적 근거도 없는 데다, 이상함을 느낀 쏘카 측은 내부 법률 검토를 거쳐 요청을 거절했습니다.
그러자 이번엔 수방사 소속 서 모 중령에게 연락이 왔습니다.
서 중령은 "수방사 차량이 부족해 작전 수행 시 쏘카를 이용 가능한지 검토한 것"이라며 "북한군이나 전시 상황은 잘못 전달된 것"이라고 설명했습니다.
갑자기 말을 바꾼 겁니다.
수방사 측은 쏘카 외에도 투루카 등 다른 차량공유업체에도 비슷한 요청을 한 걸로 파악됐습니다.
군 관계자는 JTBC에"거동 수상자를 추적하기 위한 훈련의 일환이었다"며 "계엄과는 전혀 상관없다"고 해명했습니다.
