부산항 전체 컨테이너 부두의 절반이 외국자본으로 운영되고 있다는 사실 알고 계십니까? 부산항 1,2위 부두들이 모두 외국자본이 대주주인 터미널들인데요. 영업이익이 나면, 이들 주주들에게 배당되는 구조로 되어 있습니다.
세계 2위 환적항만이라는 부산항의 화려한 타이틀. 그 이면에 ′항만주권′이라는 근본적인 물음이 던져집니다.
부산항 전체 컨테이너 부두의 절반이 외국자본으로 운영되고 있다는 사실 알고 계십니까? 부산항 1,2위 부두들이 모두 외국자본이 대주주인 터미널들인데요. 영업이익이 나면, 이들 주주들에게 배당되는 구조로 되어 있습니다.
세계 2위 환적항만이라는 부산항의 화려한 타이틀. 그 이면에 ′항만주권′이라는 근본적인 물음이 던져집니다.
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신항 6부두가 적자나고 있는 이유도 궁금하네요. 국내 지분을 늘리면 적자규모만 더 커질수도 있겠다는 생각이 듭니다.
우리 회사만 해도 홍콩회사.. 전세계에 부두만 280개되고.. 허치슨5부두도 회사영업이익 0.78%수준인데 그냥 다 돌림..초봉이 4500시작이고 과장급은 8천에서 1억연봉,차장부터는 1억위쪽인데.. 국내기업에 그것도 부산에서 이정도 연봉 받을수 있는곳이 없음..신항쪽도 그렇고 이미 절반 이상이 외국계기업에 자본 쭉 들어와서 이제와서 안다고 해서 해결방법도 없음 :(