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레벨4 자율주행 기술이 만들어져도 법적인 책임 때문에 자동차 회사들은 주행 보조 입니다. 할거임 레벨4수준이지만 아무튼 자율주행은 아님 절대 아님 사고는 고객 책임
레벨4 자율주행 기술이 만들어져도 법적인 책임 때문에 자동차 회사들은 주행 보조 입니다. 할거임 레벨4수준이지만 아무튼 자율주행은 아님 절대 아님 사고는 고객 책임
법적 책임 운운 하는걸보면 자율주행이 가해자인 사고가 생긴다는 말이네요. 진짜 4레벨 맞나..
도로위의 모든 차가 서로 주행정보교환하며 자율주행의 시대가 온다면 모를까 지금처럼 어디서든 레이싱하듯이 달리는 사람 몇명만 나와도 완전자율주행은 힘들걸요. 스마트크루즈 고속도로 주행간에도 미친 레이서들 등장하면 감속,가속 계속 반복해지며 주행 개판되던데.
자율주행하려면 철학적인 문제도 해결하거나 아예 발생을 막거나 해야되고... 터미네이터급의 AI아닌 이상 부산 같은 도로는 힘들어. 고속도로를 개조해서, 수동운전 락걸고 도로 인식표따라 자동주행하는거나 될까싶어...
우리나라에서나 머나먼이야기지... 외국은 하고있음
언론에서 지금 가스라이팅하고있는거임 ㅋㅋㅋ
https://youtu.be/6LFGQchJBSw?si=uZgasBFJj2AqGPdL 그래도 시도는 하셨음
출퇴근시간 부산 시내에서 사용 가능할정도는 되야 쓸만할듯.