유게식 근황에 의하면 신입사원은 이미 퇴사한 상태.
작성자도 말했듯이 해당글의 그랜저는 2세대인 뉴그랜저다. 1세대 각그랜저가 아니다.
현대로서도 나름 의미 있는 차종인데, 1세대는 사실상 미쓰비시 데보네어의 라이센스 생산판이었지만 2세대는 미쓰비시와 공동개발한 차종이고 파워트레인을 제외한 대부분은 현대가 개발한 차종이라는 점.
이 차가 전작을 뛰어넘는 대히트를 치면서 현대가 대형세단 개발에 자신감을 갖게 되고, 대우의 로얄 시리즈를 확실하게 제압하게 된다.
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그리고 지금은 플래그쉽 모델임에도 한국에서 제일 잘 나가는 베스트셀러
수많은 그돈씨의 비교점이 되는 차니까...
뭐 회사에 문제있던건 아닌건가?
10년 전에 굴러다니는 구형 체어맨 본적있었는데 옛날차 보면 뭔가 구수해
그러니까 각그랜저가 아니라서 퇴사하게 됐다는거지?