한발클러치 한발 엑셀or브레이크
근데 그게 아녔구나...
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됐거든?
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venom_k
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엘드윈
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똥싸개2
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까나리먹고우웩우웩
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안유댕
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묻지말아줘요
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해물싫엉
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막걸리가좋아
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소소한향신료
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타타밤
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농노13
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하루오라오라
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카사 군
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양반 운전은 좀 가오떨어져서 임금님 운전함
너 양반운전해? 난 백정운반함
양반다리하고 운전을 한다고? 뭐야 차 어케 나가요.
수동은 급발진 일어나면 그냥 클러치 떼버리면 동력이 전달 안되서 괜찮을거임
여봐라 짐이 좌회전을 하겠느니라(깜빡이를 내리며)
이제는 반상제 폐지되었으니 상민운전 해야지
수동은 구조상 급발진이 나올 수 없다고 하더군요
양반 운전은 좀 가오떨어져서 임금님 운전함
사랑은스릴★쇼크★인격배설♥
여봐라 짐이 좌회전을 하겠느니라(깜빡이를 내리며)
역모다!!
양발운전 아님??
친척차 타봤는데 오토는 클러치자리에 그냥 발두는곳임
클러치는 거기 발 올리는거 맞음
오토는 거기 발 두라고 바닥 형태까지 만들어뒀지.
주차브레이크가 왼발위치에 달린 차도 있고...(대차받았던 K5가 그랬)
이제는 반상제 폐지되었으니 상민운전 해야지
그게 너무 상식이니까. 하지만 세상은 상식으로 안 돌아감.
f1 드라이버면 해도됨
F1드라이버 : 공도에서 ㅈㄹ 하지 말아주십셔
수동 운전자은 급발진 사고 사례가 없지 않냐?
운전자는
Lee뽄지
수동은 급발진 일어나면 그냥 클러치 떼버리면 동력이 전달 안되서 괜찮을거임
Lee뽄지
수동은 구조상 급발진이 나올 수 없다고 하더군요
엔진이 지 맘대로 회전 올려도 클러치 밟거나 기어 중립으로 빼버리면 차가 앞으로 안가니까..
발떼면 뚝떨어짐
차는 안가는데 엔진 계속 회전 올리면 터지는건가?ㄷㄷ
수동중에 급발진이 가능한 게 디젤엔진차는 이론상 기어봉 떼고도 유압으로 가능할 수 있는데 몇초 안에 빠르게 동력 소실될거임 있을 수 있는데 사고는 나지 않는다?
오히려 내리막 같은곳에 동력 끊고 달리는게 문제인것이 수동 ㅋㅋㅋ
레브리미트 있어서 지정된 한계 값 이상은 안올라가는데, 차가 지 맘대로 회전수 올리는 상태면 그런 한계값을 지킬지는 나도 몰?루 엔진이 터지더라도 지 혼자 씨끄러운 소리 내다가 터지니까, 급발진나서 뭐 때려박을 일은 없지.
내가 알기로 발생 자체는 가능한데 지속이 안 되는 걸로 알고 있음. 제3자 시점에서 보면 잠깐 가속했다가 도로 감속한거처럼 보인다고 ...
나 뭔 말인지 이해 못했는데.. 디젤이고 가솔린이고 기어를 중립놓거나 클러치 밟아서 엔진 회전이 구동계로 전달이 안되는데 그 중에 유압이 어디서 걸려서 차가 굴러가?
수동차는 죽어도 급발진이 날 수가 없지. 페달 잘못 밟아도 엔진 브레이크가 있는데.
나도 이전에 기계과 교수님 썰 푼 거 들은 거라서 확실하게는 몰러 결론은 수동몰아라였음
구조상 급발진이 있더라도 클러치만 밟으면 바로 해결임
클러치 밟아야하는거 아님?
발 떼면 클러치 미트 된 상태니까 계속 동력 전달되니까 급발진 계속 되는거 아님?
엔진브레이크는 진짜 브레이크가 아니여.....
내가 운전을 안하다보니 헷깔림
? 뭔소리야. 오토 양발 운전은 정신나간놈들이고 수동은 왼발은 클러치 오른발은 액셀이나 브레이크
운전병하다보니 양발이 그양발로 알았음
1종만 해서 그게 상식인줄 알았나봄
글쓴이가 생각한 양발운전 : 왼발클러치, 오른발 브레이크-액셀 현실의 양발운전 : 왼발 브레이크, 오른발 액셀
너 양반운전해? 난 백정운반함
천민운전
양반다리하고 운전을 한다고? 뭐야 차 어케 나가요.
손으로 조작 가능하게 개조 쌉가능 https://youtu.be/ykvk_vnK2q8?si=R8A0fIuAoIg5unEz
쓰니 수동써???
내가 상놈운전을 보여쥬지
양반 운전이라니 전 상것이라 잘 모르겠네요
짤 이딴거는 왜 올리는거야?
양반인데 운전 왜함? 밑에 하인들 시커야지
내가...운전을...어떻게... 했드라?
양반은 운전 안해 가마 타야지
방어운전을 양반운전이라고 한 줄 알고 눌렀는데, 걍 오타였네 ㅋㅋㅋㅋ
어?
아 어쩐지...
바보 ㅋㅋㅋ 첫댓보고 알았어야지
코이츠 이제서야 눈치챈ㅋㅋ
이 양반 웃기는 양반일세
개같이 운전해보고 싶어지네
클러치 얘기때문에 통칭을 양발운전 말고 왼발 브레이크로 쓰자는 의견도 본거 같음
짤선정 왜 이러고 왜 지적하는 댓글이 없는 거야
지적할게 없으니까? 수동은 원래 클러치 쪽에 발 준비해둬야지....
황제운전 정돈 해야지 운전한다고 쳐줌
양발운전 이야기때 클러치 이야기 꺼내는거 그만할때도 됐음 클러치 쓰는 차 자체도 적은데 자꾸 오해만 일으키잖아
오토 양발운전은 뒤에서 보면 홧병날거 같더라 차가 앞으로 가는데도 계속 브레이크등이 들어옴 앞차 브레이크등 들어오는거 보고 감속 대응을 해야 하는데 계속 들어오니 뭔 대응을 못하겠더라
너는 양반운전하니?나는 머슴운전하는데
게임이나 카레이싱 프로가 아닌 이상 공도에서 상용차로 양발운전 하는 인간들은 죄다 제정신이 아님.
왼발 브레이크를 쓰는 경우는 서킷에서 전륜구동차량들 고속코너 공략시에 사용하는 진짜배기 기술인걸로아는데... 공도주행에서 그러면 큰일나...
아니셜D에서도 왼발브레이크 묘사는 거의 손에 꼽지 ㄹㅇ... 대부분이 힐앤토고(오르막 출발할때 종종 씀)
캬 수동 ㅋㅋㅋ 시내주행하면서 가다서다하면 미칩니다 ㅋㅋㅋ
양발운전이랑 급발진은 상관없자나
변속할때는 재밌는데 출퇴근 시내주행시 죽음....
2년 탔음에도 가끔 꺼먹는 때가...
오 스티어링 멋있네 무슨차야?
스쿠프...
머시따
급발진 (꿀럭)
쇤네는 아직 과장을 못 달아서 대리운전밖에 못 하고 있습니다 나으리
무슨 크킹도 아니고, 수동이라고 제목에 붙혀
갑자기 생각난건데 왜 오토 반대가 수동임? 셀프 운전이라 해야되는거 아님?
오토=자동 자동의 반대 = 수동
manual transmission = 수동변속기 automatic transmission = 자동변속기 서양에서도 똑같이 부름
오토 자동 반대는 매뉴얼 수동임
양반 ㅋㅋ
매번 얘기 나올때마다 하는 말인데 오토차량 왼발브레이크 가 해선 안되는거