중국 동포(조선족), 영주권자 모두 동원해도 현재 서울 버스 스케쥴을 감당하기에는 인원이 약 600명 가량 부족하다고함
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중국 동포(조선족), 영주권자 모두 동원해도 현재 서울 버스 스케쥴을 감당하기에는 인원이 약 600명 가량 부족하다고함
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급여 50씩만 올려봐라 개병ㅇ신들아 얼마전 베트남가정부도 그렇고 외인 찾는 목적 자체가 걍 싸고 쉬운 인간이네ㅋㅋㅋ
돈 더줄 생각은 안하고 외국인 찾고 있죠?
월급을 올리면 3.40대도 많이 할거같은데
마을버스 빡세다고 돈 적게 준다고 안한다고 들었는데
아저씨 저 안내렸어요를 중국어 베트남 태국 스리랑카 등 10개국어로 말해야 버스 탈 수 있는 시대가 오나
ㅋㅋㅋ 돈줄생각은안함 병1신들 ㅋㅋㅋ
돈을 더 주면 하짘ㅋㅋㅋ
마을버스 빡세다고 돈 적게 준다고 안한다고 들었는데
어떤 유게이에 따르면 마을버스는 월 400버는 개꿀직업인데 너무 배가 불러서 안하려는거라고 존나 까더만ㅋㅋ
급여 50씩만 올려봐라 개병ㅇ신들아 얼마전 베트남가정부도 그렇고 외인 찾는 목적 자체가 걍 싸고 쉬운 인간이네ㅋㅋㅋ
월급을 올리고 버스비를 인상할듯
버스요금은동결에, 재정지원 받는처지라 올리기 어려움. 그래서 마을버스에서 커리어쌓고 고속버스로 갈아타잖아.. 대중교통 요금 올리면 난리나는 우리나라에선 개선되기 어려울것으로 보임.
Limesis
거 실명 깔거면 북유게 가쇼
이건 단순히 그렇게 말할 수 있는게 아닌데 ㅋㅋㅋ
아저씨 저 안내렸어요를 중국어 베트남 태국 스리랑카 등 10개국어로 말해야 버스 탈 수 있는 시대가 오나
오우 스탑 롸잇나우 스탑
Dừng lại đi ạ. Xe bus dừng lại rồi!!!!
솔찍히 그건 스탑 하나로 될듯
돈을 줘야 일하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
월급을 올리면 3.40대도 많이 할거같은데
월급만 많이줘도 오토바이배달종사자들 600명정도 끌어오는거 일도아닐거같은데
대형면허도 따야하니까....
1종보통으로 15인승 이하까지 몰 수 있어서 마을버스 기사는 가능함
돈을 더주는게아니라 자꾸 사람을 사와 시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서울 우리동네도 마을버스 대란임ㅋㅋ 그냥 미치도록 불편해졌음
돈 더줄 생각은 안하고 외국인 찾고 있죠?
돈 더 주면 당연히 한국 사람 구해지지. 근데 현실이 그게 아니니까 안 되는거지. 버스 요금 몇 백원 더 올린다고 하면 글쎄다. 얼마나 찬성할지
차피 ㅈㄴ올리고 세금으로보전(k패스)하는데 이걸?
? 버스멈춰주세요라는 베트남어 배우기 vs 그냥 버스비 200원 더 내기 닥후
거기서 더 올라간다는 걸 이해 못하는건가? 아님 K패스도 사라지겠지
그냥 모집을 더해
ㅋㅋㅋ 돈줄생각은안함 병1신들 ㅋㅋㅋ
돈을 더 주면 하짘ㅋㅋㅋ
??? : 이게 다 노예놈들이 새끼를 안까서 그런거에요.
돈 많이주면 안할 이유가 없지
진짜 월급 올리면 젊은 사람들도 할 것 같은데?
외국인 물타기로 돈 적게 들일려는 얄팍한 수 ㅋㅋ 상식적으로 외국인들이 우리나라에 버스기사 하러 오겠냐?
돈 많이 주면 오겠지. 근데 전제가 작살났으니 안오겠네.
싼값에 부릴 노예!
돈을 더 주라는데 버스가 적자라고 그래서 힘들다고함. 근대 시발 시에서 지원받은 돈으로 자기 딸인지 가족한테 외제차 선물한거 걸린거 보면 회사 힘든건 따로고 지원받은건 내 가족이 써야된다는 거보면 존나 웃김ㅋㅋ
진짜 설마 요즘에도 남아잇나. 몇년전이나 사장 딸을 관리이사?로 두고선 하루도 출근안한 사례가 잇긴하지만..
ㅈ소에서는 일상인데 버스회사도 그런가?ㅋㅋㅋ
버스회사도 중소기업임.... 상태 안 좋은데 많음
오죽하면 1종 대형에 무경력자여도 버스기사로 채용하려고 하던데
사람이 없는 이유.. 돈 돈 돈 결국 노동시간 대비 최저임금만도 못한다고 들었는데 그게 맞음?
역시 나이드신분이 많이하네 은퇴하고 하는건가
페미에 수십조씩 버릴땐 다들 조용했지..
부의 재분배와 근로 강도 문제가 원인인데, 어줍잔게 젠더 갈등 운운하면서 진흙탕 분탕질하네
저걸 또 노조탓하는 ㅄ이 있더라
처우가 ㅄ이니까 안하지 ㅋㅋㅋ
그리고 임금체불 엔딩ㅋㅋㅋ
서울이 그렇지 뭐
일이 빡세서 사람이 안오면 배차시간을 늘이던가 돈을 더 주던가 ㅋㅋ
서울 시내버스 들어가기 빡세다더만 무사고 마을버스 경력 꽤 오래 필요하다던데
최저시급 맞춘다면 시간이라도 파트로 할수 있으면 몰라도 12시간
버스요금 2000원 올리면 해결돼. 근데 그건 다들 거품물고 반대할 거 아녀
현대시대의 대중교통은 노동의 근간이 되는데 200원도 아니고 2000원 올리는 순간 나라 망함.
이미 ㅈㄴ 올리고 k패스로 또 보전해주는데 뭔 ㅋㅋㅋ
최저임금이 170원 올랐는데 버스비가 왕복 4000원 오르면 참 재밌겠네. 대중교통이 왜 지원금이 나오는지 모르지?
K패스도 세급인데
그러니까 버스사업이 적자라고 버스기사 받는 돈도 인상 어려운거고
급여나 근무환경은 죽어도 개선 못하겠고 외노자 수입해서 싸게 소모품으로 굴릴 생각만하는데 초반에는 경제 급성장도하고 여력이 있어서 버티지만 계속 이렇게가서 균형성장이라는게 가당키나하겠나? 빈부격차도 근로자 권익신장도 이렇게 계속 버리고 가면 나중에는 진짜 아무것도 바꿀 수 없이 나락밖에 없을 것인데
저거 애초에 경력쌓이면 경기권으로 이탈해서 이미 이전부터 펑크난거 수습안한던거 아니던가
중복 노선 정리좀 하고.. 중앙차로는 도시철도 노선처럼 주구장창 그 라인으로만 사람 실어 나르고 환승 승차장 여러군데 만들어서 가지 노선이 들어왔다 바로 회차시키는 식으로 효율화 시켜야 함..