좀 예민한 편이라 차 소음이나 진동같은거 신경쓰는 편인데
물론 2~3억짜리 차 타면 해결 될 일이지만 돈이 없으니 어느정도 타협이 필요한 상황임
지금 차 급을 올릴까 고민하다 걍 방음시공? 하면 풍절음은 좀 줄어든다길래 어느정도 차이날지 궁금해짐
가격이나 효과같은거 아는 사람 있나?
걍 깝치지 말고 차 바꿔?
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루리웹-5447930526
힝..
루리웹-5447930526
g80 ev도 좀 보긴 했는데 비싸다그
루리웹-5447930526
근데 전기차는 아이오닉5인가 싼거밖에 안 타봐서 그런지 몰라도, 진동은 확실히 없긴 한데 노면소음이나 출력 올라갈 때 모터소리는 생각보다 크고, 택시로 탔던거라 노면소음 물어보니까 타이어 흡음제가 금방 망가져서 타이어 바꾼 직후만 조용하다 하길래 약간 기대 이하긴 했던거같음
방음시공 할 그 돈으로 차급을 올리는게 더 좋을듯
방금시공 비싼가ㄷㄷ
들인돈에 비해 효과는 글쎄다 정도
깝치지 말고 그냥 타다 바꿀 수 있음 바꿔야겠구만..
좋음 방음은 차급이라는 건 기본 방음 수준이 큰 차들이 좋은 것 뿐임 아반떼 풀옵보다 쏘나타 깡통이 차음재 흡음재가 많이 붙어있음 방음시공으로 못따라가는 건 이중접합이나 노이즈캔슬링같은 사후시공이 어려운 쪽임 등급차량이면 방음 친 차와 안 친 차간의 차이는 넘사벽임 아반떼에 방음 둘렀으면 순정상태 소나타보다 좋음 그리고 정확히는 자동차의 경우 방음보단 방진의 효과가 더 큼 방진을 중점적으로 하면서 추가적으로 방음을 챙기는거 방음용 신슐 바르기 vs 방진용 부틸 바르기 닥후임 물론 작업 할 때 부틸 위에 신슐을 추가로 침 케바케가 있긴 한데 전륜 휠하우스>후륜 휠하우스>캐빈격벽> 도어>트렁크>후드 이 순서로 효과 좋음 후륜 휠하우스는 작업 하려면 바퀴 빼야 되고 트렁크로 접근하면 방음재도 넉넉하게 박을 수 있어서 보통 전륜은 외부에 치고 후륜은 내부에 침 물론 후륜도 외부에 치기도 함 격벽은 디딸같이 엔진룸 소음 많이 오는 애들은 효과가 좋은데 작업난이도 최상급이라 격벽 방음은 패스하는 경우가 많음 가성비로 하려면 전륜 휠하우스, 트렁크 하면서 후륜 휠하우스, 도어, 플로어 이렇게 하면 3~40이면 됨 ㅂㅌ들은 루프까지 하는데 이건 품 대비 효과가 너무 떨어짐 격벽은 포기하는게 좋고 정 하고싶으면 후드랑 카울정도 이 쪽은 효과는 좀 별로인 대신 작업 난이도가 낮음