서울 마을버스 운전기사의 월평균 급여는 올해(조합과 노동조합 간 임금협정서 기준) 316만 8650원이다. 서울 시내버스 4호봉 평균 월급이 502만 원, 근속연수 8.43년 기준으로는 523만 원인 점을 고려하면 마을버스 운전기사의 급여는 60% 수준에 불과하다.
월급이나 근무환경 개선은 안하고 그냥 땜빵질 할려고...
서울 마을버스 운전기사의 월평균 급여는 올해(조합과 노동조합 간 임금협정서 기준) 316만 8650원이다. 서울 시내버스 4호봉 평균 월급이 502만 원, 근속연수 8.43년 기준으로는 523만 원인 점을 고려하면 마을버스 운전기사의 급여는 60% 수준에 불과하다.
월급이나 근무환경 개선은 안하고 그냥 땜빵질 할려고...
노동 땜빵질로 외국인 겁나 좋아하네 쉬벌놈들이
이거 몇 달 전 개처망한 필리핀 가정부 남자 버전 같은데? ㅋㅋㅋ
xx정류장 가나요부터 실수로 무정차 통과 같은거 하면 어쩌려고 그러냐 ㅋㅋㅋ
외국인도 법적으로 내국인과 동일임금받게 해야 저지랄 안 하지
운전기사들 박봉인데 이제는 그마저 안줄려고 외국인으로 대처할려고하네 가사도우미도 외국인으로 데려오더니 이건좀
한국인들도 악질승객 상대하기 까다로운데 외국인이 저런 서비스직종겸 운송업이 가능할까?
대충 항의하면 칼맞을 것 같이 생긴 양반들이 하지 않을까
xx정류장 가나요부터 실수로 무정차 통과 같은거 하면 어쩌려고 그러냐 ㅋㅋㅋ
??? : 그것은 승객의 불편이지 회사의 불편이 아닌 www
한국인들도 악질승객 상대하기 까다로운데 외국인이 저런 서비스직종겸 운송업이 가능할까?
반디집
대충 항의하면 칼맞을 것 같이 생긴 양반들이 하지 않을까
수염 덥수룩한 파키스탄 아재가 운전하고 있으면 딸피들 분노조절 될지도 후후
시크교도들이라면...ㅋㅋㅋㅋㅋ
이게뭐야 큰형님이 운전대를 잡으셨네요 이제 이 버스는 낭만이 한도를 초과했죠
노동 땜빵질로 외국인 겁나 좋아하네 쉬벌놈들이
좋든 싫든간에 안하려는 기피업종이되면 뭐...
기피업종이 필요하면 돈을 제대로 주지 않았는지 확인해봅시더
월급을 60% 주면 어느 업종이든 기피 업종 될것 같은데요
꼬우면 꺼져 너 없어도 일할사람 많아 => 외노자 대거투입
외국인도 법적으로 내국인과 동일임금받게 해야 저지랄 안 하지
그건 죽는 한이 있어도 막겠지 못막으면 걍 한국 뜨려고 할거고
일단 산업현장은 동일하게 준다지만 ㅋㅋㅋ
법으로는 최저임금이 내국인과 동일하게 보장되어있음 회사가 외국인 노동자에게 봉급기준을 다르게 책정하는건 법으로 제한하기 어려운것도 현실이고...
내국인하고 외국인 임금 다르게 줄 수 있나 불법아님?
씨이발 진짜 임금후려치기를 공식이 한다고?
마을버스는 시내버스랑 결이 다름 시내버스 - 준공영제 마을버스 - 민영제
이말이 뭐냐면, 시가 정할 수 있는 건 요금 뿐이고 월급 올리라고 지시할 수가 없음 추가적인 세금을 들여서 준공영제로 만들어서 처우개선 할 거냐 이게 문제인데 그런다고 하면 버스 적자난다고 싫어할 사람들이 겁나 많음, 당장 지난 코로나때 쌓인 누적적자로도 욕 엄청 먹었어 뭐든 쉬운 얘기가 아님
마을버스는 최소한의 지원금으로 운용되서 버스노후화로 차량폐차한다고 투입차량을 줄여도 방법이 없다고 하던데.
얼마전에 서울시가 준공영제 버스를 개편 할려고 했지.. 이 다음이 외국인 기사들이고 결국에는 민영제 하겠다는 소리네.
그리고 마을버스 업계는 지난 코로나때 엄청난 타격을 받은 것도 사실임, 업계 전체가 880억 적자였어 왜냐면 요금이 묶여있고 환승할인을 적용받으니까 그래서 환승할인에서 빠지고 싶다는 얘기도 많았고 다들 마을버스 요금 올리거나 환승할인 뺀다고 하면 그것도 싫다고 할거잖아 이게 옳은 방향이다 하는건 절대 아니고 나도 반대하는데, 그럼 대안으로 처우개선할 돈은 어디서 빼오냐 이거는 생각해 봐야돼
시내버스는 이제 다시 민영으로는 못 돌아가 그거 뒷감당 절대 못함, 하자고 하는 정치인도 없어
한방에 가진 않을거야 살금살금 노동조건 최악으로 가면서 외국인들 꼽아 넣다 보면 결국 외국인이 대다수면 시행하겠지.
말도 안 되는 얘기임, 지금 서울시가 요금 300원 올리는데도 엄청난 저항이 있어서 미루고 미루고 하다가 진행했는데 뭔 살금살금 민영화를 한다고? 외국인 기사 넣는거랑은 완전히 차원이 다른 얘기임
한국인 기사한테 하는것처럼 외국인기사한테 하면 칼빵맞을텐데..
운전기사들 박봉인데 이제는 그마저 안줄려고 외국인으로 대처할려고하네 가사도우미도 외국인으로 데려오더니 이건좀
버스기사 임금과 대우가 좋은가? => 준공영제인 시내버스 기사도 기껏해야 안정성 빼면 별로임 할 사람이 없는가? => 그럼에도 시내버스기사 되려면 경력으로 필요해서 하겠다는 사람은 많음. 하지만 외노자와 싸움붙여서 최저임금과 처우로 끌어내리려 하죠. ㅋㅋㅋ
https://principlesofknowledge.kr/archives/212002 진짜 박봉 ㄷㄷ
그거 시내버스기사 경력 해금됐다는 말이 있더라 그래서 더더욱 안하려고한다고
돈을 써 이 븅신새끼들아 외국인을 쓰지말고
문제를 해결할 생각이 없이 땜빵만 하려고 하냐...
테슬라 AI운전 가장 먼저 도입해야 하는거 아닌가 싶다
이거 몇 달 전 개처망한 필리핀 가정부 남자 버전 같은데? ㅋㅋㅋ
베이비시터는 시작이었을뿐이었네. 앞으로 계속 확대할듯.
해리스의 친난민, 친불체자 정책이 저런 느낌이었을까? ㅋㅋㅋ
이미 베이비시터에서 망했는데 될리가
이래서 "외국인들이 일자리 다 가져간다!"라면서 외국인들보고 뭐라하는 게 웃기는 거지. ...내국인들한테 제대로 돈 및 혜택 주기 싫어서 일자리를 넘겨주는 쪽이 누군 것 같음? ㅋㅋㅋㅋ
유럽에서 '난민 내쫓자!'라는 대중들 여론이 모여서 극우정당이 선거 승리하니까... '경제단체'가 바로 우는소리 하는 이유.
길안좋은동네들은 마을버스 운전하기 정말 힘들어보이던데 말도 잘안통하는 외국인은 좀
운전기사 가능한 한국어 능력있는 외국인이 마을버스 운전기사를 왜해? ㅋㅋㅋㅋ
베이비시터도 와서 도망갔는데 외국인도 와서 도망감 ㅋㅋㅋㅋ
이런 기조 이어가면 한국도 외노자 혐오 더 심해질거같은데
그럼 스스로 개돼지 수준이라는 걸 증명하는 거고. 외노자가 아니라 국내 노동자를 제대로 처우 안하려는 고용주들을 혐오해야지.
수틀려서 한국인들 ㅈ되 봐라 하고 한강다리에서 틀어버리면 어쩌려고 뭘믿고
서울시장도 외국인이 하자..
진짜 생각을 안하는거 같은데 그 차 몰고 도망가지 제대로 될거라고 생각하면 ㄷㅅ이지
마을버스2년경례있어야 노선버스지원자격되서 울며 겨자먹기로 마을버스모는 기사들많다고 하던데 다 옛날이야기인가보네. 코로나전엔 그랬는데.
그거 썰듣기론 사람없어서 해금됐다는 말이 있더라
정치인들이 저출산으로는 표빨이 외에는 관심없는 이유지 노예는 외국에서 끌어오면 되고 자기들 사는곳은 이제 가드까지 세우고 본격적으로 천룡인 되면 되니까
관료들도 수입산 쓰자 국산들 재기능을 못하고 오작동 자꾸 하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
소득이 나야 월급이 오르지 전철 세밀화괴면서 마을버스 이용객 자체가 줄어들어서 노선도 축소한다고하던데 월급은 어디선가 나오는게 아님
언어가 통하는 외국인이면 몰라, 근데 언어가 통하는 시점에서 불합리하단걸 알텐데 돈을 적게 쓰면 분명 언어가 안 통하는 외국인이 운전할텐데 안전이라던가 이런거 보장 가능하겠냐고...
꼬우면 버스요금 배로 올리면됨 이게 해결안되면 무슨말을해도 헛소리지
일본에서도 노동 조건 개선 대신 외국인 노동자 투입으로 땜질하다 요새 울 나라 임금 오르니 외국인 노동자도 못 구하고 있지 쉽게쉽게 하다가 한 방에 훅 간다는 교훈 봐도 머어 딱히 별 생각 없나보다
참 여러군데서 한계가 오긴하나보다
이제 돈 안 내고 가면 기사가 차 멈춰 버리겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그런건 좋겠다
아주 그냥 개지랄 났네 ㅋㅋㅋ
과거 황하론이 미정부가 싼값에 쿨리들 대량 수입해서 인건비 시장 작살낸뒤 하류 사회 불만을 모조리 동양인탓으로 돌리고 내빼면서 커졌지
아주 작정하고 미쳐돌았네...
이제 선진국 끼워준다고 노예장사부터 시작하네 ㅋㅋㅋ
서방기업: 이거 개꿀인데 안하는게 손해임 ㅎㅎ
우리 인도사람 운전 잘한다
배달쪽은 이미 불법으로 외노자들 무보험으로 다량 유입되서 배달 뛰고 있는 상황인데 최소금액 3천원하던 콜을 지금 천원대 까지 내려가도 자국환율 비교하면 그래도 많이 버는거라 그런콜을 다 빼고 있음. 기존에 일하던 배달기사들은 실질적으로 반토막 났음. 저거 허용되면 버스기사님들 이런 저런 이유로 가격 칼질당해 실질적인 수입은 지금보다 무조건 까이고 시작할거에요
대체 우리나라 버스시스템에서는 누가 돈 버는거임? 지자체? 버스회사? 버스회사사장? 버스기사? 타는 승객? 누군가는 벌어야 손가락질을 하든 뭘하든 할거 아닌가.