문제는 1억에 4기통...
P.S 벌써 댓글창 난리나는 중이구만.
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현시대에는 기통수는 딱히 문제가 되질 않음 차 자체 스펙이 어떠냐가 중요함.. 3기통짜리 야리스도 8천만원 정도 함 24년형은 성능이 더 좋아져서 더 비싸졌고...
근데 1억 넘으면 적어도 6기통은 해줘야...
엔진 밸런스나 진동, 내구성 감안 한다면 솔직히 6기통 아니면 L4 +HV로 했어야 하지 않나 싶음.ㅋㅋㅋ
그걸 4000이하로 풀지 않는 이상은........
이차도 소추만 탈 수 있는 차 아니냐 그리고 다운사이징의 문제점이 터보차저 달고 엔진 회전수 높여서 출력 올려봐야 장기적인 엔진 내구성이 대배기량 NA만 못하다는 것이다