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첫번째 일본맵은 어찌 어찌해서 겨우 깨긴 했는데 두번째 미국맵은 도무지 답이 안나오네요
여러번 달려봤지만 꼴지를 못벗어 납니다...차종을 바꾸면 나을려나요??? ㅠ,ㅠ
제 기억엔 타이어 하드 끼고 피트인 없이 깼던 것 같은데 이거보다 다음 후지 스피드웨이 였던가 는 다른 2 서킷보다 너무 차이나게 어려웠던 것으로 기억합니다
저도 미국은 마지막에 깬듯 합니다. 스트레스 받지 않고 매일 한번식 도전했어요 점점 코스가 익숙해지고 브레이킹 포인트가 확정되고 의외로 브레이킹 없이 풀 악셀로 돌아가는 코너도 있고 어느순간 1등을 하더라구요 (넉넉하게) 천천히 즐기면서 코스 파악해 보세요 ^^
계속 하다보면 되더람니다. 컨디션 안좋으면 그날 접고 다음날. 중요한건 몇바퀴 돌다보면 코스가 자연스레 다음코너가 생각 나더군요. 그정도 될때까지 달려야합니다.
저도 엄청 고생하다가 좀 특이하게 깼는데 우선 21년형인가 어쨌든 최신꺼말고 19년식인가 좀 옛날꺼로 선택하고 최고출력을 좀 줄여서 저속에 힘이 더 들어가게(이건 제가 그냥 이렇게 생각함 맞는지는 몰라요 ㅋㅋ)해서 하니까 더 잘 깨지더라구요 엄청 어려웠음 ㅠㅜ
피트인 없이 완주로 깼습니다. 혹시나 해서 여쭙습니다만... 오버테이크 있다는거 잊지 않으셨죠?
오버테이크는 뭐죠?
포뮬러 카들은 주행중 전기에너지를 충전해서 필요할때 부스트 비슷하게 사용할 수 있는 ERS라고 있는데 오버테이크 버튼을 누르면 ERS를 쓸 수 있습니다. 그란에서도 구현되어 있는데 패드에서는 어떤 버튼인지 모르겠네요. 단 주행중 재충전은 안되요.
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제 기억엔 타이어 하드 끼고 피트인 없이 깼던 것 같은데 이거보다 다음 후지 스피드웨이 였던가 는 다른 2 서킷보다 너무 차이나게 어려웠던 것으로 기억합니다
저도 미국은 마지막에 깬듯 합니다. 스트레스 받지 않고 매일 한번식 도전했어요 점점 코스가 익숙해지고 브레이킹 포인트가 확정되고 의외로 브레이킹 없이 풀 악셀로 돌아가는 코너도 있고 어느순간 1등을 하더라구요 (넉넉하게) 천천히 즐기면서 코스 파악해 보세요 ^^
계속 하다보면 되더람니다. 컨디션 안좋으면 그날 접고 다음날. 중요한건 몇바퀴 돌다보면 코스가 자연스레 다음코너가 생각 나더군요. 그정도 될때까지 달려야합니다.
저도 엄청 고생하다가 좀 특이하게 깼는데 우선 21년형인가 어쨌든 최신꺼말고 19년식인가 좀 옛날꺼로 선택하고 최고출력을 좀 줄여서 저속에 힘이 더 들어가게(이건 제가 그냥 이렇게 생각함 맞는지는 몰라요 ㅋㅋ)해서 하니까 더 잘 깨지더라구요 엄청 어려웠음 ㅠㅜ
피트인 없이 완주로 깼습니다. 혹시나 해서 여쭙습니다만... 오버테이크 있다는거 잊지 않으셨죠?
오버테이크는 뭐죠?
포뮬러 카들은 주행중 전기에너지를 충전해서 필요할때 부스트 비슷하게 사용할 수 있는 ERS라고 있는데 오버테이크 버튼을 누르면 ERS를 쓸 수 있습니다. 그란에서도 구현되어 있는데 패드에서는 어떤 버튼인지 모르겠네요. 단 주행중 재충전은 안되요.