난 1단이야
라는 조롱까지 당했으나
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과거의 비웃음이 이제 극찬으로 바뀜 ㅋ
아참고로 아이오닉5N TA가
전체 3위 8위 했음
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Meisterschale
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WRC에서 잘나가는 현대..
직빨머신으론 한계가 있지.
난 1단기어야 이 ㅅㄲ야 ㅋㅋㅋ
한편 몽규에게 현대차가 간 세계선은...
직빨만 좋다고 이기는게 아니니까?
와.. 이거 직빨 미친 테슬라 차가 1등이었는데 어떻게 이겼지 ㄷㄷ
저시절 울아부지 첫차가 저거였는데 여름에 국도 오르막 에어컨끼고 오르면 기어갔음ㅋ
WRC에서 잘나가는 현대..
상용차 기술로 응용하기에 F1보다 WRC가 더 효과적이라고 하더만
와.. 이거 직빨 미친 테슬라 차가 1등이었는데 어떻게 이겼지 ㄷㄷ
H.I.T.O.M.I
직빨머신으론 한계가 있지.
H.I.T.O.M.I
직빨만 좋다고 이기는게 아니니까?
직빨 원툴 이었으니까...
힐 오르는거면 직빨보다 N-e shift로 코너링 제어하는게 훨씬 효과 있을듯?
경사로를 계속 올라가는 대회라서 코너링성능이 중요하지가 않아서... 베터리 냉각기술 때문에 이긴듯
썩어도 준치라고 현대도 레드오션을 넘어 씨뻘건 피바다나 다름없는 자동차업계에서 수십년을 버틴 회사지... 테슬라랑 비교하면 전기차로서는 몰라도 자동차로서는 기본기에서 차이가 날 수밖에...
이거 요즘 느낌 테슬라도 요 근래에 많이 다듬어지긴 했는데, 그래도 아직 그 만듬새랄까 완성도에서 내공이 딸리는 듯
10만불짜리 사이버트럭 연기에 연기를 거듭하다 겨우 출고하던데 그 와중에도 QC문제가지고 맨날 놀림받는거 보면... 확실히 차 만드는게 쉬운 일이 아님
ㄹㅇ
차량 제어 측면에선 테슬라보다 나음.
아이오닉 전기차부분에서 범접 불가임 존나좋음 ㅋㅋ
전기차인데 이런식으로 움직이니까....ㄷㄷㄷㄷ
근데 생각해보면 전기차가 드리프트하긴 더 좋을 것 같기도 해... 토크도 빵빵하고 묵직해서 관성도 잘 붙고
직빨로 테슬라보다 빠른 애들은 종종 있음 문제는 드레그 레이스도 아니고 그것만 빨라서 머 한다고 감속이 안되서 코너를 못 도는데...
문제는 브레이크랑 모터/배터리 냉각 배터리 때문에 2톤이 넘는 차들이 수두룩 빽빽해서 브레이크가 퍼지거나, 모터/배터리 냉각 부족으로 출력저하되거나. 아이오닉5N은 둘다 잡아버렸으니..
고갯길인데 코너링성능이 왜안중요함... 제일 중요하지
F-1 참전하니마니 하던데... 근데 이제 내연기관은 흠...
포뮬러e 가즈아
하고 싶어도 자리가 없어서 못 함 기존 업체가 그만두어야 자리 생겨서
아우디 : 그래서 킥 자우버를 샀습니다!!!
그건 이미 참가하지 않았나?
난 1단기어야 이 ㅅㄲ야 ㅋㅋㅋ
미안 엔진 브레이크를 잠가놨었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한편 몽규에게 현대차가 간 세계선은...
분식회계가 적발되어 현대자동차가 폭발사산한 세계선
한국 경제가 지금보다 눈에 띄게 안 좋은 대신 축구는 좀 더 잘 하는
왕회장이 부활해서 물리치고 평화를 찾는 현차
저시절 울아부지 첫차가 저거였는데 여름에 국도 오르막 에어컨끼고 오르면 기어갔음ㅋ
"에어컨은 대우차"
와 이걸 아네 에어컨은 대우지. 난 운전병이라 군대서 대우 버스를 새로 받은적이 있는데 진짜 골 부셔지게 추움.
대우 차 에어컨 성능이 장난아닌가 보넼ㅋㅋㅋ
이유가 대우 캐리어라고 들어봤음? 대우가 에어컨을 최초로 만든 캐리어의 기술을 받아와서 만든 회사라 에어컨 기술은 좋았음 그래서 당시에 에어컨 차이가 좀 많이 났음
아 그렇구나~~~와 몇십년 묵은 미스터리가 싹 풀리네! 복받어요 유게이형!
ㅇㅇ 당시 저 말했던 아부지 친구 차가 대우 프린스..ㅋㅋㅋ
그당시 기술도 딸리는데 당시 우리나라 소비성향이 같은 배기량이면 무조건 큰 차라, 덩치에 걸맞지 않게 떨어지는 엔진을 달아놔서 그런 게 좀 심했지. 에스페로 같은 중형차에 1.5리터 엔진 달아서 팔던 시절
이 소리를 2011년까지 들었었음. 근데 진짜 빵빵함...에어컨이.
현차 지금 거의 뭐 미쳐날뛰고있음 쥰나 잘나감
5N은 진짜 뭔지 전기차 경주만 하면 다른 브랜드 다 압살하네
예전엔 외국가면 한국차는 싼맛에 타는 차였는데 국내 자동차 기술 많이 발전하긴 했다
WRC 하나만큼은 기깔나는 현대
wrc잘 나가니 f1은 관심없나?
지금 F1 출전하는 팀들은 지들 역사나 정체성 때문에 남아있는게 대부분이야
F1은 더이상 양산차에 적용될 기술이 1도 없거든..
wrc는 몰라도 솔직히 f1은 "현대가? 굳이? 지금?" 싶은 종목이긴 해서...ㅋㅋ
아 그래!? 좋아서 남아있는게 아니었구나;
그래서 wrc만 나가는건가 보네..
아아..메리트가 없으면 볼일이 없긴 하겠다.
레드불이 F1 참전한 이유가 익스트림 스포츠에 투자하는 회사 정체성 때문이고
자칭 차덕들이 F1 물고 빨고 WRC TCR 무시하고 또 전기차로 현기 까는 애들이 E포뮬러 빨고 현대 내려치기 하지만 현기는 사실 이 두개 나갈 이유가 없음
ㅇㅎ....오히려 현대가 들어갈순 있는데 안들어가고 있다고 생각하는게 낫겠군
그래?! 난 둘다 좋던데...둘다 자동차 대회인데 왜 내려치기 하는거야 ㅠㅠ
솔까 현대가 FE 나간다 쳐도 레귤레이터 때문에 제성능 발휘 못할 리스크가 있음 ㅋㅋㅋ
내연기관 자체가 이미 사양길이라서 목맬 이유가 없을 뿐더러 F1은 계속 되는 규제랑 제한으로 엔진 스팩 자체를 더 못 올리니까 에어로다이나믹이나 회생 제동쪽에 주목하고 있는데, 양산차에 적용될만한 기술이 회생 제동말곤 이제 하나도 없음
심지어 회생제동은 자동차에 들어오기 전에도 이미 철도같은데서 쓰면서 이미 성숙된 기술이라... 거기다가 현대로템에서 이미 철도도 하고 있어서 굳이 KERS하나 보고 F1들어갈 이유도 없는
F1은 정치가 너무 개입을 해서... 한때 혼다가 엔진으로 잘나갈때 반 강제로 밀려난거나 최근 미국기업이 진출이 어려워진거나 뭐 그런일이 있지...
러시아 스폰서도 전쟁으러 강제 퇴출 ㅋㅋ
F1 가고 싶어서 난리치는데 상징성이 너무 커서 다른 팀들이 절대 안팜 ㅋㅋㅋ
아냐 못들어가는거야.... 기존의 팀들이 철수하거나 팀을 인수해야 가능. 하고 싶어도 못함 ...
온로드보다 랠리에 관심이 더 많아서.. 그리고 들어가는 돈의 단위도 비교가 안되고 들어갈 자리도 조건도 애매햐서 지금 당장 다 접고 올인한다 라고 해도 못 들어감
현대자동차가 세계 최고의 회사는 아닐지 몰라도, 사실 현대 자동차 정도의 자동차 회사가 흔하거나 쉬운 것 또한 아님 나름 발전을 이뤘고 더 높은 단계로 도약하고 있는 중진국과 선진국의 사이를 왔다갔다 하는 국가들조차 자체적인 능력으로 자동차 완성품을 만드는 것은 진자 요원한 일임 진짜 현대 공업 기술의 끝판왕을 노려봐야 할 분야가 자동차 산업
ㅇㅇ 솔직히 전세계 외제차 브랜드 중에 현대에 비빌 브랜드가 몇이나 될까. 최고급은 아닐지라도 상당히 높은 수준의 회사임.
진짜 맨땅에 헤딩하는 수준으로 시작해서 참 잘도 여기까지 왔다 싶음 중남미 국가들도 국산기술로 차 만들고 싶어하는데, 주변의 생산공장을 견학하면서 봐도 진짜 쉬운 일이 아니란 것이 보임
난 해외사는데 외제차보다 현대차 사고 싶더라. ㅇㅇ
근데 한국에서 외제차 유지비 보고 기겁하는것처럼 현기차도 외국나가면 외제차라서 유지비가 장난 아니라고 하던 ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 사실 현대처럼 혼자 다 할 줄 아는 회사도 드믊... 엔진 미션 전장 제철 다 할 줄 아니까.. 그걸 제대로 못 한 르삼, 쌍용은 몰락했지...
국산 픽업트럭의 자존심 쌍용 ㅜㅜ
미국 기준으로 쓸만한 차량들은 고가고 어차피 다 외제차라 쌈 N쪽으로 가면 전세계 차쟁이들이 박수친게 순정 부품으로 나오는 튜닝파츠가 비슷한 차들에 비해서 매우 저렴하고 보증부분더 넘사벽이라서라
하긴 외제차끼리 비교하면 싸긴 하겠구나... 내가 저말 들었던 사람은 시빅 타는 거 같던데 미국에서 시빅이야 뭐... ㅋㅋ
테슬라는 로드스터나 S로 레이싱용으로 좀 좋은 거 좀 내줘....
머스크가 지 애새퀴들 만드느라 바빠서
아이오닉 5N이 미친게 순정 양산차를 데일리카로 쓰다가 타이어만 갈아끼면 바로 레이스 나갈수도 있다는게 참ㅋㅋㅋㅋ
돈 여유 좀더 잇으면 지금차 팔고 보태서 저거 가고싶네 차 진짜 엄청 잘나온거같음
엘란트라 독일 수출 할 때 유럽(아마 프랑스였던가)에 '엘랑' 이라는 이름의 차가 있어서 '란트라' 라는 이름으로 수출.
특이 사항으로 현대차는 기어봉이 1단 밑에 2단인데 수출용은 1단 밑에 후진이라 습관 적으로 2단 넣다가 사고 날 뻔함. 이후 귀국 후에도 수동운전은 못하게 됨. * 독일과 일본은 한국 운전면허 인정 안하기에 사고나면 무면허로 취급.
찾아보니까 미쓰비시 마그나 엘랑트라는 차종 때문에 그랬다는듯
미국 아니였나? 엘란 때문에 란트라로
세기말시절 엔진 스왑한 엘란트라는 어마어마 했는데 이제는 도시전설 수준이 되어버린
그....래도.... 그돈이면... 이 말은 평생갈거야.....
아이오닉 5N급 전기차 다른 브랜드에서 사려면 최소 1.5~3배는 더 줘야됨
내연기관은 그런데 전기차는 반대임 독3은 성능이 안되고 럭셔리뿐인데 그것도 미친감가 맞는 애들이고 같음 플랫폼 쓰는포르쉐도 비슷 거기에 같은거 써서 터지는 기본 결함 이슈도 웃기고 신생 전기차 업체들은 당연히 안되고