1회 완충시 WLTP 355km, 한국 인증 기준 315km
배터리는 HLI그린파워에서 생산되는 49kWh NCMA(니켈+코발트+망간+알루미늄) 4원계 - 현대차그룹 + LG엔솔 합작 인도네시아 법인
예상했던대로 크기가 커져서 경차 혜택 못받음. 대신 전기차 혜택받으니 쌤샘
심지어 V2L까지 가능
휠베이스가 커져서 그런지 2열 공간이 넉넉해졌다고 함
[잡담] 캐스퍼 일렉트릭 부산 모빌리티쇼에서 공개
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1회충전으로눈 집도 못가네에.. ㅠ
밧데리 때문에 크기를 키울수밖에 없었나
국내시장보다는 해외시장 염두해두고 만든것 같음.
누가 살까 경차혜택을 못받으면
전기차해택은 일몰법이라 당장올해까지만 할수도있음
기어봉도 없네..
기어봉 핸들에 달려있음
컬럼식이라 헨들 뒤에 와이퍼조작기 밑에 있어요
힉 개불편할거 같은데... 예전에 친구 카렌스2가 컬럼식이었는데 진짜 D에 넣은건지 N에 들어간건지 잘 모르겠던
딱히 그렇지는 않는데 위로 기어를 위로 돌리면 d 아래로 돌리면 후진 기어봉 끝에 달린 버튼을 누르면 파킹이라서 햇갈릴 일도 없어요 요즘 현기차 컬럼식 기어봉은 디자인으론 깔순 있어도 옛날 컬럼식 처럼 불편하지 않아요
컬럼이 제일 낫더라 버튼이나 휠식 보다는