뉘르 돌 수 있는 양산 전기차 2대중 한대가 현대 차라는거고 2대 모두가 한국차란것임
포르쉐 타이칸과 테슬라 모델s 플레드가 더빠르게 돈건 사실인데
저 차를 보유한 사람들이 직접 뉘르가서 ㅅㅂ 제조사 공식 기록과 근사치도 불가능하잖아 라고 말하면서 순장 맞냐고 하는 상황이고
일단 아오엔은 메거진 기록이고 따 차쟁이들이 사가지고 뉘르 잡아돌리는 중임
뉘르 돌 수 있는 양산 전기차 2대중 한대가 현대 차라는거고 2대 모두가 한국차란것임
포르쉐 타이칸과 테슬라 모델s 플레드가 더빠르게 돈건 사실인데
저 차를 보유한 사람들이 직접 뉘르가서 ㅅㅂ 제조사 공식 기록과 근사치도 불가능하잖아 라고 말하면서 순장 맞냐고 하는 상황이고
일단 아오엔은 메거진 기록이고 따 차쟁이들이 사가지고 뉘르 잡아돌리는 중임
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보통 메이커들 뉘르 기록 잴 때 미케닉팀이랑 테스트 드라이버 데리고 가서 온갖 세팅 바꿔가며 며칠 몇날이고 돌려서 기록 만듬
정답
아이오닉5N의 단점은 cuv인듯.. 근데 전기 세단인 아이오닉6 디자인 생각해보면 차라리 N이 아이오닉 5N으로 나오는게 맞다..
현대 : 우리가 제시해봤자 안믿을거잖아 ㅠㅠ 니들이 잡아 돌려봐 근데, 규모있는 매거진이라면 못잡아 돌릴 가격대도 아니여서 ㅋㅋㅋ
진실은 여러회사에 차량 협찬 요청했는데 현대차 빼고 다 생깜
현기차는 순정 못믿곘음? 차 드릴테니 니들에 모셈!