4인승 승용 △라이트 2775만 원 △에어 2955만원
2인승 밴 △라이트 2745만 원 △에어 2795만원
1인승 밴 △라이트 2735만 원 △에어 2780만원
35.2kWh 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재
1회 충전 주행거리 복합 205㎞·도심 233㎞
국내 경형 차급 최초로 전자브레이크와 전자식 주차브레이크(EPB)가 적용
정지상태에서 브레이크 페달을 밟지 않아도 차량을 멈춰주는 오토홀드 기능도 추가
내일부터 사전 예약이 시작된다는거 같네요.
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이제 포터에 뒤이어 레이밴이 충전기 점령하겠군
내가 레이EV 기다리다가 못버티고 니로EV계약했다가... 결국 EV6로 왔는데...ㅠㅠ 좀 빨리 나오지
고속도로 안타고 시내만 뽈뽈뽈 다니면서 집밥이 있다면 정말 경제적으로 탈수있겠다
ㄷㄷㄷ
더 큰게 떠서 ㄷㄷ
고속도로 안타고 시내만 뽈뽈뽈 다니면서 집밥이 있다면 정말 경제적으로 탈수있겠다
보조금 잇고 집밥 잇으면 시내에서 집근처 편하게 다니는용도는 좋을듯
현대 그랜저처럼 칼럼식 기어인가봅니다?
집밥만 먹일 수 있다면 유지비 대박이겠네.
이제 포터에 뒤이어 레이밴이 충전기 점령하겠군
보조금 받으면 풀옵 2천만원 초반에 살 수 있겠네요;
v2L 없나 ?
네
모터니까 레이 특유의 초반 답답함이 많이 없어지겠네요.가격도 보조금 다 땡기면 내연이랑 비슷하겠고
내가 레이EV 기다리다가 못버티고 니로EV계약했다가... 결국 EV6로 왔는데...ㅠㅠ 좀 빨리 나오지
근데 배터리량 생각하면 세컨카면 모르겠는데 메인으로 쓰기엔 쬐끔 그렇긴하쥬
부럽다 ev6!
메인 아니구요... 주택 비공용완속에 마누라가 전기차를 몰고있어서... 저는 출퇴근 거리도 짧아서 세컨으로 레이EV 노리고 있었거든요... 근데 기다리다 지치고 우여곡절 끝에 EV6로 ^^;;
이제 충전 전쟁이 시작된다
서울에서 고속도로 전혀 안타고 시내 출퇴근용으로는 진짜 최고일듯...