[사회] 국토부 "무안공항 로컬라이저 규정 맞게 설치"

[박주영]

출처 : https://news.nate.com/view/20241230n32797?mid=n0100

[루리웹-2906760971]

원희룡 국토부장관 때 국토부 지시사항으로

콘크리트 로컬라이저 23년에 신설됨

콘크리트로 만든 이유는

유지보수관리 비용 절감 목적이 가장 큼

그 결과 비용은 줄었겠지만

179명이 사망하는 결과가 됨

23년 이전엔 노무현대통령때 만든

흙벽 둔덕이었음

[황구라이더]

알밥들 하루종일 그이야기 하던데 결국 희룡이 작품이었어? 미친

[박주영]

그렇다고 원희룡을 탓할 수 없는건 사실인데.. 코빼기 안비추는건 짜증남

[아스피린주스]

이제 더이상 안떠들겠네

[전파맛라떼]

돈만 아끼는 되는 규정이네요. 아낀 돈은 당연히 자기네 주머니 속으로 들어가게 해놨을테고?

[sabaten]

누가 봐도 국토부가 잘못했는데 왜 이렇게 쉴드가 많지?

[혈압요정]

희룡아...........

[바보들아]

와우 적어놨다 설명을 해줘야겠네요
민주당 때문이라고 해서 마님이랑 대판 싸웠네요 ㅜㅜ

[루리웹-2733329374]

출처좀

[찰지군아]

애초에 이번 사고의 인과관계상 왜 동체착륙을 해야했는지, 왜 메이데이 선언 후 황급히 내려야 했는지, 왜 랜딩기어는 작동하지 않았는지. 이 3가지 근본적인 원인이 해결되어야 그 다음 콘크리트 구조물 등을 이야기 할 수 있습니다.

그리고 벌레들이 지역비하, 공항탓으로 몰고가는데 정작 그 벌레들이 원하는 흙벽은 2023년 이전까지는 유지되었는데, 2023년 구조물 보강하면서 콘크리트로 타설했고 관할은 국토교통부라서 전혀 지역, 정치와 관련도 없습니다.

[레옹]

또 원희룡이네....

이 인간은 국회의원도 그렇고 도지사, 장관 할 적에 계속 똥같은 일만 벌이고 수습없이 망치기만 하네..

윤씨 정부에 뭐 하나 재대로 된 일이 없는거 같음.

이태원참사도 그렇고, 저 둔턱이 콘크리트가 아니었다면 많은 사람들이 죽지 않았을텐데..
진짜 화가 남.

[20170509 1일]

국토부 문제도 맞는데 전반적인 정보를 취합한 후에 비판 하는 것도 나쁘지 않아보입니다
벌써 어느 한 곳에 집중해 버리면 다른 곳에서 빠져 나가는 곳도 있고 그걸 이용해서 엉뚱하게 이용하는 사람들도 있고

[1567삼]

유튜브 채팅창이랑 댓글 보면 무안공항을 민주당이 억지로 밀어 붙였다로 도배를 하더군요;;

[루리웹-1165376950]

그 돈...

제일 큰 문제는 그 돈때문에 운항 스케줄 존나 빡빡하게 돌린 제주항공이죠
운항시간은 늘리고 정비사는 줄어들고
사고난 항공편도 48시간동안 13번 비행했고

아는 사람들은 언젠간 이러다 사고난다
이미 예견된 인재라고 봅니다

돈때문에, 돈 좀 더 벌어보자고
코로나 끝나고 탑승객 많을때, 물들어올때 노저으려고
무리하게 운영하다 결국 날 사고가 난거라고 봅니다

[RedGate]

혹시 출처를 얻을 수 있을까요?
개소리에 답변하기 좋은 자료같은데..

[찰지군아]

https://news.nate.com/view/20241230n27504

제주항공 내부 폭로 블라인드 꽤 많아요

[RedGate]

해당 내용은 익히 알고 있습니다.
흙둔덕에서 유지보수를 위해 콘크리트로 변경됐다는 걸 말씀드리는 거에요.
23년이면 원희룡이 국토부장관으로 있을땐 맞지만 깔땐 까더라도 사실관계를 좀 따지고 싶어서요.
제 타임라인 보시면 무슨말 하는지 아실겁니다.

[찰지군아]

댓글을 잘못 달았네요. 저도 열심히 검색해봤지만 23년도에 전남도지사 만나서 무안공항 국제관문으로 육성한다고 하는 정책적인 이야기는 있고, 무안공항 시설물 보강에 대한 직접적인 장관 지시는 안나오네요.

[RedGate]

무안공항은 전남공항 허브로 광주공항 대체하기 위해 설계됐어요.. 물론 과정이 원활히 이뤄지지 않았지만 여하튼,
여전히 핵심은 동체착륙을 중간에서 할 수 밖에 없었다는 거고
둔덕은 사고 발생 중 주요 원인 중 하나인 건 맞지만 원희룡 시기건 아니건 해당 문제가 핵심은 아니라고 생각합니다.
850원 받고 설쳐대는 새끼들 보면 피가 끌어서 니네가 그리 주장하던 콘크리트가 니네쪽에서 했네? 라고 하고 싶어요
그치만 사실관계는 따져야 하고 그래서 출처가 필요합니다..

[전파맛라떼]

네, 맞습니다. 하인리히의 법칙 대로죠.
돈벌이에만 정신파니, 중요한걸 놓치고 쌓여서 사고가 나는거죠.
그래서 괜히 조선시대에 사농공상이라 해서 상인을 제일 아래에 둔 이유를 알겠더군요.
그 시대에 상인을 비하할 때 상놈의 자식이라 부르는게 괜한게 아니였네요...

[라때는1]

진짜 출처가어딘가요? 링크라도

[찰지군아]

저도 그래요. 마치 이 사고의 모든 책임이 지역에 공항 억지로 박아넣은 지역, 정치인들 문제, 민주당 탓 이런 식으로 몰아가는데 그 중심에 콘크리트 구조물이 계속 거론되니까.

그래도 한 가지 확실한건 콘크리트 타설은 내란수괴 정권에서 이루어진 일이고, 그 전까지는 평범한 흙이었다는 것이 확인된 것이죠. 벌레들 잘하는 전 정부 탓, 민주당 탓도 팩트가 아님을 증명할 수는 있게 되었어요.

[RedGate]

통탄할 일이죠 하 진짜 신발것들
제 친구는 무안공항에서 IT쪽에서 일하고 있는데 야간섰다 퇴근길에 소리듣고 지원나갔다고 합니다.
저 역시 전남이 고향으로 해당 지역과 연이 깊구요.
직업때문에 지금은 서울에서 살고 있지만 회사 동료나 동아리, 주변 사람들의 언행을 보면
진짜 다 때려치고 돌아가서 살고 싶네요. 어쩜 사람이 이리 맹목적일 수 있는지
다행히도 가까운 지인 중 이번 사고와 연관된 사람은 없지만
지역이 지역인지라 한두다리 건너면 분명 아는 사람이 나올 것 같습니다.
그래서 더 증오가 차올라요

[루리웹-1165376950]

제가 5년전쯤 제주항공 항공안전 시스템 개발했었습니다
그 하인리히의 법칙에 따른 해저드 리포팅 시스템인데요

시스템이 있어도 운영을 저따위로 하니
사고가 나는거죠

[찰지군아]

https://www.airportal.go.kr/upload/airport/MWX.pdf

번외이긴 합니다만 오래된 자료긴해도 무안공항 기본 계획은 민주당도 아니고 김영삼 시절에 다 갖춰졌습니다. 애초에 노태우 시절부터 가닥은 잡고 있었구요. 착공은 김대중 시절에 이뤄졌지만 공항 건설이 무슨 구멍가게 짓는 것도 아니고 충분한 시간을 들여 설계와 검토를 해야 가능한 일입니다.

[전파맛라떼]

항공안전체계 개발하시느라 수고하셨습니다.
둔턱은 너무 돈만 쫓은 나머지 나머지 무시한 K-시리즈 절망판의 결과물이네요.

[RedGate]

정보 감사합니다..

[루리웹-1165376950]

돈보다도 예측하기 어려운 상황에 대한 결과물이죠
이번 사고가 어이없기도 하고

일반적으로 활주로 끝까지 비행기가 가는일이 없습니다
비상착륙도 그렇구요

로컬라이저는 활주로에 한두개 있는게 아닙니다
활주로상의 로컬라이저는 모든 공항이 안테나만 있죠

문제는 활주로 끝이 활주로와 높이가 달라, 로컬라이저 안테나가 수평이 맞아야하기 때문에
언덕을 쌓아 그 위에 설치한거죠

일반적으로는 거기까지 비행기가 갈 일이 없습니다
비상상황에서조차 거기까지 비행기가 가면 안되요

비상착륙도 보통 공항까지 와서 비상착륙하는경우
정상적으로 활주로에 진입합니다
활주로 끝까지 갈일이 없죠

버드스트라이크 역시
이번사고처럼 한쪽엔진이 정지한 상태로도 비행이 가능합니다

대체 버드스트라이크로 어떤 상황이 발생한건지
랜딩기어도 작동안되고
고장인 경우 수동으로도 랜딩기어를 내릴수 있습니다
하지만 못했죠

엔진한쪽이 멈춰도 정상적으로 활주로에 진입할수 있는데
그것도 안되서 활주로 중간으로 급하게 동체착륙을 했습니다

거기다 에어브레이크 작동도 안됐고
플랩도 안내려왔습니다

둔턱의 문제가 아닙니다
거기까지 가면 안되고
그걸 예상하기도 사실 어렵습니다
활주로 끝이라..

진짜 절망적인건 둔턱이 아니라 제주항공이죠
제가 쭉 한얘기도 그건데
딴소리하시네요

[RedGate]

올바른 추론이라면 제주공항을 의심하는게 가장 우선이죠

[루리웹-1165376950]

어쨌든 콘크리트 구조물이 없었다면 많은 사람들이 살수 있는 가능성이 있었겠지만
오버런 사고는 애초에 어떻게 예측하기도 어렵습니다
어떤공항은 오버런 시 절벽으로 항공기가 떨어질수도 있는 공항도 있구요
활주로의 끝은 더이상 지나가면 안되는 말그대로 끝이죠

그래서 어려울것 같으면 고어라운드 하는거구요
이번사고도 한번 고어라운드 후 버드스트라이크로 비상착륙한거죠

사고의 원인은 항공기입니다
공항의 구조물은 사고가 났으니 문제가 발견된거지
애초에 문제가 있는 구조물은 아닌겁니다

단지 이런 사고시 콘크리트가 아닌 구조물이었다면 피해를 줄였을수 있었던거죠

[전파맛라떼]

제가 처음 소식을 들었을때 '랜딩기어가 안내려간다'여서 단순 정비불량으로만 여겼는데,
지금 쌓인 정보로도 대체 무슨 원인이 있었는지 알 수 없어 보입니다.
네, 구조물은 동체착륙 이후에 최종 접속한 것 뿐이구요.
그게 없었어도 다른 사고 경우의 수가 있을 수 있으니,
저같은 문외한은 조사 결과를 기다리는게 좋다고 판단합니다.

[RedGate]

제주항공, 취해서 잘못 적었네요

[루리웹-1165376950]

그렇다고 하기엔 애초에 사고의 원인이 그 구조물이 아닙니다

활주로 끝에 있는 구조물인데
원래는 항공기가 거기까지 가면 안되요...

[루리웹-7381532742]

뭘 안돼... 최악을 가정하니까 국제 규정에 부서지기 쉬운 걸로 하라고 써있는 거임. 심지어 우리나라 규정에도 있음.

[루리웹-1165376950]

국토부에선 규정에 맞게 설치했다는게 본문 내용인데요
심지어 우리나라 규정에도 있다는건 뭔얘긴지

최악을 가정하는건 좋은데
모든걸 최악을 가정할수가 있는건 아닙니다

사고로 항공기가 관제탑에 충돌하면 관제탑 위치도 문제삼으실꺼예요?
일반적으로 활주로 끝까지 항공기가 가는 상황은 뭐든 대형사고죠

물론 이번 사고로 개선이 필요한건 맞지만
그게 사고의 원인이 되긴 어렵습니다

[루리웹-7381532742]

사고 원인이랑 참사가 커진 원인은 다른 거임. 지금 조사로 밝혀질 것은 비행기가 동체 착륙한 경위고... 그 망할 콘크리트 구조물이 비행기 폭발시킨 것도 팩트임.

[루리웹-7381532742]

https://www.law.go.kr/LSW/admRulLsInfoP.do?admRulSeq=2100000212283

그리고 이거 정독해보면 국토부 말이 다 애매하다는 것 알게될 것임.

[루리웹-7381532742]

21조부터 23조까지 국토부 말과 맞지 않음.

[루리웹-1165376950]

음..뭐가 안맞는다는건지 모르겠네요
21조는 활주로 안전종단 구역의 정의를 한거구요
22조는 그 안에는 구조물이 잘 부서지는등 항공기에 피해를 줄수있는 구조물이 없어야한다는 얘기구요
23조는 경사 각도에 대한 얘기죠

국토부의 얘기는
로컬라이저가 설치된 둔턱은
종단안전구역 밖에 있어서
해당 법령의 제한을 받지 않는다는 말입니다

활주로 안전종단구역은
활주로의 끝단부터 일정거리만큼 안전구역, 공간을 두라는 겁니다
거기까진 비행기가 나갈수도 있으니 위험한거 다 치우라는거구요

그런데 로컬라이저가 설치된 둔턱은
그 안전지역의 밖에 있다는 말입니다

[penpals]

이건 국토부 잘못이구나
진짜 이넘의 정부는 뭘 잘한게 없네 저 콘크리트만 아니였으면 더 살릴수 있었을텐데

[찰지군아]

https://www.joongang.co.kr/article/25303867

무안공항에 따르면 콘크리트 구조물은 지난해 공항 로컬라이저를 교체하는 과정에서 설치됐다. 로컬라이저는 항공기 착륙을 돕는 계기착륙시스템에 사용되는 항법 장비다. 교체 공사 당시 무안공항은 활주로 종단부 이후 기울어진 지면에 흙더미를 쌓아 수평을 맞춘 뒤 콘크리트를 씌운 것으로 알려졌다. 중앙일보

[네임드of네임드]

이거 개장할 당시부터 있었다고 민주당이 저랬다고 하더니만 이것도 국힘이 저지른거였네.

[XY[!]]

둔덕은 개장할 때 부터 있었고 철근 콘크리트 타설은 작년에 헀다고 했었음.

[루리웹-9620247037]

↗같은 규정만든것도 국토부아님?

[XY[!]]

대부분 국제법이나 국제규정을 참고해서(거의 복사해서) 만드는거라......