물류 며칠만 막혀도 화물연대파업때 삐걱 거렸는데 수입 전면차단하면 일주일버틸수있음?
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수입이 전면차단이 무슨소리야 kc딱지붙여서 10배로 가격 뻥튀기해서 물건은 계속 들어올꺼임.
수입이 전면차단이 무슨소리야 kc딱지붙여서 10배로 가격 뻥튀기해서 물건은 계속 들어올꺼임.
그게하루아침에 통과되냐말이지 kc인증이 하루안에나오면 진짜의미없는 인증이란거고 세관에 들어오는모든물건 사실상 검사해야한다는 소린데 그걸 처리할 여력은되냐는거지
안되는게 당연하지 그리고 바로 민간 위탁 이야기 나옴
진짜 어떻게처리할려고 이러는걸까 지금도 수입 물류창고 폭팔직전이라는데 민간위탁한들 해결될까
규제가 실제로 시행된다면 개인 직구 물품 한동안 막히는건 확정일듯 싶은데 막히면 막히는대로 민간 위탁떡밥으로 쓰면 되는거고 시행 몇개월쯤 되면 국민들이 직구해도 통과 안된다는거 알게되니 저쯤되면 잦아들겠지
아무튼 민간영리기관에 뭐라도 넘기는 순간 뭐 그때부턴 자기들맘 되는거 아닌가 모르겠다 그동안의 문제는 모르쇠 일테고
KC인증 빨대꼽는게 목적이라 뚫리던 막히던 별 상관안함
막히지는 않음 그냥 공산국가처럼 뒷돈찔러주고 이런식으로 물류 들어오겠지.. 그 돈은 우리들한테 전가할테고
뭔가 잘못알고 있는데, 개인물품 통관에 문제생기는거지 법인이랑 사업자는 상관없어. 저 둘은 지금도 통관하려면 인증결과 필수로 첨부해야 되거든.
사업자도 싹다막겠다는거아님?기업들이라고 직구안하는거아닐꺼고
KC 인증을 들이대고 있어서 기업체도 문제가 많음 보통 세관에서 검사하고 통과하는건데 이걸 수입할때부터 KC인증 절차를 받아야 한다고 하니 문제가 많은거 보통 KC인증은 완제품을 판매할때 인증받고 파는건데 일개 부품도 KC인증을 보겠다는거니
ㅇㅇ 그래서 내가의문인거임 이거 이틀은 실행가능한 정책인걸까
원래가 자재 수입 - 세관에서 검역 - 완제품 생산 - KC 등 안전사양 인증 - 판매 이걸 자재 수입 - KC 인증 - 세관에서 검역 - 완제품 생산 - KC인증 이런식으로 바뀔가능성이 크니 문제가 ㅈㄴ 많아진거
KC 인증을 받고 들어온 자재로 만든 완재품이 KC 인증이 필요없는게 아님 완제품은 완제품대로 또 KC 인증을 받야아 함 돈이 두배로 드는상황이지
이건몰랐네 진짜창조경제였구나
이 직구사태의 논쟁이 왜 KC 인증만 들이대는지가 제일 큼 만약 국제안전인증을 받지 않은 제품을 못 사게 하겠다 이런식이였으면 논란없이 음 맞지 그렇지 하고 말았을텐데 꼭 KC만 들이대니 다들 ?? 하는거
ce인증이 진짜지랄맞다면서 그거도 통과했는데또 인증을?
정말 ㅈ됨.