100% 지급 기준
1. 차량 가격 5300만원 이하면 전액 지급
ㄴ 내생각 이러면 출고가 내려가는 효과 있을것
2. 경 소형차 280km 이상 주행 가능해야 지급
2-1. 그 이상 440km 이상 주행 가능해야 지급
ㄴ 당연히 멀리가야 좋은거임 소비자 입장에서
3. 150kwh 이상 고속 충전 가능해야 지급
ㄴ 포터같은차 까이는거 생각하면 이도 실사용자에들에게 중요함
4. OBD2 로 데이터 뽑을 수 있으면 지급
ㄴ 이것또한 당연히 소비자에거 유리함
5. BMS를 통해 배터리등 차량의 이상이 있을땔 문자등 알림이 가야 지급
ㄴ이것도 당연함 현기가 이걸 하고 있
이걸로 일부 인플루언서랑 사람들이 외제차 차별이라고 하는데
우린 누구처럴 한국 기업이라고 보조금 안줄려 하고 누구처럼 IRA로 보조금 안주는 짓은 한함
저거다 소비자에게 좋은것들임 ㅋㅋ
세금으로 왜 해외기업 지원해줘야하는지 설명좀?
근데 배터리로 차별하긴 했음
우선 에너지밀도 떨어지는 LFP 안쓰면됨 재활용에도 이점 없고
lfp는 환경적으로 더 안좋으니까 안줄 명분이 있는건 맞는거 같음
재활용 운운하는데 수명이 압도적인건 언급 안하더라 에너지 밀도 운운하는데 안정적인 구조라 배터리 원 패키징으로 부피대비 용량 별 차이없는것도 굳이굳이 못들은척 하드라~
압도적이지 않으니까 ㅋ 전기차 환경에서 압도적이지 않음
환경 운운하는데 높은 수명으로 재활용없어도 싸이클 긴건 왜 언급 안하는지 궁금함 누가보면 ncm은 평생 재활용 가능한줄
응 압도적임 ㅋㅋ
LFP가 환경적으로 더 안좋다는건 대체 무슨소리야..? NCM에 들어가는 코발트가 진짜 문제인건데..?
NCM이 압도적으로 좋은줄아네;; 전혀 아님; 제발 찾아보셈.
2년 5만타고 SOH 85%가 정사이래 그리고 중국 내에서도 BYD SOH 이슈로 말많음
우익 재 예전부터 유명한ㅍncm 찬양자임 유튜브 구토기어 맹신자야
재활용까지 염두하고 말하는건데 재활용에서 별로임 ㅇㅇ
알고는 있는데 유게이들 차에 관심 없는 애들 많아서 얘한테 선동 잘당해서 답답해서 덧글이라도 남기는거야.
부탁이데 잘좀 찾아봐 중국 사이트 가면 잘 나와 SOH 이슈
저건 걍 무상교체 조건이잖아 멍청아.... 그게 왜 수명이 됨? 그딴 논리면 쌍용 10년 백만키로 보증은 뭐라 설명할래?
난 한국에서 BYD가 달에 3천대씩 팔리길 기도하고 있어 직접 겪어야 뭐가 진실인지 알겠지
어쩌라고 byd가 차를 ㅈ같이 세팅해서 만들걸수도 있고 니 논리대로면 쌍용 보증은 어케 설명할건대? 순식간에 개박살날 논리는 걍 언급하질 마라 구토기어도 좀 보지말고 ㅉㅉ
재활용에서 LFP가 NCM보다 안좋다고? 코발트 재활용할때 땅 개박살나는건 어떻게 설명할꺼야.. LFP야 지금 재활용이 잘 안되고 있는건 사실이지만 규모의 경제라고 세계 이곳 저곳에서 개발하고있잖아. 향후 5년뒤에도 지금과 스탠스가 동일하다고 장담할 수 있어? 그게 정말 환경보조금 지급 이유에 합당할까? 지금 당장 규모의 경제를 이룩하고 시장경제를 확립하며 전기차 보급에 앞장서려면 그런 차등을 두면 안되는게 아니고?
미국도 하는데 뭐
전기차 단점- 전기 없으면 못움직임
휘발유 없으면 움직이는 휘발유차가 있음? 혁명인데 그거 사야겠다
내연차도 전기없으면 못움직이긴 해 ㅋㅋ
세금으로 왜 해외기업 지원해줘야하는지 설명좀?
아이오닉5 6급부터는 가격 훅 올라가는거 아니였나?
1번 하면 오히려 급 최하고 5300언저리로 딱 맞추고 지랄할거 같은데
깡통가격이 내려가지 그렇게
전기차보조금을 부자들 위한 정책으로 까는 놈들도 있었는 데 놀랍지도 않음
뭐야 잠깐 밥먹으러 간 사이에 댓글 전쟁 났네
세금인데 왜 해외차 안준다고 징징하는건지 원 그렇다고 조건만 맞춰오면 다 주는데 미국처럼 공장지으라고 강요를해 중국처럼 합작사차리라고 강요를해 유럽처럼 그냥 관세때리갈해