신칸센 500계.
1995년에 도입된 고속열차로,
도입 30주년을 바라보는 현재까지도
운행 중에 있다.
이 열차만의 특징이라면
바로 미래지향적인 디자인인데,
외관만 보면 90년대 열차라는 것이
전혀 안 믿길 정도로
시대를 초월한 디자인이었다.
(여담으로 안노가 가장 좋아하는 기차가
바로 이 신칸센 500계라고)
특히 500계 이후에 도입된
신칸센 차량들이
전부 하나같이 못생긴
오리궁둥이처럼 나온지라
500계의 멋진 디자인이
더 돋보이는 느낌을 준다.
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역시 가오가이거 어깨야
별로 이쁘지도 않네라고 생각하다가 아래 녀석들을 보고 다시보니 정말 선녀 같다..!
아래 애들은 공기역학적이고 엔진도 빵빵해서 더 빠른게 맞음 하지만 500계열이 넘 이쁨 얼마나 이뻤는지 용자물들이나 델타 트레인에서 자주나왔는걸
버전마다 어느정도 차이가 있긴한데 정면에서 찍으면 개못생긴건 맞는듯
현역은 아닌데 300계 좋아해 어릴때 가지고있던 다간 다리였거든
솔직히 앞에서 보면 제일 못생김
역시 가오가이거 어깨야
별로 이쁘지도 않네라고 생각하다가 아래 녀석들을 보고 다시보니 정말 선녀 같다..!
허접♡유게이
버전마다 어느정도 차이가 있긴한데 정면에서 찍으면 개못생긴건 맞는듯
허접♡유게이
솔직히 앞에서 보면 제일 못생김
티건 에반데
뭐 저런 모양이 터널 통과할떄 충격소음 줄여준다고 했었나
가인 디자인이 채곤데
현역은 아닌데 300계 좋아해 어릴때 가지고있던 다간 다리였거든
지금 봐도 꼴린다
아래 애들은 공기역학적이고 엔진도 빵빵해서 더 빠른게 맞음 하지만 500계열이 넘 이쁨 얼마나 이뻤는지 용자물들이나 델타 트레인에서 자주나왔는걸
아래애들은 협궤+터널 대환장 조합으로 저런 대가리 달게됐던거 아님?
그것도 맞음
협궤때문은 아님 신칸센은 표준궤라서
난 저걸 라이너 가오로 처음 접했지..
하지만 저 디자인 때문에 다른 모델들이랑 좌석수가 달라서 대체 편성이 빡세지는 바람에... JR 도카이에서 우리는 못 쓰겠다며 싹 빼버렸지.
거 가오가이가 어깨랑 상박 들어가는데 그 정도는 감수해야지
미래지향적인 건 오히려 아래지. 얼마나 미래적이면 현 시대에선 다들 받아들이지 못 하고 있으니까 ㅋㅋㅋ
헬로키티
중간에 어스라이너도 있네
갈수록 호바밧 주둥이가 되가네
아래 같은 경우는 소음저감 때문에 저런 모양이라던데
아 파이널 퓨전 해야한다고
500계 이쁘지 저 원통형 차체가 진짜 매력적인데 정작 공간창출이 너무 안되서 아쉽지 신형 신칸센중에는 E6가 그나마 이쁜듯
일반인 기준에선 맨 위는 그나마 정상이고 아래로 갈수록 망가지는 분위기
난...오리주둥이가...좋단말이다....
나는 800계가 좋단말이야!! 큐슈신칸센에 다니는 800계 좋아하는 사람은 나밖에 없나?ㅠ
막짤은 통안어느낌이네