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게다가 차 없어도 생활이 되는건 서울밖에 적용이 안됨
투표도 투표지만 당장 운수 물류도 문제일걸 가뜩이나 젊은사람 없는 직종인데
비슷하게 일본도 고령운전자 사고 개많지만 이동권보장할 방법이 없어서 면허반납운동만 하고있는 실정이지
경기권조차 차 없으면 이동이 힘든데 하물며 다른 지방은? 말할 것도 없음..
현실적인 이유로 지금 세대는 60~70대는 노인 취급 못받고 계속 일해야 할 나이임 그래서 운전으로 생업에 종사하는 사람들에게 면허를 박탈하는건 국가가 일자리를 뺏어가겠다는 소리라서...
여기 유게다. 북유게로 가든가 사정게로 가라.
그쪽 노인분 면허 쪽 얘긴 그냥 참 답없는 문제긴 함. 만 75세 이상 고령운전자 실태 보면 '아니 저분들은 인간적으로 운전 못하게 막아야 하지 않겠나'와 '근데 그러면 어떻게 이동하신다고...' 란 생각이 동시에 드니.
비슷하게 일본도 고령운전자 사고 개많지만 이동권보장할 방법이 없어서 면허반납운동만 하고있는 실정이지
일본은 그것만 있는게 아님 한국보다 훨씬 많음
일본은 대도시 말고는 시골에서 인구 절벽이 심해져서 인프라가 점점 소멸 하고 있어서 차량이 아니고는 식료품도 구입하기 어려운곳이 많다고함 얼마전 본 일본 뉴스에서는 이동이 불편한 노인들의 위해 황금마차 처럼 이동 매장을 운영 하는데 지자체에서 보조금을 줘서 개인 업자를 투입 한다고함...문제는 일본이 심각한것을 우리가 그대로 따라가고 있고 좀더 빠르다는것이 문제,,,
게다가 차 없어도 생활이 되는건 서울밖에 적용이 안됨
바니걸 토키
사실 사람이 몰려있으니까 사건사고도 더 많이 날수밖에 없긴함
작년에 다큐에서 본 내용인데, 서울의 집값이 도저히 집히지 않는 이유 중 하나가 노인들이 귀촌하지 않는다는 점 이었음. 서울의 대중교통, 병원 접근성이 너무 뛰어나고 지방은 거기에 도저히 미치질 못하니... 인구 27만 시에 사는 나도 솔직히 대중교통 얼마나 이용하냐? 안 씀. 버스 배차간격은 제일 빡빡한게 15분이고 그나마도 시티투어마냥 빙빙 돌아... 자차 없으면 그냥 뭐가 안 됨.
나이가 들면, 구급차가 20분만에 못 오는 곳에는 가지 말아야함.
자연인마냥 산골짝이나 인구 천 미만의 외진 면에 살지 않는 한 구급차는 베스트 드라이버들이 신호와 차선을 무시하고 사람 살리기 위해 미친듯 달려옴. 문제는 병원이지. 당장 코로나때만 해도 병원 뺑뺑이 돌다가 떠나가신 분들이 한둘이 아닌데 뺑뺑이 돌 큰 병원조차 가지 못한다면...
이번에 사고난 장소가 익숙하고 자주 다니던 길이라 더 충격. 참사는 우리 주변에 있다는 게 확실히 느껴짐.
투표도 투표지만 당장 운수 물류도 문제일걸 가뜩이나 젊은사람 없는 직종인데
루리웹_12345
여기 북유게아님
[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
루리웹_12345
여기 유게다. 북유게로 가든가 사정게로 가라.
루리웹_12345
네는 면허 꼭 반납해라
루리웹_12345
운전면허 간소화 시절 저도 땃지만 정치인 이야기는 북으로
루리웹_12345
정치인 실명언급은 여기선 하면 안돼 알고 한거면 다른 게시판으로 가고, 몰랐으면 앞으로 하지마라
루리웹_12345
님 유게에서 사정게나 북유게에서 하던버릇으로 하시면 안되요
루리웹_12345
루리웹_12345
이런 쉬운 규칙도 못지키는데 따는 면허라..
루리웹_12345
노인들이 그때 면허 땃대냐?ㅎ뭔 아무 상관도 없는걸 가져다가 정치 묻히고 있어ㅎ
루리웹_12345
이 새끼 키보드는 어디서 반납받음?
루리웹_12345
너나 잘 하세요.
루리웹_12345
애초에 고령자들은 수동시절에 면허따고 지금보다 더 빡센 기준이였는데 대체 이명박티 왜 나오냐
탐라보니까 북유게인임 ㅋㅋㅋㅋ
루리웹_12345
여긴 북유게가 아닙니다 휴먼
이오시프 쓰탈린
너너가라
srkim90
?
너무 잘살아서 문제야
운전면허 시헙을 다시 보게 하던가 해야하는데 그것도 반대가 엄청나게 많음... 지금 정치권 자체가 70대 80대 눈치를 엄청나게 보고있어서 그냥 쉬쉬하는 상황...
경기권조차 차 없으면 이동이 힘든데 하물며 다른 지방은? 말할 것도 없음..
우리집 본가는 밤 7시되면 버스도 안댕김 ㅋ
ㅇㅇ 나라가 그냥 끌려감 ㅋㅋㅋ
현실적으로 힘듬... 지방에 사는 노인들 다 뒤지라는 소리랑 다를 게 없어서 하더라도 대중교통 빵빵하게 다니는 곳 한정으로 시행해야지
운전면허 갱신주기를 짧게해서 운전못하는 사람거르자는건 나도 찬성인데 무지성으로 나이많은 사람들 운전못하게 해야한다는 사이다패쓰들도 보이더라
ㄹㅇ이게 맞지
65세이상은 갱신주기 1년정도로 짧게 주는게 맞다고봄 덮어놓고 뺏으면 그거대로 문제고
지금도 면허시험장 가면 어르신들 갱신한다고 미어터져서 2~3시간씩 걸리는데 1년씩이면...
그쪽 노인분 면허 쪽 얘긴 그냥 참 답없는 문제긴 함. 만 75세 이상 고령운전자 실태 보면 '아니 저분들은 인간적으로 운전 못하게 막아야 하지 않겠나'와 '근데 그러면 어떻게 이동하신다고...' 란 생각이 동시에 드니.
나이 됐다고 무조건 컷할게 아니라 고령 운전자대상으로 모의 운전평가를 실시하면 되는거 아님? 10년에 한번하는 갱신도 있는데 자동차 검사나 건강검진 2년에 한번씩하니까 이것도 2년에 한번씩해서 모의 운전석에서 반응 지연시간이나 정확도 평가해서 객관적인 수치화를 만들면 좋겟는데
그거 떨어진 노인들은 운송업도 못하고 대체일자리도 없고 이동도 못해서 못하지
그거 떨어질 노인이었다면 어차피 고아 수십명 만들어서 운송업으로 번돈 다 보내야됨. 차로 부모들이받아서 만든 고아애들한테 "아저씨가 면허 안뺐겨서 돈벌고 보내줄수 있어서 다행이다~그치?"하는거 상상해봐라
그런데 그걸 바라고 그쪽에 표줄꺼같아 당장 자기 손해보는 정책에 손들리 없으니까 고아들보단 반대표가 더 득표가 크고
뭐 이러다가 나라채로 무덤도 같이 들어갈듯 ㅋㅋ
노인을 위한 나라는 있다
그럼 뭐 노동가능인구만 더 줄어드는거지
걍 일정 연령이상은 면허 유효기간을 짧게해야지 아예 박탈하는거면 안되지
이미 그렇게 하고 있음... 노령운전자는 유효기간이 5년에서 3년이야.
서울은 지하철이든 버스든 온 동네를 다니니까 괜찮지. 지방은 어떤 곳은 버스가 몇 시간 해 겨우 한 대가 오는데 그런 동네에서 자가 없이 살라면서 면허증을 뺏는다? 죽으라는 거지 그냥
나이 구간별로 해서 갱신기간을 좀 줄이던가는 해야할거같애
퉁순이
이거 국민독재 어쩌고 열도의 누가 비슷한 소리를 하던데
퉁순이
주호민씨가 대중독재라고 했던 것의 의미를 전혀 파악하지 않고 단어만 갖고와서 오용하는군
퉁순이
w주호민 고로시 각 날카롭게 잘잡네 이분 최소 갤럼임 내가봄 ㅋㅋ
현실적인 이유로 지금 세대는 60~70대는 노인 취급 못받고 계속 일해야 할 나이임 그래서 운전으로 생업에 종사하는 사람들에게 면허를 박탈하는건 국가가 일자리를 뺏어가겠다는 소리라서...
아 국가는 어떻게든 목숨을 뺏어간다는 말이구나
90년대처럼 운전면허 시험 빡세게 하고, 노인들 70대 이상이면 정기적, 강제적으로 재시험 처서 운전 잘하는 사람만 운전할수있게 하자! =>이러면 운전 미숙이나 심신 미약으로 사고는 줄어들겠지만 시민들의 교통권이 악화되고 그에 따른 경제적 손실이 어마어마하겠지 대중교통 적자니 뭐니 해도 유지하는게 시민들 교통권 보장하면서 생기는 경제적 이득이 어마어마해서 국가 전체로 보면 이득이니까 유지한다는 소리가 나오는것처럼....
음 설마 미래를 보고 왔지만 결국 막지 못한건가
운전하다 교통사고로 죽기 vs 병원 못 가서 죽기
자율주행 기술이 발달해야지
제일 큰 문제는 운전없이 못사는 지역 노인들에게 대안을 제시 못해주는 문제가 가장 큰거같음.
투표율도 높아서 눈치 안볼 정치인이 없는데 관련법안 만들면 정치인생 끝나는거지 ㅋㅋ
그럼 ㅅㅂ 최대 속력 제한장치라도 달아야지. 60세 이상은 최대속력 40이하로만 달릴수 있게
실제로 논의되고 있는 방법이긴한데 오히려속도제한으로 인해 교통흐름이 밀리고 그럼 뒷차 운전자들은 추월을 하게되고 그게 사고율을 올림 (1차선 정속충처럼) 그리고 반대로 노인들이 차선변경 할때도 속도가 느리니 사고위험이 매우 커짐 이런 문제로 현실성이 떨어짐
최대속도 제한이 있다고 한들 노인이 운전하는 차량은 형광색으로 도배해서 사람들이 주의토록 하여 사고를 예방하는 방법도 있을거임. 실수는 운전자가 하고 피해는 보행자가 당하는 억울한 일은 없으면 함
68세면 노인운전문제라고 보기엔 힘든 것같은데 되려 버스운전사라고 하니 고의가 아닌이상 어떻게 저럴 수가있나 생각만 듬
노인네들 면허 압수어쩌고 하는 유게이들 지들이 나이60먹고 부모가 아파서 병원 오가는일 잦게되면 과연 걔들은 운전대 놓을지 궁금해 ㅋㅋㅋㅋㅋ
7, 80대 "눈치" 보는것보다 7, 80대들 집안에만 박혀있으면 그것도 큰 문제인데, 차 말고 딱히 이동권을 제공할 방법도 없음 그냥 답이 없어, 누구 일방적으로 탓할 문제가 아니야
반대로 생각하면 사람 죽이고 게임 탓 하는거 설득력 없듯 뺑소니 사건은 그 사람 자체의 문제라고 생각해야지 그냥 저 60대 늙은이는 그냥 노망난거라고 봐야지 다른 60대들 안전운전 하시는분들 많을꺼니깐 ㅇㅇ
지지율 같은거 안따져도 말도 안되는 소리임
안그래도 노인밖에 안남은 지방 소도시들은 면허 뺏는다? 그럼 얌전히 운전 안할까 ㅋㅋ? 무면허로 존나 댕기다가 사고나면 사고 수습도 안하고 분명 지금보다 혼란해질거임 ㅋㅋ
부산도 외곽에 살면 차없으면 힘들어.... 지하철노선이 있다고 다가 아님. 그 지하철 노선이 차로가면 20분인데 지하철로 가면 1시간반인 구간도 있고 버스로 환승하고 뭘해도 1시간은 잡아먹는곳도 허다함
레벨4 이상의 자율주행기술이 최대한 빨리 보편화되는 수밖에는....
자율주행 빨리 나와야 할 텐데
자율주행이 답이다
이건 시골이라는 특수한 환경을 생각도 해봐야 되는 문제라고 생각함
서울은 어찌해도 지방은 답없음. .
근데 대다수 노인들이 생계운영을 안하면 밥을 못먹고사는데 진짜 답없음. 게다가 역대급으로 젊은이들이 가난한 시대인데 당장 저 노인들이 자식한테 손 벌리겠음? 자기들이 벌어서 먹고 살아야지 그중에 운전으로 먹고사는 사람들은 면허 뺏어버리면 다른일자리 찾아야되는데 일자리는 무한인가? 난리나는거임
한국의 10년뒤가 일본이랬는데 이제 프리우스 미사일까지 따라가면
걍 시험을 자주쳐서 능력안돼면 떨구수밖에 없음
나도 등교할때 차있으면 40분인데 대중교통은 2시간 더 걸리는데다 뭘 어떻게 해도 9시 전엔 도착을 못해서 1교시는 못들음 운전을 못하게 막을거면 대체할만한 이동수단을 줘야함
일정 나이에 이동자유 뺏는거면 일본의 그 나이많으면 죽어라 하던거랑 똑같은거지
이유는 모르겠지만 이런 사고 났다하면 급발진 주장하니까 여론이 점점 면허 박탈하라고 부추기는것 같음
노화현상이라 나이들면 인지능력 떨어지는건 어쩔 수 없음. 솔직히 재시험 봐야 한다고 생각하지만 그거 하면 정치인생 나락가니...
자율주행이 생각보다 빨리 보편화 될듯,
출력제한 장치 다는거말곤 답 없지 뭐
실제로 논의되고 있는 방법이긴한데 오히려속도제한으로 인해 교통흐름이 밀리고 그럼 뒷차 운전자들은 추월을 하게되고 그게 사고율을 올림 (1차선 정속충처럼) 그리고 반대로 노인들이 차선변경 할때도 속도가 느리니 사고위험이 매우 커짐 이런 문제로 현실성이 떨어짐
아유 시골사람 죽이고 딸피들 다 죽이고 젊은이들만의 세상이 오겠지요 그죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 면허 뺏자는 놈들은 평생 잼민이일 것 같지?
서울이나 하다못해 수도권 사시는 나으리들은 모르시겠지만 지방이나 촌동네는 차 없으면 생존이 불가능해 모두가 자연인처럼 살 수 있는 것도 아니고 뭐 그런고 ↗까고 다 뒈져야해! 하고 한다면 알아서 해라 김히틀러들아
수도권도 생존불가예용...... 특히 신도시들 대중교통 박살남
아맞다 코로나네 뭐네 난리나고는 경기권도 대중교통 혼파망인데 많더라
당장 시골은 차없으면 이동자체가 불가능한데다가, 시골에 노인인구 엄청 많고 장보려고 해도 시내까지 가야하는 사람들도 있는 마당이라 금지하면 생활자체가 힘들어짐 면허시험을 다시보게 한다던가 그런식으로 바꿔야하는데 ...그런다고 이런 사고가 사라지진 않을거라 근본적인 대책이 나올 수가 없지 AI가 활성화되서 자동운전이 보편화되거나 시골 마을까지 버스가 10~20분에 한대씩 생긴다던가 그런 식으로 이동보장이 되지 않은 이상 어케 할 수가 없을거임
'노인'이라고 할아버지들 생각만 하지만 사실 사고비율은 본격적으로 노화가 시작되는 50~60대에서 가장 급격히 올라간다고 함. 그래서 운전 금지 보다는 대형사고 원인 중 상당한 비율을 차지하는 액셀 브레이크의 순간적 혼동을 막는 운전보조장치 개발, 탑재 의무화가 일본쪽에서 현실적 대안으로 이야기되고 있다는 거 같았어.
혼동을 막는 장치는 어떤 식으로 작동하려나..
https://www.yna.co.kr/view/AKR20210620027900003 첨단운전자보조시스템(ADAS Advanced Driver Assistance Systems)이라는데 나도 정확히는 잘 모르겠네.
아 자율주행쪽에 가까운 그런건가보구나 다들 열심히 하고 있었네
요새 비싼차(슬슬 내려가서 캐스퍼까지)에 들어가는 안전 옵션들이 저런거긴 한데 결국 운전자한테 최종판단을 주는거라 완전히 막긴 힘듬 AEB 작동해도 엑셀밟고 있음 걍 차 나간다는거
솔찍히 차 없어도 살수있는 곳이 서울이나 바로 아래급이 아니면 답없으니......
갱신기간 줄인다고 해결될까? 그래서 갱신 안되는면 그 사람들은 밖에 못다니는건가? 땅덩어리 큰 외국은 어떤지 모르겠네 거기도 병원을 가던 마켓을 가건 어쨋든 노인들도 운전 해야할거 아녀
최소한 70대면 모르겠는데 지금 60대는 늙은이 취급하기에도 뭐하지 일하고 있는 60대가 안 하고 있는 60대보다도 많을 텐데
사건 당사자도 버스기사 이듯이 버스나 트럭등에 노인 운전자 굉장히 많아서 막기 힘들어..
그보다 대도시만 벗어나면 차 없으면 사실상 어디 못다닌다고보면 되는데 그런데는 필연적으로 고령인구 비중이 높아서 고령운전자의 면허 반납/회수같은건 섵불리 손대기 힘든 부분임.
대중교통 이정도로 박살나있는 나라인데 툭하면 자가용이동권 불편하게! 거리는거 보면 참........