S1 랠리
1.포르자 에디션 S1 포르쉐와 포드 레이싱 퓨마
둘다 랠리를 어려워 하는 사람에게
자 이걸 타보세요하고 포르자에서 만들어준 차
둘다 가볍고 날렵하다는게 장점
하지만 비교적 무거운 차들에게 몸싸움으로 지기쉽고
가볍다는게 점프구간에서 붕뜨기쉬워서 단점이 될수도있다
하지만 컨트롤이 쉽다는게 매우 장점이기 때문에
초보자들에게 추천하는 차들
기본 S1 900으로 꽉꽉채워져 있지만
튜닝을 찾아보면 같은 S1 900이라도
성능이 좀더 좋은걸 찾을수도있다
2. HOONIGAN RS 200 Evolution
컨트롤이 좀 자신있어졌다면 추천하는 차이다
랠리 타이어보다는 오프로드 타이어를 껴서
출력을 더높여서 같은 클래스내에서 압도적인 스피드를 내는편
하지만 압도적인 스피드를 대가없이 얻진않는다
상당한 컨트롤이 필요하다
후니건 자체가 미친차를 만들어내지만 이놈은 상당하다
자기 무게랑 비슷한수준의 마력으로 튜닝이되서
브레이킹을 제때 못하면 하늘을 날거나 벽에 꼴아박거나 둘중하나
하지만 그만큼 성능이 뛰어나기 때문에
자신이 생기면 타보는걸 추천
S1 크로스 컨트리
1.FORD #25 BROCKY ULTRA4 BRONCO RTR
무식하게 발통이 큰 개조된 브롱코
특징이라면 튜닝후 1500키로에 1500마력정도로
무게당 마력비 1대1이라는 정신나간 수치를 보여준다
말도안되는 마력을 보여주지만 그래도
생각보다는? 컨트롤 할만하다
기본적으로 크컨에 맞춰진 차량에다가 바퀴다 돌출된 모습이라
돌무리나 점프등 험한길에서도 문제가 없다
특히 크컨은 물을 건널때가 많은데 이런경우에서
높은차체와 큰바퀴는 물에서 컨트롤하기쉽고
빠르게 빠져나올수있다
2.FOMULA DRIFT 바이퍼
원래 용도대로 라면 신나게 바퀴를 태우면서
매콤한 연기를 맡으면서 드리프트 하는 차가 맞지만
서스를 높이고 오프로드 타이어를 끼워주는순간
괴물이 탄생한다
일단 무게보다 마력이 높고 압도적인 가속력과 최고속도를 보여준다
하지만 원래 코너링을 잘돌게 만든 차는 아닌지라
코너를 돌때마다 매우 신중하게 돌아야한다
하지만 이마저도 차가 쉽게 돌아버리기 일수고
통통 튀는게 좀 심해서 정말 컨트롤을 잘해야한다
이정도로 컨트롤이 필요한 차를 타는 이유는 단 하나
미치도록 빠르다 정신나갔다
3. 포르쉐 타이칸
웬 갑자기 전기 세단이 나올까 십지만
오프로드 타이어에 서스에 앞뒤로 스플리터와 윙까지
거기다가 말도안되는 토크의 전기까지 합쳐지면
S2급의 속도를 가진 오프로드 괴물이 탄생한다
내가 제일 좋아하는 차중에 하나이기도 하다
일단 최고속도가 380키로가 넘는다
앵간한 S2 로드차량의 속도다
그리고 핸들링을 하다 실수로 코스를 살짝 벗어났다고해도
160에 육박하는 토크로 순식간에 따라잡을수있다
컨트롤만 보장된다면 거의 모든 기록을 갈아치울수있다
심지어 무게도 좀 나가는편이라 몸싸움에서도 유리하다
물론 컨트롤이 된다는 보장하에서 말이다
S1 길거리 레이싱
1.애스턴 마틴 밴티지 GT12
파워 코너링 브레이킹을 골고루 챙긴 밸런스차량
컨트롤편하고 코너 잘돌고 잘나간다
심플
2.재규어 XJ220 S TWR
일반 220모델에서 개조된 버전이다
필자가 타고있는 튜닝은 출력이 위주라서
레이싱 타이어가 아닌 랠리 타이어를 끼고있지만
그걸 감안하더라도 코너링은 충분히 좋은편이다
요리조리 체크포인트 끝부분만 밟아가면서
압도적인 가속력을 보여주면 순식간에 상위권으로 가있다
3. BMW M8
진짜 개인적으로 그냥 맘에 들어서 타는 차
코너링은 보통보통이지만 역시 출력이 세다
정석적인 코너링 보다는 일부러 오버스티어를 내서
살짝 미끌어지듯이 타는편
엔진을 변경해서 코너링이 살짝 떨어지긴하지만
그래도 S1에서는 충분한 코너링을 보여주고
무엇보다도 빠르다 이게 좋다
실수하더라도 금방금방 따라잡을수있다
S1 로드 레이싱
1. 위의 길거리 레이싱 1, 2번
길거리 레이싱용으로 적어놓긴 했지만
로드레이싱에사도 충분히 성능을 발휘한다
로드와 길거리에서 모는 방법이 조금 다르긴하지만
충분히 성능이 좋으니 추천
2. 노블 M400
B A클래스에 로터스가 있다면
S1에는 노블이 있다
로터스와 마찬가지로 작고 날렵하고 빠르다
장단점도 같다 날렵하다는 것든 몸싸움이 힘들다는것이고
최고속도도 그렇게 높은편은 아니다
하지만 트랙토이다운 기본성능은 무시못한다
작은몹집으로 체크포인트 끝자락을 요리조리
빠르게 밟고다니는 맛이좋다
3. 포드 2005 GT
이미 알고있는 사람들은 다 알고있는 OP차량
묵직한 뒷바퀴와 윙이 모든걸 해결해준다
열심히 달리기만 하면된다
한 클래스 내에서도 적을게 좀 많긴하네요
나중에 시간나면 다른클래스도 써보겠습니다
로드보다 오프로드에서 말이 많은이유는
로드보다 오프로드를 많이 좋아해서 그래요
네
포드GT 2005는 S1클래스 차량중 제가 가장 사랑하는 놈이죠 ㅎㅎㅎ 성능대비 상대적으로 저렴한 가격....안정적인 컨트롤에 왠만해선 트랙션을 놓치지도 않죠. 후니간 RS200에보의 경우 오프로드,랠리뿐만 아니라 크로스컨트리에서도 미친성능을 자랑합니다. 무적난이도에서도 다 씹어먹는 포스를 보여주죠
크컨에서도 좋지만 장애물을 많이 뚫고가야되는 맵에서는 가볍다보니 치고나가면 감속이 많이되서 산에서 빠르게 내려가는맵처럼 속도가 필요한맵에서만 쓰게되더라고요
컨만 되면 기본 차량인 콜빗20도 좋습니다 원하는데로 굴러가고 멈추고 미끄러져 줘서 로드레이싱에 좋습니다 그리고 등수충하려면 fxx2006 페라리만한게 없긴 합니다
광고하시는거같음. ㅋㅋ
와 4 정보네. 감사 ^^ 근데 4를 아직 사람들이 많이 하나요? 제가 4 주간미션도 같이 병행하고 있는데, 생각보다 사람들이 많더라고요. 그리고 좀 이해가 안 가던게, 4는 멀티 보상이라는게 존재하던데... 5는 없나요? 그래서 4에서 멀티로 놀고 계신 고수분들이 좀 있는건가?
안타깝지만 4편이 아닌 5편 얘기입니다 멀티 보상은 어떤걸 얘기하시는건가요?
어? 어제 봤을때는 4 정보였는데;;; 꿈을 꿨나 보군요... 4편 해보니까 멀티 티어에 따른 보상이 있던데요. 시즌별인거 같기도 하고... 주기는 잘 모르겠습니다. 근데 5는 그냥 멀티 체계만 있고, 시즌별(?) 보상 같은건 없던데요.
제가 확팩은 없어서 확팩 하면 다른지는 모르겠습니다.
5편은 티어 보상보다는 그냥 찬사쪽에 업적으로 바뀐것같더라고요
그래서 아쉽더군요. 참가상만 괜찮다면 한두번 돌려보는 사람들이 늘어나서 좋지 않나... ㅠㅜ 답변 감사합니다.