저도 밑에 글 올렸었는데 댓글이 없어서;;; 혼자 연구를 해봤습니다.
일단 무조건 수동 가셔야 합니다. 오토로 하면 알피엠이 최대를 치고나서 기어가 올라가는데 도중에 토크가 올라가서 스핀이 쉽게 납니다. 반대로 속도가 떨어질 때 기어가 내려가면서 역시 알피엠이 최대를 치고 스핀이 납니다. 즉 알피엠을 올려 최대 토크를 내야하는 일반 레이스와 반대로 하셔야 합니다. 기어를 최대한 빨리 3-4단까지는 올리고 그 밑으로는 안 내려야 합니다. 조작버튼이 LB, RB 기본값인데 X, B로 자꾸시면 가감속을 하면서도 기어를 바꿀 수 있습니다.
저속 주행은 악셀량을 조절하고, 핸들링과 동시에 악셀 혹은 브레이크를 밟지 않도록 주의하면 스핀이 잘 안납니다.
패드의 경우 좌우 최대로 짧게 툭툭 치는게 쉽지 핸들 돌리듯 1/10만 살짝 꺽는게 쉽지 않죠. 만약 어시스트를 켜도 스핀이 잘 난다면, 조작감 옵션에서 스티어링 감도를 극단적으로 2 정도로 낮추면 핸들링이 부드러워져서 매우 수월해집니다.
끝으로 금단의 비법인데, 수동 기어에서 옵션에서 규칙을 꺼버리면 레이스 출발신호 전에 기어를 넣고 혼자 출발할 수가 있습니다;;; 앞차 없이 달리시면 훨씬 수월합니다 ㅋㅋㅋ
눈길 안전운전 하시길 바랍니다 : )
팁 감사합니다~
하도 다른 분들이 말도 안되게 어려워 하시길래 찾아 봤더니 포뮬라 R에 라푸나 파크의 라푸나 파크 클럽 트랙 눈길은 문제가 있습니다. 번아웃 피드백이 엑셀을 살짝 올려도 과도하게 오고 타이어도 금새 닳아 버리는 등 물리상태가 잘못되었습니다. 대부분 다른분들도 이걸 경험하시고 눈길이 어렵다고 하신 듯 합니다. 물론 차를 바꾸면 해당 문제가 없는데 이게 커리어 초반에 들어가는 설정이라 문제가 심각한거죠.
그러니까요... 가장 초반 커리어인데 이렇게 만들어놓으면 심레이싱 경험 없는사람들은 금방 포기하는사람들이 많을거에요
개인적으로 커리어모드 기획이 잘못됐다고 보는 또한가지가 바로 포뮬라 R입니다. 오픈휠 차량이다보니 바퀴가 엉켜서 레이스를 망치는 경우가 초보일수록 많을겁니다. 거기에 눈길까지 더해지면... ㅜㅠ
금단의 팁 감사합니다. 아 그리고 말씀데로 저도 그렇게 조심조심 운전 해보았습니다. 완주는 했지만, 쾌적하진 않았어요. ^^ MercyDogName님의 말처럼 버그같습니다. 아 그런데 날씨만 눈오게 할 수있고, 눈길은 찾을 수 없던데 눈길 트랙 생성하는 방법은 어떤것인지요? (시즌, 계절, 날짜 다 바꾸어도 바닥은 그냥 보통이구요. 눈길로 되진 않았어요 .)
눈길 트랙 생성 방법은 저도 모르겠네요. 고수분들의 답변을 기다립니다 ㅎㅎ
아 제가 질문드려 알아냈어요. 계절에 봄, 여름, 가을, 겨울, 눈 이렇게 5개가 있답니다. ^^