지금 3개월 가량 쉬고있는 백수인데
아버지가 갑자기 기아자동차 협력업체 생산직들어가라고 하시네요
연봉 4~5천은 금방찍는다고 친구아들들도 거기있다가 본사로 간다고한다는
말도안되는 소리를 하는데 물론 자동차생산직쪽이 인맥으로 들어가는건 좀있다가 알고있지만
제가 이쪽 분야를 잘몰라서 그러는데 혹시 지금 일하시는분 있으면 조언좀 부탁드립니다
지금 3개월 가량 쉬고있는 백수인데
아버지가 갑자기 기아자동차 협력업체 생산직들어가라고 하시네요
연봉 4~5천은 금방찍는다고 친구아들들도 거기있다가 본사로 간다고한다는
말도안되는 소리를 하는데 물론 자동차생산직쪽이 인맥으로 들어가는건 좀있다가 알고있지만
제가 이쪽 분야를 잘몰라서 그러는데 혹시 지금 일하시는분 있으면 조언좀 부탁드립니다
제3세대우뢰매
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현재 GM 현대 기아 등 자동차 관련 업무 종사 중 입니다. 앞서 여러 사람들이 말하고 있지만, 우선 1차,2차,3차 하청 중에 어느 군에 속하는지 알 필요가 있고, (1차 업체 중에 인력 파견으로 직영 직원들과 같이 일을 하곤 합니다.) 연봉 4~5천은 주야 만근 하면 그정도는 나올것 같네요. 마지막으로 하청에서 정직원 채용은 그리 쉽지 않아요. 특히나 당신처럼 아버지가 하는 이야기도 말도 않되는 소리라고 단정 짓는 마인드라면 거기있는 영감님들 비위 맞춰 가면서 생활은 1000% 힘들고, 1년 근무 후에 계약해지 당해서 퇴사될 가능성이 높아보이네요. 좀 심하게 비유한 것도 있지만, 그만큼 하청에서 직영으로 이직한다는게 힘들다는 의미 입니다.
사내 1차 하청이면 무조건 가세요. 곧 베이비붐세대 퇴직하고 남은 자리들은 1차 밴드에서 정규직 갈 확률이 높습니다
3개월 밖에 안쉬었는데 기아 협력업체 라니 저라면 절하면서 가겠네요. 3차 협력이라면 이야기가 다르지만
말되는 소리입니다. 조금 더 자세히 알아보시고 회사이름을 찾아보셔서 핸드폰앱 블라인드 같은 곳에서 회사정보 같은거 알아보세요. 남들 들어가고 싶어서 안달인 회사일수도 있어요.
협력도 1차 협력이 있고 2차 3차 협력이 있는데 1차면 대박이죠. 본사로 갈수 있다는걸 보면 1차 협력인거 같네요.
말되는 소리입니다. 조금 더 자세히 알아보시고 회사이름을 찾아보셔서 핸드폰앱 블라인드 같은 곳에서 회사정보 같은거 알아보세요. 남들 들어가고 싶어서 안달인 회사일수도 있어요.
협력도 1차 협력이 있고 2차 3차 협력이 있는데 1차면 대박이죠. 본사로 갈수 있다는걸 보면 1차 협력인거 같네요.
이게 협력업체도 1차, 2차 이런 식으로 나뉘어집니다. 1차 협력업체에 들어가서 정직원이 되면 기본 연봉은 3천 정도는 넘죠. 4천 정도 되려면 좀 다녀야 하구요. 이쪽이 보통 주야 근무가 많습니다. 이게 연봉이 다른 곳보다 조금 높으니 착각을 할 수 있는데 야간근무까지 해서 저 정도 받는거라 특별히 많이 받는 건 아닙니다. 특히 생산직이라면 더 그렇구요. 일단 들어갈 때 정직원으로 들어가는 조건인지 알아보는 게 좋습니다. 보통은 계약직으로 들어가서 정직원으로 전환되는 경우가 많은데 요즘엔 계약직만 시키다가 2년 후에 짜르는 경우도 많습니다. 생산 쪽은 점점 사람을 줄이려는 쪽으로 가고 있기 때문에 더욱 그런 경향이 심합니다. 회사에서 사람 한 사람을 더 쓰는 것보다 라인의 자동화에 돈을 쓰는 것에 우선으로 하기 때문에 그런거구요. 자동화가 잘 되어 있는 회사라면 일은 좀 편할 수 있는데 주야 근무의 피곤함이나 언제든 다른 사람으로 바뀔 수 있다는 불안감 (정직원이 금방 된다는 보장만 있다면 할만할 겁니다) 만 이겨낸다면 충분히 해볼만 할 겁니다.
본사까지 비집고 들어가시려면 아버님 인맥 끗이 좀 세셔야 할 겁니다. 세지 않으시다면 다른 걸로 메꾸셔야 할 거구요. 못 메꾸면 몇년 다니다 하청으로 굳어지고 나이가 들거나 접고 다른 일 하러 가고 그럽니다. 본사까지 들어가는 테크트리에 무엇이 필요하고 몇 년이 걸리는지 가능성과 트리를 꼭 보고 달려드시길 바랍니다.
본사 생산직이면 강추고...벤더면 알아보고 가셔요
어느공장이신가요 ?? 하청에서 직영 올리고 있는데 이게좀 애매한게 메인 라인에서 일하는 하청들이 있었??습니다 그사람들 중에뽑아서 직영으로 올렸었는데 아직 하청이 하고있는 자리가 있는지 모르겠네요 저는 광주공장 직원인데 이번에 상무가 바껴서 1공장에 160명 줄인다는 썰이 있습니다
현재 GM 현대 기아 등 자동차 관련 업무 종사 중 입니다. 앞서 여러 사람들이 말하고 있지만, 우선 1차,2차,3차 하청 중에 어느 군에 속하는지 알 필요가 있고, (1차 업체 중에 인력 파견으로 직영 직원들과 같이 일을 하곤 합니다.) 연봉 4~5천은 주야 만근 하면 그정도는 나올것 같네요. 마지막으로 하청에서 정직원 채용은 그리 쉽지 않아요. 특히나 당신처럼 아버지가 하는 이야기도 말도 않되는 소리라고 단정 짓는 마인드라면 거기있는 영감님들 비위 맞춰 가면서 생활은 1000% 힘들고, 1년 근무 후에 계약해지 당해서 퇴사될 가능성이 높아보이네요. 좀 심하게 비유한 것도 있지만, 그만큼 하청에서 직영으로 이직한다는게 힘들다는 의미 입니다.
사내 1차 하청이면 무조건 가세요. 곧 베이비붐세대 퇴직하고 남은 자리들은 1차 밴드에서 정규직 갈 확률이 높습니다
본사로 간다는게 파견이면 좀 다르지만 그래도 본사공장이 좀더 편하죠.
일단 3개월쨰 자빠져 놀고있으면 뭐라도 해야되는거 아닌가 싶네요. 내가볼때는 좋든 나쁘든 그걸 떠나서 찬밥 더운밥 가릴때가 아닌것 같은데요.
3개월 밖에 안쉬었는데 기아 협력업체 라니 저라면 절하면서 가겠네요. 3차 협력이라면 이야기가 다르지만
1차면 당근 가야되고 2차만 되도 허접합니다. 2차면 고민해보세요. 그래도 자동차 업계라 연봉은 짭짤합니다. 개 빡세서 그렇지
1차 벤더라면 갈만하죠가 아니고 가야죠. 2차는 고민이 되겠고..3차는 쉽게 정리해고 가능한곳입니다.패스하세요
아웃소싱이면 1차라도 거르세요 정규직될확률 절대없습니다
건설현장 근무자입장으로써... 사무실에 앉아서 컴퓨터만 만지작 거리며 시간떼우는 일자리라면 저월급이 말이 안되겠죠? 비인기 업종일수록 페이는 보장합니다. 다만 그직업이 근성없는 대부분의 현대청년에게 안맞아서 항상 자리는 비어있습니다.