자기 애마니 뭐니 하면서
수십년은 되어 보이는 클래식카를
엔진 뜯어서 고치고 교체하고
프레임도 교체하고
그래서 겉만 클래식이고 내부는 최신형이고
그러던데
그런식으로 관리하면 계속 사용해도 별 문제 없나 ??
애초에 세대를 넘어서도 한참 전에 넘어 섰을텐데
부속 호환이 된다는게 신기하네
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키웠으니 아끼라
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이왕이렇게된거닉넴도바꾸고인증도
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인건비 비싸서 그럼
문제있음 걍 가라로 끼거나 그런것도 많고
부품만 있으면 뭐 가능하지 부품 없이도 자체 제작해서 올드카 끄는 쿠바사람들도 있는데
인건비 비싸서 그럼
미국이 그런 문화가 꽤 발달되어있는듯 집도 고장나면 직접 수리하고
차고 있고 시간 있으면 하고 싶음
미국은 카센터가 별로 없어서 직접 고치면서 타는게 문화임 그래서 망한 DMC의 드로리안도 아직까지 부품이 나오고...
부품이 엄청 오래 나오는거 같던데
그래서 그쪽문은 안열려 같은 설정이 많음
'돈주고 비싸게 고치느니 이거 가만보니 내가 해볼수 있을것 같은데?'
일단 근본적으론 서비스업에 드는 인건비가 비싸니까 어지간하면 직접 하려는거고, 수십년전부터 차가 삶의 필수품이고 그런 자가수리가 흔하고 문화다보니 자가수리 환경도 나름 괜찮다고 하고, 인구수 때문에 규모의 경제가 되니 수리를 위한 부품같은것도 넉넉하고 정 안되면 부품 만들수 있는 대장장이까지 있을정도라 하고. 수십년된 차가 괜찮냐하는 부분은 정말 부득이 갈아야 하는 부분은 갈아버리면 그만이고 나머지 부분은 오히려 옛날차라 복잡하거나 예민한 회로나 부품이 적어 더 튼튼해서 대충 부품갈이만 해주면 쇳덩이 삭을때까지 써먹을수 잇는 경우도 많다고 하더라고