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[잡담] 후열이 왜 필요해?

일시 추천 조회 215 댓글수 9


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댓글 9

새끼... 기열!

길리어스 오스본 | (IP보기클릭)59.25.***.*** | 24.04.23 21:39

후열 안하면 엔진이 체함

쪽쩨삐 | (IP보기클릭)1.226.***.*** | 24.04.23 21:40

뭐에 대한 후열인데 용접? 자동차?

큰상어 | (IP보기클릭)125.143.***.*** | 24.04.23 21:40
큰상어

자동차

루리웹-2637214691 | (IP보기클릭)58.232.***.*** | 24.04.23 21:40
루리웹-2637214691

옛날 차면 몰겠는데 지금 차들은 의미 없다고 보는데 서킷 달리는 고성능차도 아니고

큰상어 | (IP보기클릭)125.143.***.*** | 24.04.23 21:42

님 한여름에 런닝머신에 달리기 ㅈㄴ 시키면서 선풍기 바람불어주는데 런닝머신 멈추자마자 선풍기도 같이 꺼버리는거랑 같음

수인 | (IP보기클릭)59.13.***.*** | 24.04.23 21:40

숨차게 달렸으면 숨 고를 시간은 줘야지

치토세리움 | (IP보기클릭)220.90.***.*** | 24.04.23 21:40

자연흡기는 일반적 주행시 큰상관은 없고 (고부하 운전시 냉각수의 온도가 높은데 바로 엔진을 끄면 옛날차는 강제쿨링 없이 그대로 고온의 냉각수를 머금은 상태로 정지, 냉각수가 끓어서 워터라인이 터지기도 했음) 터보차량은 같은 조건일시 후열 안하면 아주 그냥 조지는거임

머리는 장식 | (IP보기클릭)175.116.***.*** | 24.04.23 21:41

맨눈으로 봐도 빨갛게 달아오르는 터보차저의, 오일라인이 초고rpm의 터보를 윤활, 쿨링 역할을 하고 있는데 시동을 끄면서 오일펌프가 멈추면 그 오일은 그대로 라인에서 머물게됨. 근데 존나 뜨거운 상태임. 오일이 고온에서 타면서 슬러지화, 카본화가 되어 라인이 막힘. 즉 터보의 윤활, 쿨링에 큰 애로사항이 발생함. 이상태로 다시 운전을 하다간 터보 작살남.

머리는 장식 | (IP보기클릭)175.116.***.*** | 24.04.23 21:44
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