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페도는병이라고생각해
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진짜 보잉 내부 고발자는 다 죽음.............
찌찌 찌찌 옵빠이 보잉보잉
님아
그 어떤 항공사는 100% 에어버스꺼만 굴린다고 하던데 거기꺼만 타야하냐
저비용항공사 싹다 걸러야하는데..어쩔수없이 타는거지
교통 사고는 살아날 확률이라도 있지 항공기 사고는 거진 사망률100%...
찌찌 찌찌 옵빠이 보잉보잉
밀프러버
님아
보잉 보잉~
모게 모게 모게
찌찌오 모게
역시 미제야!!!
아이고 역겨워 이게 유게지
아무래도 너는 모르는 모양이로구나… 난기류에 휘말리더라도 절대 흔들리지 않는 남자가 있음을… 비행기가 추락하더라도 절대 쓰러지지 않는 남자가 있음을!
포르고레:아니 비행기면 쓰러지기 전에 으스러지잖아...
핫핫핫! 포르고레는 눈썹 하나 까딱 안 한다구! (찡긋)
2부에서 포르고레 사자처럼 변해서 개쌔보임
그 어떤 항공사는 100% 에어버스꺼만 굴린다고 하던데 거기꺼만 타야하냐
어림도없지 코드쉐어!!
에어프랑스는 에어버스 100% 아닐까
나무위키에서 보기론 대한항공, 아시아나 둘 다 에어버스 선호하고 자회사중에 에어부산, 에어서울, 에어로케이는 100% 에어버스라고 함
그렇구만
저비용항공사 싹다 걸러야하는데..어쩔수없이 타는거지
에어버스 : 후뭇.
보잉 737 max는 옛날부터 말많았고....
흠 대한항공 미국편 에어버스긴한데 안바뀌겠지?
A380 전량 퇴역이니까 이제 허리 좀 아플 걸 답답하고...
유럽갈때마다 매번겪는거라 불편함에서 불편함은 크게다를게없을듯
좌석 답답한 건 기종하곤 상관없음. 닭장을 만들거냐 그나마 좀 여유있게 만들거냐는 항공사가 비행기 주문할 때 이렇게 해달라고 하는 거라서... 꽤 전에 중동에 출장 간 적 있었는데 갈 때는 대한항공 보잉기종 이었고 올 때는 아랍에미리트 항공 380이었는데 380쪽이 더 비좁아 터졌었음
몇몇노선 777 747 굴림 la행은 380 뉴욕행은 380 747 혼용
진짜 보잉 내부 고발자는 다 죽음.............
요즘시대에 청부살인이라도 하는겨...?
근데 미국에서 쉬쉬하는게 존나 무서움 이건 정부가 암묵적으로 눈 감아주는거임
내부 고발자가 본인은 절대 자1살 안 한다고 주변인들에게 항상 말했지만 아무튼 자1살임
전에 미국 대규모 성접대스캔들 터진것도 막 명단리스트 공개된다만다하다가 핵심인물이 감방cctv가 안켜져있고, 때마침 간수가 자리를 비웠을때 아무튼 자살했습니다하고 끝났잖아
보잉이 록히드마틴에게 전투기 다 밀려서 록마 협업한 t50을 미국이 안사주는거. 보잉의 초음속 훈련기는 아직도 개발중. 미 해군인가가 임대연구 형식으로 t50 일부 도입
솔까 보잉보다 포커 삼엽기나 슈발베가 더 안전할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 최소한 그건 사고나면 낙하산 펴고 도망칠수라도 있지 여객기는 걍 뒤져야함ㅋㅋ
애초에 대형 여객기 만드는 회사가 미국 유럽 두 군데 아닌가
최근에 중국도 참전. 그래서 트럼프가 전 정권에서 보잉 비행기 사라고 중국 무역협상에서 압박함.
러시아 무륵.......
누나와보잉 리조트보잉
교통사고로 죽는 사람이 압도적으로 많은데 차 타지 말라고 하는 놈은 없잖아
한무제 유철
교통 사고는 살아날 확률이라도 있지 항공기 사고는 거진 사망률100%...
지금 보잉꼬라지보면 저소리나올만함
요듬 보잉 꼬라지가 말이 아니라서 그럼
맥도널 더글라스 인수후에 회사가 ㅁㅁ나서 옛날의 보잉이 아님 인원이 엄청 부족해서 조립 검수부터 안돼
하지만 달리다가 문짝 떨어지는일이 빈번한 회사의 차를 타라는 사람은 없음. 그 회사 차가 문짝만 떨어지겠냐는 의구심이 드니까. 지금 보잉 상태가 딱 저거라는게 문제지...
차 타지 말라곤 안 하는데 중국산 차 안 사려고 하잖아 그거랑 똑같지
항공사에 따라 보잉기종만 들여온 곳도 있어서 맘대로 골라탄다는게 어렵지...
항공사가 자유경쟁을 한다 - 응 사고 안나면 돼~ 하는 저가 항공사가 난립해 개판이 된다 항공사가 수익창출을 보장받는다 - 응 우린 안전빵이라 괜찮아~하는 배짱장사가 나타난다 그 와중에 제조사까지 개판이니 해답은 대체 어디에 있는가
매스 텔레포트 개발
근데 거의 왠만한 저가항공은 보잉기체임. 진짜 저거 안탈려면 아시아나 쪽 노려야지.
미국회사라고 미국에서도 어떻게든 살리려고 하는거 ㅈ같은 회사 둘 중 하나인듯
근데 협동체기 시장을 보잉 737이 거의 장악해서 저가항공 타면 99% 737임 그나마 티웨이가 a330 운영하긴 하는데 몇대 없고
A320이 있긴 함 실제로도 잘 나가고
국내 저가항공에서 320굴리는 회사 거의 없지 않나 에어부산 정도
하긴 LCC들은 737NG 선호가 심하긴 하더라
그나마 737맥스가 아닌 737은 괜찮아서 가까운데 가는데는 문제 없지.. 근데 737맥스는 절대 타고 싶지 않음
흐베룹
고도 10km 이상에서의 난기류는 ㄹㅇ 억까당한거긴 해서
흐베룹
근데 보잉 737max의 설계오류는 쉴드칠 수 있는 물건은 아니지 않나...?
흐베룹
주제를 좀 벗어난 이야기지만 아무리 봐도 777X가 진짜 불안함 737NG, 777, 787은 괜찮은거 맞고 767은 노후화 이슈가 큰거니까
하드웨어 설계 문제가 아니고 소프트웨어 문제임. 이미 수정해서 다 잘 날아다니고. 소프트웨어 문제때문에 못믿겠다 하면 소프트웨어 의존도가 더 높은 풀 플라이바이와이어인 에어버스는 더 못탈듯
맥도널 더글라스 씹새들이 문제니 씹새들 어떻게 안돼나?
그러고보니 불과 며칠전에 갑작스런 터뷸런스로 고령 승객이 한명 사망했지.....
보잉은 이러다가 록히드마틴에 먹혀서 경영진들 몽땅 실업자 될듯.
미국애들이 굳이 중고 보잉747기 사서 자기들 군사용으로 쓰려는 것 보면 지금 만들어지는 기체들 못 믿는 걸 수도 있겠네
아니 저건 그냥 저정도 사이즈의 큰비행기가 이제 없는거랑 기존에 굴리던게 747이였다보니 그런거아냐....?
국내에서 에어버스 100% 구성된곳이 에어부산,에어서울,에어로케이
근데 대부분 항공기는 보잉사에서 만든 항공기 아닌가...? 거의 반 독점하다시피 점유율이 높자나 ㄷㄷ
요즘 보잉 비행기는 거의 품질 검사를 안 하고 출고
뭐만 하면 보잉보잉ㅋㅋㅋ 지난주에 에어버스 전기 화재나고 엔진 터지고 한것들 알면 비행기 못타겠네... 보잉 귀책사유랑 운영 항공사가 잘못한거는 구분해야지
음 787 6년 정도 일해봤지만 코시국 때 사람 존나 나가서 개판 되긴 함 ㅎ 검사 1명이 787 F/W, 737 MAX, 787 W/B 다 봐야했으니