버드스트라이크로 랜딩기어가 작동 안해서 동체 착륙 시도했나봄
착륙하려고 고도 내리는 상황에서 엔진 동력이 나가서 랜딩기어를 못 폈나? 이미 고도가 너무 낮아서 시간이 부족했나보네...
다른 것보다 활주로 길이가 정규 공항에 비해 짧은게 사고가 커진 원인인 것 같아요. (무안이 2800m로 국제 공항치고는 짧고 영상으로 보기에는 전문적인 EMAS도 없었던 것 같아요. )
ㄴㄴ대부분 아무리 엔진동력이 나가더라도 중력으로 랜딩기어가 사출되게끔 설계되어있음 일단은...조사를 좀더 기다려봐야할듯
찾아보니 이미 엔진 결함의혹 있던 기체라 두고봐야될듯
착륙하려고 고도 내리는 상황에서 엔진 동력이 나가서 랜딩기어를 못 폈나? 이미 고도가 너무 낮아서 시간이 부족했나보네...
동네훈타
ㄴㄴ대부분 아무리 엔진동력이 나가더라도 중력으로 랜딩기어가 사출되게끔 설계되어있음 일단은...조사를 좀더 기다려봐야할듯
동네훈타
다른 것보다 활주로 길이가 정규 공항에 비해 짧은게 사고가 커진 원인인 것 같아요. (무안이 2800m로 국제 공항치고는 짧고 영상으로 보기에는 전문적인 EMAS도 없었던 것 같아요. )
찾아보니 이미 엔진 결함의혹 있던 기체라 두고봐야될듯