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0
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0
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98
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토코♡유미♡사치코
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285
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우마무스메
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1
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115
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메이めい
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5
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186
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EVAGREEN
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2
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BlueBeing
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86
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루리웹-1420251412
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431
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루리웹-1062035810
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1
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123
06:18
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에르타이⚓
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3
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2
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323
06:17
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몽골리안갱뱅크림파이
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14650
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요르밍
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34
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21
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11228
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AKS11723
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3
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291
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지휘관선생님
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2
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2
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125
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SCP-1879 방문판매원
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47
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18
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6696
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.rar
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12
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3
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250
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transcis
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1
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루리웹-2861569574
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5
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나래여우🦊
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루리웹-1513053774
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14105
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M762
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에르타이⚓
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저렴한 새우튀김
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따뜻한고무링우유
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토코♡유미♡사치코
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저렇게는 아니지만 자석을 이용하긴 함 짤은 자성을 띠는 미세 입자가 들어간 오일이 충전돼있고 전자석을 이용해서 오일의 점도를 조절하는 댐퍼
위아래 운동 야하죠
자성을 감쇄력 조절에 이용하긴 해도 저렇게 메인으로 쓰지는 않음
이런 방식을 꾸준히 적용하고 있는 대표적인 브랜드는 캐딜락(마그네틱 라이드 컨트롤)
위아래 운동 야하죠
용수철서스펜션이랑비교하면 실제로는어떠려나
자성을 감쇄력 조절에 이용하긴 해도 저렇게 메인으로 쓰지는 않음
저렇게는 아니지만 자석을 이용하긴 함 짤은 자성을 띠는 미세 입자가 들어간 오일이 충전돼있고 전자석을 이용해서 오일의 점도를 조절하는 댐퍼
오, 실존하는구나. 상상했던거랑은 다른식으로 적용되었지만.
루리웹-9334331187
이런 방식을 꾸준히 적용하고 있는 대표적인 브랜드는 캐딜락(마그네틱 라이드 컨트롤)
엄청 비싸고 관리비가 비싸서 그렇지 이미 쓰긴해
장점이 뭐길래?
전자석 방식이면, 탄성이 고정된 용수철과 달리 서스펜션의 충격흡수 수준 자체를 능동적으로 제어할 수 있지
스프링-댐퍼 기능만 할수 있으면 뭐든지 서스펜션으로 만들수는 있음.