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Exhentai
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멕시코향신료
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VICE
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ㅇㅇㅇㅣ
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Starshiptostars
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Djrjeirj
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총맞은것처럼_가슴이너무아파
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㈜ 기륜㉿
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로젠다로의 하늘
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VICE
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레이첼 우르술라
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묵경
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자위곰
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Prophe12t
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검은투구
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라스테이션총대주교
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내지갑을에퍼쳐에
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황토색집
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비취 골렘
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행복한강아지
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좇토피아 인도자🤪
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말물
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올때빵빠레
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강등 회원
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주차라인 법적으로 좀 키웠으면 좋것음
구축함 보는거 같네 ㅋㅋㅋ 어느순간 배수량이 순양함 만큼 커졌는데도 '아 구축함이라고~' ㅋㅋ
차값도 거의 같아졌다는게 함정
올해 풀체인지 셀토스가 쓰알크기라했나,,
아반떼가 소나타보다 커짐 ㅋㅋㅋ
아반떼가 2세대 쏘나타만해지고
그야 높아지면 차가 ㅄ같아지니까... 그래도 어느 정도는 높이도 따라 올라가는 편이긴 함
올해 풀체인지 셀토스가 쓰알크기라했나,,
구매자가 바라는 메리트를 잘 잡고 만드는듯
대신 베라크루즈는 차폭이 엄청 넓었어가지고 실제 체감은 쏘렌토보다 컸었는데
구축함 보는거 같네 ㅋㅋㅋ 어느순간 배수량이 순양함 만큼 커졌는데도 '아 구축함이라고~' ㅋㅋ
차값도 거의 같아졌다는게 함정
아반떼가 소나타보다 커짐 ㅋㅋㅋ
주차라인 법적으로 좀 키웠으면 좋것음
ㅇㅇ 다른건 몰라도 이런건 좀 현실적으로 조정해줄 필요성이 있을거같애요.
이미지어진거는 모르겠는대 신규 건물들은 주차라인 법적크기 계속늘어나긴했음,,
옛날건물들 차 들어가지도 못하더만
기존 건축물들은 유지되나 아마 2017~2018년도부터 주차장 폭원이 확장형 기준 2.6×5.2m, 일반형 기준 2.5×5.0m로 넓어졌음.
기존 건축물들을 주차면을 넓히자니 그러면 주차면수가 줄어들고 주차면수가 줄어들면 법적으로 만족해야하는 주차면수가 부족해져서 불법건축물로 전락해버리는 상황이 돼서 어쩔 수 없는 상황이긴 함...
법적으로 키워주고 있는데 키워지기 전에 건축허가 난 건물은 이전 규정으로 짜니까 차량 커지는 속도를 못 쫒아옴
아반떼가 2세대 쏘나타만해지고
쏘나타는 그랜저랑 비슷해짐
덕분떼 아반떼가 e클에게 '너 나보다 좁잖아?' 시전 가능 ㅋㅋ
다 같은차 같은데 소형 중형 나뉘네
옆에 세워두면 근데 아 차이나네 하게 됨
막상 여러종류타보면 체감확옴
차급이라는게 차의 크기보다 엔진 출력으로 구분하다보니 생기는 일 설계구조와 소재공학의 발전으로 가벼운 자재들로 구성되다보니
주차할 땅덩어리도 좁고 주차 단속도 미개한 나라인데..차는 한없이 커짐...보험사만 신날 예정
소렌토1세대 사이즈가 지금 나오는 투싼보다 작음 ㅋㅋ
길이 늘리고 높이는 안올리는게 대센가봄
에오스키아
그야 높아지면 차가 ㅄ같아지니까... 그래도 어느 정도는 높이도 따라 올라가는 편이긴 함
요즘 나오는 소형suv = 약 5~6년전 구형 suv 크기랑 같으니 말다했지
엔진성능도 좋아지고 설계기술이나 큰차선호로 가다보니 자동차도 커지지
난 다음에 차사면 걍 작은거 살려고 뭔놈의 차로에 양옆으로 불법주차 해놓은 꼬라지보면 진짜 시내진입하기가 싫을정도
우리나라가 적재공간 넉넉한 큰 차를 선호하는 것도 한몫함
솔직히 우리나라 소비자들이 쓸대 없이 큰 차를 너무 좋아함 아무리 우리나라 평균 체형이 변했다고 해도 해치백을 무슨 경차 취급하면서 절래절래하는거 보면 웃김
결국 차 = 계급론에 가까운 이야기라 큰 차 선호 - 높은 급의 차를 타고 싶다에서 변질된 결과 아닐까 싶음. 해치백의 경우에도 세단 >> 해치백이라는 인식도 크니
쏘렌토 신형 진짜 드럽게 큼
이것만 봐도 구형 스포티지가 셀토스보다 작네 ㅋㅋㅋ
그래서 그런가 오피스텔 기계식 주차장 왜 있나 싶을정도임 모닝 이런 경차나 들어가고
어쩐지. 셀토스 생각보다 크더라니. 소형이래서 티볼리 생각했는데 생각보다 커서 이게 소형? 싶었음.