예엣날 우리나라차는 휠 사이즈가 열라 작았음..
일본차와 비교하면 1인치이상 독일차와 비교해보념 거의 2인치 이상 휠 사이즈가 작았는데..
나 개인적으론 큰 휠사이즈 부러웠음..울나라 차는 왜이리 휠사이즈가 작냐라면서...
제조 원가나 승차감 문제때문인것도 있고 ,,,암튼 외제차의 큰 휠사이즈 낮은 평면비타이어 등등이 부러웠는데..
요즘은 역전되서 한국차의 휠 사이즈가 일본차보다 더 커짐..그만큼 승차감이나 경쟁력에 자신감이 있다는거
토요타 홈피 드가서 보니 크라운(K9급, G90급) 최대 휠사이즈가 18인치밖에 안됨.
G80만해도 20인치 휠까지 드가는게.,,,K9은 19인치
진짜 우리나라 자동차와 타이어 많이 발전함..
그럼에도 불매기간 일본차 산 인간들 진짜 ㅄ임...
|
|
|
북극곰-732-KC
추천 2
조회 20
날짜 10:57
|
|
공부해서 나줘
추천 0
조회 31
날짜 10:57
|
|
Walter White
추천 0
조회 12
날짜 10:56
|
|
그냥그러하다
추천 7
조회 157
날짜 10:52
|
|
불뿜는발터
추천 2
조회 63
날짜 10:49
|
|
D.D.M
추천 1
조회 75
날짜 10:49
|
|
하으으응
추천 3
조회 109
날짜 10:47
|
|
북극곰-732-KC
추천 0
조회 31
날짜 10:47
|
|
🎗술마시고운전하는사람🎗
추천 7
조회 98
날짜 10:46
|
|
심장이 Bounce
추천 2
조회 62
날짜 10:46
|
|
공부해서 나줘
추천 5
조회 123
날짜 10:46
|
|
슈퍼파나비전70
추천 10
조회 325
날짜 10:46
|
|
재입대다 아쎄이
추천 1
조회 25
날짜 10:45
|
|
다잘될거야
추천 1
조회 51
날짜 10:44
|
|
건전함을 추구합니다
추천 1
조회 58
날짜 10:43
|
|
D.D.M
추천 2
조회 45
날짜 10:43
|
|
슈퍼파나비전70
추천 1
조회 74
날짜 10:42
|
|
이름쓰기귀찮아
추천 1
조회 38
날짜 10:41
|
|
공부해서 나줘
추천 2
조회 66
날짜 10:41
|
|
Baby Yoda
추천 3
조회 55
날짜 10:38
|
|
TERMI.D.OR
추천 31
조회 1011
날짜 10:38
|
|
백합꽃이피었네
추천 1
조회 85
날짜 10:36
|
|
공부해서 나줘
추천 4
조회 69
날짜 10:36
|
|
도망쳐!!
추천 5
조회 99
날짜 10:35
|
|
Baby Yoda
추천 5
조회 118
날짜 10:35
|
|
슈퍼파나비전70
추천 3
조회 136
날짜 10:34
|
|
MIGHT
추천 15
조회 390
날짜 10:34
|
|
도다리님
추천 29
조회 1078
날짜 10:33
|
전혀 사실과 다름...옛날 일본이나 독일차는 큰 휠사이즈 타이어로도 한국차 이상의 승차감이 나온거구 한국은 그게 안되니 작은 휠사이즈 낮은 평면비 타이어를 끼운거지...
근데 휠이 너무 커도 연비랑 승차감 안좋음 우리집 차가 베라 18인치인데 타이어값 장난 아니더라
자위대 삼돈반트럭.
그 놈들은 마진 많은 타이어만 권함...요즘 누가 일본타이어 쓰냐..한국 금호가 이제 일본 타이어보다 더 나음...타이어프로같은데 몇곳 전화떄려보고 싼곳에서 하는게 더 이익임...거기서 사면 타이어관리 하나는 확실하게 해주더라..
전혀 사실과 다름. 과거 사람들이 원했던건, 승차감이었음. 솔직히 승차감의 기술력은 별거 없어서, 표현하기가 쉬움. 그래서 이쪽이 강조되어 있었고, 사람들도 원한거임. 시대가 바뀌면서, 사람들이 독일차량의 우수성을 알게되고, 운동성능, 주행안전성을 요구하게 됨. 그래서 저렴하게 기술력없이 주행안전성을 올릴 수 있는 방법이, 휠의 인치수를 늘리고, 지면에 닫는 면적을 늘리는거임. 그래서 지금은 대부분 오버스팩인치를 가지고 있음. (100%쓸모없는 관상용임.)
현기차가 좋아지긴 한듯.
그리구 역설적인 일이지만, 현대차의 품질에 가장 큰 기여를 하는 소비자들은 외제차 구매자들임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차가 좋아지긴 한듯.
난 그래도 이해는 함. 토요타가 폭발적인 성장을 한 배경에는, 현대가 예전까지는 외제차와 다를바 없는 서비스를 한 이유가 컸음.
제 아내입니다
그리구 역설적인 일이지만, 현대차의 품질에 가장 큰 기여를 하는 소비자들은 외제차 구매자들임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 휠이 너무 커도 연비랑 승차감 안좋음 우리집 차가 베라 18인치인데 타이어값 장난 아니더라
18인치면... 비싸잖아!!!
승차감희생하고 기름값 희생하고 타이어가격 희생하고 ,,,,뽀대와 안전을 얻음..ㅋㅋㅋ
연비만 안좋은거 아니였어? 승차감도 안좋아? 풀옵션하니 17인치던데ㅡㅡ 그럼 단지 뽀대때문에 상위옵션에 17인치넣어논건가?
일상용 차에선 차라리 휠이 작으면 연비나 승차감이 유리하기 때문이겠지. 일제놈들 카바 칠 실력이 안되서 그렇거나 그냥 승용차 라인업에서 큰 휠에 대한 욕심 자체가 없거나...
자위대 삼돈반트럭.
보급담당이 자이니치다!
금호 이제 중국꺼임
전혀 사실과 다름. 과거 사람들이 원했던건, 승차감이었음. 솔직히 승차감의 기술력은 별거 없어서, 표현하기가 쉬움. 그래서 이쪽이 강조되어 있었고, 사람들도 원한거임. 시대가 바뀌면서, 사람들이 독일차량의 우수성을 알게되고, 운동성능, 주행안전성을 요구하게 됨. 그래서 저렴하게 기술력없이 주행안전성을 올릴 수 있는 방법이, 휠의 인치수를 늘리고, 지면에 닫는 면적을 늘리는거임. 그래서 지금은 대부분 오버스팩인치를 가지고 있음. (100%쓸모없는 관상용임.)
그리고 덤으로 일본 자동차 기술은 한국보다 우수하며, 판매량도 더 많음.
전혀 사실과 다름...옛날 일본이나 독일차는 큰 휠사이즈 타이어로도 한국차 이상의 승차감이 나온거구 한국은 그게 안되니 작은 휠사이즈 낮은 평면비 타이어를 끼운거지...
최근에 국산 고급차는 일본 도요다는 걍 뛰어넘음... 렉서스 감성에는 아직 조금 부족함. 5년내로 앞서리라 생각함. 이번 G80 이야기.
승차감이 기술력이 별거 없다고? 너 액티브 서스펜션이 뭔지는 아냐?
타이어 마트인가??? 망할놈들 타이어 할인 내걸어 놓고는 갔다하면 무조건 요코하마 타이어 권유함. 무슨 오렌지오일인지 뭔지 써서 주행능력, 접지력, 내구성 모두 높다고~
그 놈들은 마진 많은 타이어만 권함...요즘 누가 일본타이어 쓰냐..한국 금호가 이제 일본 타이어보다 더 나음...타이어프로같은데 몇곳 전화떄려보고 싼곳에서 하는게 더 이익임...거기서 사면 타이어관리 하나는 확실하게 해주더라..
나도 거기서 함.
인터넷 최저가로 사서 장착점가는게 더 싸게 먹혀요.
타이어 기술은 아직 일본 못 잡았다고 보면된다.... F1에서도 쓰이는 타이어인데... 그리고 하이그립타이어나 중급 타이어 써보면 빗길 배수력 차이가 확실함... 일본타이어보다 더 좋은게 독일 프랑스 타이어고........ 근데 뭐 중급 일반 타이어라인은 비슷하다고 보면되지뭐.. 일반인들이 레이싱트랙 타는것도 아니고...뭐....
2007년도 이전에는 기본 15인치 였던 차량들이 대부분이었음. 내가 군대 전역하고 2010년도에 자동차 타이어 판매장에서 일했는데 17인치~ 19인치 까지 다양하게 나오더라고
20인치는 그냥 짜세임. 비율이 이뿌게 나오려고 하는거
gv80 22인치 휠이 최대인거 보고 띠용했자너 근데 22인치는 과한거같아.
토요타 제일 큰 suv랜드크루저가 기본 19고 옵션으로 20인치까지 끼울수 있는데....현대가 미친거지 ㅋㅋㅋ 이제서야 휠부심 오지게 부리는거 ㅋㅋ 그만큼 자신있다는 소리라고 믿고싶음...