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날짜 2024.07.04
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다른거 다 필요없고 '역주행' 자체가 고의임
이번 사건이 급발진과 관련 없다고 생각하는 이유 1. 일반적으로 급발진 사태가 벌어지면 어떻게든 주행경로에서 벗어나지 않으면서 주행중이거나 정차된 차량을 추돌하지 않기 위해 회피기동을 한다 그런데 이번 사고엔 그런 움직임이 안보임. 2. 운전자가 보호본능에 의해 핸들을 왼쪽으로 꺾는건 마주오는 차량이 있거나 정면추돌의 위험이 있을 경우임 그런데 본문에서처럼 사고 차량이 좌측으로 핸들을 꺾어 인도로 돌진할 이유는 없어보임. 3. 일반적인 급발진 사고는 계속해서 회피운행을 하다가 결국 어디엔가 추돌하고 급정거하는게 대부분이다. 그런데 이번 사고 차량은 너무나도 안정적으로 브레이크를 이용한 정차에 성공했다.
역주행으로 들어왔는더 브레이크 안 밟고 사람 있는 곳 노리고 액셀 밟아서 밀고 들어온거 어디하나 커버가 안 됨
차라리 그냥 차를 들이 받았으면 이렇게 사상자가 많지 않을지도 모르는데 뭐 그럼 다른 피해자가 생겼겠지만... 뭔가 개운하지 않은 상황이야
내가 계속 의문을 갖잖어 왜 굳이 인도로 핸들을 틀었는가
역주행인거부터 고의가 다분 게다가 인도쪽으로 감 걍 테러라고 생각함
그냥 내 상식과 이번 사고에 대해 설명하는 자동차 관련 전문가들의 의견 그리고 블박신고영상 등을 종합해서 생각해볼때 그렇게 보인다는 얘기임
다른거 다 필요없고 '역주행' 자체가 고의임
역주행으로 들어왔는더 브레이크 안 밟고 사람 있는 곳 노리고 액셀 밟아서 밀고 들어온거 어디하나 커버가 안 됨
이번 사건이 급발진과 관련 없다고 생각하는 이유 1. 일반적으로 급발진 사태가 벌어지면 어떻게든 주행경로에서 벗어나지 않으면서 주행중이거나 정차된 차량을 추돌하지 않기 위해 회피기동을 한다 그런데 이번 사고엔 그런 움직임이 안보임. 2. 운전자가 보호본능에 의해 핸들을 왼쪽으로 꺾는건 마주오는 차량이 있거나 정면추돌의 위험이 있을 경우임 그런데 본문에서처럼 사고 차량이 좌측으로 핸들을 꺾어 인도로 돌진할 이유는 없어보임. 3. 일반적인 급발진 사고는 계속해서 회피운행을 하다가 결국 어디엔가 추돌하고 급정거하는게 대부분이다. 그런데 이번 사고 차량은 너무나도 안정적으로 브레이크를 이용한 정차에 성공했다.
닉네임은nick이름
그냥 내 상식과 이번 사고에 대해 설명하는 자동차 관련 전문가들의 의견 그리고 블박신고영상 등을 종합해서 생각해볼때 그렇게 보인다는 얘기임
급발진이 맞다는 가정하에 굳이 운전자 입장에서 한번 생각해봤음. 조수석에 와이프는 안다치게 하고싶음. 굳이 다치면 내가다치는게 낫지. 인도와 차도를 구분하는 가드레일이 있네? 박으면 속도를 줄일수 있지 않을까? 운전석쪽으로 박아야지. 어?? 가드레일이 그냥 부숴져버리네ㅜㅜ 아아...
타당한 시나리오라고 생각함 문제는 그걸 가해차량 운전자가 입증 할 수 있냐 없냐의 문제라...
내가 계속 의문을 갖잖어 왜 굳이 인도로 핸들을 틀었는가
나는 반대편에 차가 많았나 생각했어 근데 뻥 뚫려 있네. 아무리 당황하고 흔들렸다고 해도 사람 많은 저 곳을...
나는 급발진 주장한다길래 급발진되면 핸들이 먹통이 되나 했다니깐?? 설마 고의겠어..하긴하는데 아무튼 뭔가 좀 뭔가임;;
차라리 그냥 차를 들이 받았으면 이렇게 사상자가 많지 않을지도 모르는데 뭐 그럼 다른 피해자가 생겼겠지만... 뭔가 개운하지 않은 상황이야
역주행인거부터 고의가 다분 게다가 인도쪽으로 감 걍 테러라고 생각함
묻지마 테러 같은 고의성 살인 맞음