이미 구하신 분도 계시고,
유튜브에도 리뷰 영상이 솔솔 올라오고 있더군요.
파이터모드와 배트로이드 모두 양쪽 다 잘빠진 디자인이 장점이더군요.
앞서나온 교체변형의 HG YF-21과 비교해도 꽤나 준수한 프로포션을 유지했더군요.
다만, 처음 기대와 달리 진입장벽을 살짝 높이는게,
[완전변형 불가(?)]
사람에 따라서는 이걸 완전변형이라고 볼 수도 있을지도 모르겠습니다만,
개인적으론 "서포트 파츠가 없으면 변형불가"는 완전변형이 아니라고 생각합니다.
혹시나 어떤 부분이 추가파츠인지 궁금하신 분들께 말씀드리자면...
1. 배트로이드용 죠인트
들어가는 위치는...
이렇게 배트로이드 모드 시 등짐을 기수 뒷쪽 부분에 고정시켜주는 역할을 합니다.
리뷰어의 설명을 빌리자면, "해당 파츠 없이는 일절 고정되지 않음" 수준으로 덜렁인다고 하네요.
2. 교환용 캐노피와 이펙트파츠용 조인트
HG YF-19와 HG YF-21은 기존 주먹 위에 끼울 수 있게 해줬음에도 이 녀석은 아닌 것.
다만, 이전에 나왔던 초합금 YF-19도 동일하게 주먹을 빼고 죠인트를 사용하는 방식이긴 했습니다.
그래서 아주 쬐~~~끔 아쉬울 뿐^^;
교환용 캐노피는 사실 어쩔 수 없는 부분이긴 합니다.
파이터시의 클리어파츠가 배트로이드시에는 차폐색상으로 바뀌는거니까요.
다만...
기왕 계기판을 접이식으로 구현했으면 콕핏시트도 회전식으로 구현해줬어도 되지 않나...싶은...아쉬움이 조금은 있습니다.
물론, 동일 시트를 그대로 사용한다는 점에서는 땡큐
3. 백팩 고정클립
백팩의 셧터를 전개상태로 고정하려면 저 핀을 반드시 사용해야합니다.
배트로이드상태에서는 완전 잉여파츠.
리뷰어의 의견으로도 저게 없으면 슬라이드 고정이 안된다고 합니다.
결과적으로 배트로이드. 파이터 양쪽 모두 보조파츠 없이는 정상적인 폼의 고정이 힘든 구조.
형제기인 초합금 YF-19가 추가파츠 없는 완전변형을 구현했다보니(물론 가워크시 한정으로 커버가 한 개 필요하긴 하지만)
상대적으로 아쉬운 느낌은 있습니다.
물론, 눈앞에 매물이 있다면 그런거 생각 없이 지를 정도로 잘빠지긴 했지만요^^
여러분들 입장에서는 어떠신지 궁금합니다.
이번 초합금 YF-21을 완전변형의 허용범위라고 보시나요?
전 애시당초 이런 게 논란이 되는게 이해 불가네요
참 애매한 문제죠. 지금까지 '완전변형'을 달고 나온 발키리들 전부가 '에어 인테이크 커버'는 탈착식이었거든요. (야마토든, 아르카디아든, 반다이든...) 즉, 에어 인테이크 커버 탈착 정도는 완전변형의 범주에 넣는다~는 암묵적인 허용(?)이 있었는데... 그럼 도대체 어디까지 허용되는가? 라는 거죠. 고정용 부품 없어도 변형 자체는 되니까 허용인가? 캐노피 커버를 교체하지 않아도 크게 다를 바 없으니 허용인가? (이전에 나왔던 야마토 YF-21은 투명 캐노피 상태 그대로 변형했음) 등등... 결국 어디까지 허용 가능한지 개개인의 라인에 따라서 호불호가 갈릴 것 같습니다.
개인적인 생각이지만 에어 인테이크 커버나 캐노피의 차폐 커버 등은 변형의 요소보다는 기능의 요소의 교환 파츠 개념이고, 이번 YF-21의 변형 지지대 파츠 같은 경우엔, 특정 모드를 구현하기 위해 원래 본체에 달려있지 않던 부품을 별도로 추가해서 달아야한다는 점과 저 보조 파츠가 없이는 특정 모드의 변형 구조를 정상적으로 고정(유지)시킬 수 없다는 점에서 위의 교환파츠와는 개념이 다르다고 생각합니다. 물론 YF-21의 변형 구조가 괴랄스럽다고는하나 이번 DX초합금 훨씬 이전에 나온 야마토의 YF-21은 배틀로이드에서의 프로포션을 좀 손해보더라도 별도 부착되는 파츠없이 변형을 구현하긴 했죠. 그런 의미에서 물론 개개인마다 완전변형이라는 타이틀을 판단하는 기준은 다르겠지만 이번 DX YF-21의 추가 파츠 변형은 목업 발표 후 출시까지 텀도 길었고 그만큼 기대가 컸다보니 더 아쉬움이 크게 느껴지는 것도 사실입니다. ㅠㅠ
직접 만져봐야 알겠지만 개발기간이 굉장히 길었던 제품이었던지라 궁여지책으로 내린 결론이라 봅니다
저는 완전변형이라고 보고 싶습니다. 고정용 파츠가 필요한거 뿐이지 일단 변형이 되긴 되니까요. 기왕이면 저 남는 파츠를 어딘가에 껴두거나 숨겨둘수 있었음 더 좋았을거 같지만요.
일단은... 구해놓고 봐야한다고 보는 쪽입니다.
글쵸. 그거죠 그거^^
직접 만져봐야 알겠지만 개발기간이 굉장히 길었던 제품이었던지라 궁여지책으로 내린 결론이라 봅니다
최근 완변 피규어들의 추세처럼 해당 잉여파츠들을 기체의 어딘가에 수납할 수 있게 해주었더라면...하는 아쉬움도 있긴 합니다.
참 애매한 문제죠. 지금까지 '완전변형'을 달고 나온 발키리들 전부가 '에어 인테이크 커버'는 탈착식이었거든요. (야마토든, 아르카디아든, 반다이든...) 즉, 에어 인테이크 커버 탈착 정도는 완전변형의 범주에 넣는다~는 암묵적인 허용(?)이 있었는데... 그럼 도대체 어디까지 허용되는가? 라는 거죠. 고정용 부품 없어도 변형 자체는 되니까 허용인가? 캐노피 커버를 교체하지 않아도 크게 다를 바 없으니 허용인가? (이전에 나왔던 야마토 YF-21은 투명 캐노피 상태 그대로 변형했음) 등등... 결국 어디까지 허용 가능한지 개개인의 라인에 따라서 호불호가 갈릴 것 같습니다.
에어인테이크 커버의 경우 완전변형의 정의를 [프로포션까지 완벽하게]로 보면 걸리겠지만, [변형자체만]으로 보면 세이프이긴 하죠.
전 그냥 상품에 따라 다르게 생각하고 있습니다. 가끔 변형이 좀 변태 같은...모델들은 이 정도면 그냥 완전변형으로 봐주려고 합니다.
리뷰어들의 말로는 초합금 드라켄 급의 변태스러운 변형구조라고하니^^
개인적인 생각이지만 에어 인테이크 커버나 캐노피의 차폐 커버 등은 변형의 요소보다는 기능의 요소의 교환 파츠 개념이고, 이번 YF-21의 변형 지지대 파츠 같은 경우엔, 특정 모드를 구현하기 위해 원래 본체에 달려있지 않던 부품을 별도로 추가해서 달아야한다는 점과 저 보조 파츠가 없이는 특정 모드의 변형 구조를 정상적으로 고정(유지)시킬 수 없다는 점에서 위의 교환파츠와는 개념이 다르다고 생각합니다. 물론 YF-21의 변형 구조가 괴랄스럽다고는하나 이번 DX초합금 훨씬 이전에 나온 야마토의 YF-21은 배틀로이드에서의 프로포션을 좀 손해보더라도 별도 부착되는 파츠없이 변형을 구현하긴 했죠. 그런 의미에서 물론 개개인마다 완전변형이라는 타이틀을 판단하는 기준은 다르겠지만 이번 DX YF-21의 추가 파츠 변형은 목업 발표 후 출시까지 텀도 길었고 그만큼 기대가 컸다보니 더 아쉬움이 크게 느껴지는 것도 사실입니다. ㅠㅠ
충분히 잘나왔고 잘빠졌지만 쬐~~끔 아쉽긴 하죠.
전 애시당초 이런 게 논란이 되는게 이해 불가네요
개인마다 다를 수 있는 완전변형에 대한 정의가 궁금했을 뿐입니다. 어디까지나 취향의 문제이므로, 저도 논란이라고 생각한 적은 없습니다^^
저는 완전변형이라고 보고 싶습니다. 고정용 파츠가 필요한거 뿐이지 일단 변형이 되긴 되니까요. 기왕이면 저 남는 파츠를 어딘가에 껴두거나 숨겨둘수 있었음 더 좋았을거 같지만요.
진짜 숨길 공간만 있었다면 더 좋았겠지 싶어요^^
보조파츠의 여부가 완전 변형이냐에는 진짜 애매한 부분이죠 일단 변형은 되는데 고정이 안된다 이정도니까요 거기서 허용범위로 두는 사람도 있고 아닌 사람도 있죠
그래도 이번 YF-21은 워낙에 각 모드의 밸런스가 잘 잡혀있어서 부위교체가 아닌것만으로도 대단하긴 하죠^^
더 합체 처럼 매번 변형하고 가지고 놀게 아니라서, 이정도는 괜찮다고 생각합니다 개인적으로.
사실 변형킷 사놓으면 거의 장식장에서 안나오긴 하죠^^
팔다리 떨어지는 기믹까지 다 구현해줄줄은 몰랐는데, 그거해준것만으로도 이 킷은 할거 다한느낌입니다.
어느하나 빠지는 폼이 없어서 진짜 할 건 다했다고 생각합니다.
완전변형한답시고 저런거 없어서 프로포션 ㅂㅅ되거나 덜렁거리는것보단 훨낫네요,
아 핀포인트 배리어펀치 이펙트파츠는 충분히 아무고정손에나 주먹위에 씌울수있는방식으로 할수있을텐데. 저방식은 19때도 이건좀... 하긴했네요.로망없는방식 ㅋㅋㅋ
이사무기도 콕핏 돌아가야되지 않나? 이건 암말 없네
안보이는 곳이라서 넘어가는 거죠 yf-21은 유리창으로 보이고요
뭔가 제가 쓴 글이 초합금 YF-21을 무지성으로 까는 글로 보이셨나보네요. 그냥 완전변형이라기엔 이런 부분이 아쉬웠다...라는 정도의 글이었습니다. 기분이 상하셨다면 정말 죄송합니다.
아녀 저도 그냥 궁금해서 물어본 거였슴다 어차피 저 기능 넣으려면 아르카디아처럼 사이즈가 더 커져야 했을 거에여
YF-19는 변형 형태만 보면 콕핏이 돌아가진 않을겁니다. 배틀로이드 형태에서도 기수 자체의 각도는 그대로죠. 물론 설정화에서 콕핏이 돌아간다면 전 쥐구멍부터 찾겠습니다?
저도 궁금해서 찾아보니 파이터&가워크모드때와 배트로이드 모드시의 콕핏 설정화가 있더군요. 가장 오른쪽 이미지가 극 중 배트로이드시의 콕핏이니 회전하는게 맞지 싶습니다. 그냥 초합금 YF-19에서 그 부분을 재현하지 않았던 것 뿐이네요.
...쥐구멍이 어딨드라...
저도 방금 찾아보고 알게 된 겁니다.(토닥토닥)
구조를 몰라 왈가왈부하긴 그렇지만 다 작은 조인트 같은것들이라 수납전개 식으로 해결됐으면 더 깔끔하긴 했겠네요 저런 파츠들이 소장하다 분실되기 가장 쉬운 파츠들이라
저 정도면 허용선
솔직히 이런 용어하나에 신경 써본적이 없어서 ㅋㅋㅋ
보니까 반은 납득하면서 반은 아쉽네요. 애초 YF21의 변형구조가 상품화를 고려안한 구조이다보니 설계하는데 많은 고민 고민을 했을테지만 이미 야마토(아르카디아)의 선례를 통해서 좀 더 노력할 수 있지 않았을까 싶습니다. 다른건 모르겠고 3번이 제일 이해가 안되네요. 그나마
별도파츠 없이 유지가 불가능하면 완전변형이 아니라 그냥 파츠를 이동만시켰을 뿐 변형하다 만거죠 뭐 하다못해 안써도 형상유지 자체는 되지만 파츠를 쓰면 좀더 안정적으로 고정이 가능한 패턴이라 안써도 무방하거나 각 형태 다른부분에 장착해두는게 가능하다거나 한거면 모든 형태에 잉여파츠가 안나오니 완전변형이라 할만하지만 그런것도 아니니까요