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고어라운드 하길 잘했다 횡풍 장난아니네
저 상황에서 지금은 안된다 돌아가야 된다는 말을 할 수 없는 경직된 분위기 때문에 난 사고도 있더라
아 바람 떄문에..
바람이 엄청 심하네
와씨 탑승객들 ㅈㄴ 무서웠겠다
바람같아 풀날리는거보면
측풍이 개쎄게 불어서 그런 듯 영상 끄트머리에 보면 풍향 보려고 설치해둔 천이 수직으로 날리고 있음
바람이 엄청 심하네
엥 뭐야 조종 미숙??
그레나덴
아 바람 떄문에..
그레나덴
바람같아 풀날리는거보면
그레나덴
측풍이 개쎄게 불어서 그런 듯 영상 끄트머리에 보면 풍향 보려고 설치해둔 천이 수직으로 날리고 있음
요새 제주도 맨날 바람 존나씨게 불어대가지고 강풍주의보 문자도 수십번오고 난리임
여객기 조종에 미숙자를 태울리가 있나 못해도 몇천시간이상 대려다 쓸텐데
미숙이아니라 숙련자아닐까... 차라리 안전하게가는게 더좋으니까
민간항공기 조종사가 되려면 저가 항공사의 경우에는 최소 250시간에서 300시간 이상의 비행경력이 필요하고, 대한항공은 1,000시간 이상, 아시아나항공은 300시간 이상의 비행경력이 필요합니다. 라고하네 커리어넷펌 커트라인같은데 실제론 더할듯 보통 공군에서 파일럿 전역후에 진로로 많이 고려되니까
와씨 탑승객들 ㅈㄴ 무서웠겠다
바람이 쎄서 그런가???
고어라운드 하길 잘했다 횡풍 장난아니네
5피트도 안될듯ㄷㄷ
저 상황에서 지금은 안된다 돌아가야 된다는 말을 할 수 없는 경직된 분위기 때문에 난 사고도 있더라
겁나 옛날인가보네. 보통 관제탑명령이 최우선이라...ㅋㅋㅋ
https://namu.wiki/w/폴란드%20공군%20Tu-154%20추락%20사고 옆에서 공군사령관이 빨리하라고 직접갈구다가 내각이 통째로 소멸하는 경우도 있었지
저 큰 몸체가 저정도 흔들릴 정도면 사람도 밀려나갈 정도.
바람이 장난없네
고어라운드 흔하다 하지만 막상 닥치면 얼마나 무서울까
측풍이 장난 아니었나 본데.
제주에서 고어라운드 나오는 건 신기한 상황은 아니긴 한데, 오늘 뉴스에도 난기류로 사람들 엄청 크게 다쳤다고 나오던데 이상 기후로 뱅기 타는 거 점점 힘들어지는 거 아닌가 몰라
대한항공에서 기후변화로 난기류 사고가 늘어나니 착륙 40분 전부터 서빙 안 한다고 발표함. 그래놓고 면세품 팔 거 같긴 한데..
엥 여기가 아닌가베?
어제는 제주에 강풍 진짜 심했지
아차하면 꼬랑지부터 갈릴뻔했네;
소리 없이 보니까 무슨 시트콤 같다.
어제는 진짜 태풍급 바람이 진짜 종일 불었음.
평형 유지가 안되네
초속 28미터 어제 제주에서 저 장면 몇번 목격함
정상 착륙해도 엄청 흔들리는데 저 상태에서 착륙하는거였으면... 게다가 내가 저번에 탄 같은 항공사 비행기네
1m도 안 남은 순간에 복행을 결정하네 대단하다
비행기가 사선으로 떨어질뻔했네 판단 잘했다
멋진 선택이다