6단 H시프터, 클러치를 지원하는 트리플페달시스템으로 화제가 되었던 로지텍의 G25를 '레이서즈' 공구로 구입하게 되었습니다. 회사에서 물건을 받아서 열어봤는데, 생각보다도 상당히 좋더군요...
언제나 그렇듯, 로지텍 골판지 박스에 담겨왔습니다. 드포프때도 이랬죠^^ 박스는 드포프박스보다도 훨씬 작습니다. 내용물이 상당히 타이트하게 들어가있네요..
골판지 박스를 열면 대망의 G25가 인새된 박스^^
드포프박스보다도 작습니다. 박스컬러디자인은 드포프보다는 좀 못한것같네요^^;;
내용물이 상당히 타이트하게 담겨져있습니다. 꺼냈다가 다시담기가 좀 힘들더군요;
핸들, 페달, 시프터를 차례대로 늘어놨습니다^^
대망의 시프터! ...그러나 좀 실망스럽습니다; 오래되서 링키지가 마모된 차량마냥 기어봉이 헐렁하고 변속감이 떨어집니다. 실제 플레이에서도 시프트미스가 빈번합니다.
기어봉 자체도 약간 싼티가 납니다;;;
트리플 페달 시스템. 그렇게 바라던 클러치페달이 추가되어있습니다! 페달은 상당히 훌륭합니다. 유격이 없이 세밀한 컨트롤이 가능합니다. 게다가 디자인도 멋집니다! 알루미늄 페달은 실제 튜닝페달을 방불케합니다.
다만 브레이크 페달 답력이 너무 강해서 익숙해지기가 조금 힘듭니다. 드포프때처럼 밟으면 차는 멈추지않고 앞으로 계속 밀려납니다.:)
스티어링휠 역시 유격이 없이 아주 단단합니다. 가죽으로 그립을 감쌌습니다. 하지만 가죽질감이 좋지않습니다-_- 싸구려 가죽이라는게 티가 좀 많이 납니다-_-;;
대형 패들시프터라던지 여러모로 예전의 모모포스가 연상됩니다만, 모모포스보다는 약간 싼티가 나는게 좀 아쉽습니다...
물론 드포프보다는 훨씬 훌륭합니다;
휠 본체의 전면 디자인이 마치 스카이라인GTR을 연상하게 합니다^^;; 커넥터 접속부가 페달 바닥쪽으로 옮겨지면서 하단에 보이는 4개의 홈으로 전선을 빼도록 되어있습니다. 플레이할때마다 휠을 꺼내서 설치하고 제거하는 저로서는 접속부의 위치는 좀 귀찮아져서 안좋네요...;;
LFS에서 몇시간동안 플레이를 해봤습니다. 포스피드백은 엄청나게 강화되서 대단한 효과를 보여줍니다. 특히, 드리프트를 할때 드포프는 리어가 슬라이드할때 카운터 들어가는게 느려서 실제와 매우 다른 어색한 느낌이었지만, G25는 앞바퀴의 움직임에 빠르게 반응해서 전혀 지체없이 카운터가 들어갑니다. 정말로 실제와 같습니다!
말씀드렸듯 기어변속감이 좋지않아서 시프트 미스가 자주 나느편이고, 상당히 주의해서 변속을 해야할듯 합니다. 잘못하면 갑자기 몇단씩 뛰어넘어갈수가 있습니다
전체적인 페달 답력이 실제차 수준으로 강해져서, 맨발 플레이가 좀 어려울듯합니다. 발이 아프네요....;;;;;;;;
로지텍에서 정말 대단한 휠이 나왔습니다. 시프터는 좀 안습이지만(...) 강화된 포스피드백으로 뛰어난 성능을 보여주는 스티어링휠과, 실제차 수준의 답력을 자랑하는(내구성도 상당히 좋아보입니다!) 페달세트..(드포프 페달과는 차원을 달리합니다)
충분히 30만원이 넘는 가격을 지불할만한 가치가 있다고 생각됩니다.
언제나 그렇듯, 로지텍 골판지 박스에 담겨왔습니다. 드포프때도 이랬죠^^ 박스는 드포프박스보다도 훨씬 작습니다. 내용물이 상당히 타이트하게 들어가있네요..
골판지 박스를 열면 대망의 G25가 인새된 박스^^
드포프박스보다도 작습니다. 박스컬러디자인은 드포프보다는 좀 못한것같네요^^;;
내용물이 상당히 타이트하게 담겨져있습니다. 꺼냈다가 다시담기가 좀 힘들더군요;
핸들, 페달, 시프터를 차례대로 늘어놨습니다^^
대망의 시프터! ...그러나 좀 실망스럽습니다; 오래되서 링키지가 마모된 차량마냥 기어봉이 헐렁하고 변속감이 떨어집니다. 실제 플레이에서도 시프트미스가 빈번합니다.
기어봉 자체도 약간 싼티가 납니다;;;
트리플 페달 시스템. 그렇게 바라던 클러치페달이 추가되어있습니다! 페달은 상당히 훌륭합니다. 유격이 없이 세밀한 컨트롤이 가능합니다. 게다가 디자인도 멋집니다! 알루미늄 페달은 실제 튜닝페달을 방불케합니다.
다만 브레이크 페달 답력이 너무 강해서 익숙해지기가 조금 힘듭니다. 드포프때처럼 밟으면 차는 멈추지않고 앞으로 계속 밀려납니다.:)
스티어링휠 역시 유격이 없이 아주 단단합니다. 가죽으로 그립을 감쌌습니다. 하지만 가죽질감이 좋지않습니다-_- 싸구려 가죽이라는게 티가 좀 많이 납니다-_-;;
대형 패들시프터라던지 여러모로 예전의 모모포스가 연상됩니다만, 모모포스보다는 약간 싼티가 나는게 좀 아쉽습니다...
물론 드포프보다는 훨씬 훌륭합니다;
휠 본체의 전면 디자인이 마치 스카이라인GTR을 연상하게 합니다^^;; 커넥터 접속부가 페달 바닥쪽으로 옮겨지면서 하단에 보이는 4개의 홈으로 전선을 빼도록 되어있습니다. 플레이할때마다 휠을 꺼내서 설치하고 제거하는 저로서는 접속부의 위치는 좀 귀찮아져서 안좋네요...;;
LFS에서 몇시간동안 플레이를 해봤습니다. 포스피드백은 엄청나게 강화되서 대단한 효과를 보여줍니다. 특히, 드리프트를 할때 드포프는 리어가 슬라이드할때 카운터 들어가는게 느려서 실제와 매우 다른 어색한 느낌이었지만, G25는 앞바퀴의 움직임에 빠르게 반응해서 전혀 지체없이 카운터가 들어갑니다. 정말로 실제와 같습니다!
말씀드렸듯 기어변속감이 좋지않아서 시프트 미스가 자주 나느편이고, 상당히 주의해서 변속을 해야할듯 합니다. 잘못하면 갑자기 몇단씩 뛰어넘어갈수가 있습니다
전체적인 페달 답력이 실제차 수준으로 강해져서, 맨발 플레이가 좀 어려울듯합니다. 발이 아프네요....;;;;;;;;
로지텍에서 정말 대단한 휠이 나왔습니다. 시프터는 좀 안습이지만(...) 강화된 포스피드백으로 뛰어난 성능을 보여주는 스티어링휠과, 실제차 수준의 답력을 자랑하는(내구성도 상당히 좋아보입니다!) 페달세트..(드포프 페달과는 차원을 달리합니다)
충분히 30만원이 넘는 가격을 지불할만한 가치가 있다고 생각됩니다.
우우 부럽네요.. 클러취와 H쉬푸터 지원하는겜이 많진않을텐데 어떤겜으로 하셨나요?? 패달과 핸들부분은 정말 좋아보이네요...
과연....굉장하군요 저도 쉬프터에 기대를 굉장히 많이 했었는데 ^^;
클러치와 h쉬프터 지원하는게임이 은근히 많더라구요 gtr2로는 뉘르까지 달릴수 있다고 하던데;; 그래서 저도 질렀습니다 --;
오~~멋지네요...^^
휴대폰 멀티메일로까지 보내 염장을 지르는 우리 아루횽... 안습.
부러워용X23..... 이놈이랑 GTR2까지 같이 지르고 싶지만..이제 D-107일인지라...
끄아~! 부럽습니다!!
알옹, 부럽소... 앞으로 플레이 영상도 기대하겠소~