짤막한 기변 히스토리
파랑
빨강
파랑
...을 거쳐
다시 빨강으로 돌아왔습니다
파란색 그대로 가려했는데
울트라레드가 이쁘더라구요
어쩌다보니
파빨파빨로 균형의 수호자가 되었습니다
사실 모델3에서 모델3로 다시 간다는게 옆그레이드 아닌가 싶긴 했는데
제 모델3가 한국에 들어온 초기 버전이라
열선핸들도 없고...(21년 모델3에 추가됨)
전동트렁크도 없고...(21년 모델3에 추가됨)
배터리도 작고.. (21년 모델3부터 커짐)
시피유도 아톰이고.. (22년 모델3부터 라이젠)
이번 24년형 업그레이디드 모델3가
외관변경
인테리어변경
통풍시트 추가(중요)
승차감이 좀 더 대중적으로
등
많은 부분에서 업그레드가 되어서 기변을 결심하게 되었습니다
사실 변경점이 상당히 많은데 제가 다 적기엔 모르는것도 많고
잘 정리된 링크가 있어서 아래 첨부합니다
https://www.clien.net/service/board/cm_car/18280640
테슬라 모델3 하이랜드 변경사항 한눈에 보기
첫차는 암것도 모르고 35%
두번째 차는 50%
세번째 차는 70%였고
이번엔 아예 안 붙이고 어항으로 타 볼 예정입니다
이번 모델3는
전면, 측면, 후면, 천장까지
모든 유리가 이중접합이라 자외선이 99%차단되고
열차단도 앵간한 틴팅필름보다 잘 되는 스펙인점
제 주요루트가 지하주차장 <-> 지하주차장 왕복인 점 등을 생각해서
그렇게 결정했습니다. 외부주차 많으신분들은 아무래도 힘들거에요
그래서 2020 모델3에서 2024 모델3로 간게 만족스러운가?
라는 질문에 더 객관적으로 답변드리기 위해
회사에서 지금 테슬라를 타고 계시는 분들을 모아서
같이 차를 타고 한바퀴 돌아보았습니다
20년식 모3 퍼포 오너
22년식 모Y 롱레 오너
20년식 모3 롱레 -> 22년식 모Y 롱레 오너
이렇게 3명을 초청(?)하여
인테리어, 내장제, 통풍, 엠비언트, 비전 주차 어시스트 화면(저 빼고 다 uss있음) 등을 소개한 뒤
태우고 한바퀴 해 보았습니다
일부러 맨홀뚜껑이 많은 출근길 골목도 지나가봤습니다
공통적으로
문 닫히는 느낌과 소리
잔진동 처리
한쪽 바퀴만 깊은 맨홀뚜껑에 빠질 때 차체의 흔들림
회생제동 시작시 부드러워짐
달라진 시트 좌판, 덜 미끄러워진 시트 표면
시원한 통풍
사이드, 후방 카메라 화질 좋아짐
미국산대비 우월해진 조립품질, 단차, 마감, 잡소리 없음
등을 장점으로 꼽았습니다.
오디오는 기존 차량들도 좋았어서 다들 큰 차이는 모르겠다는 의견이었습니다
저음이 좀 좋아진 느낌..? (저도 비슷)
uss 달린게 더 좋다는 의견이 나올줄 알았는데
다들 it인들이라 그런지 비전 어시스트 화면이 더 탐난다고 하더군요
(...이건 직업 특수성 때문이니 객관적이지 않은것으로)
거기다 기존 모델3도 내장재의 재질이 참 좋았는데
하이랜드는 더 좋아졌더군요
제가 따로 적었던 내장재질에 대한 글의 링크를 첨부합니다
https://www.clien.net/service/board/cm_car/18719890
테슬라를 현재 운용하는 분들이라 좋아진 부분을 잘 캐치 하시더라구요
이정도면 20년식 모3에선 충분히 넘어갈 메리트 있다.라는 평이었습니다.
ps.
타 커뮤에서는 승차감에 대한 이야기가 많았는데 확실히 좋아지긴 했습니다.
물렁한건 아니고 탄탄하면서도 그 전 모델에서 날카롭게 들어오던 쇼크가 적당히 깎여 둥글둥글하게 들어옵니다.
그리고 인상적인게 회사 앞 도로에 한쪽바퀴만 쑥 들어가는 맨홀이 많은데.
기존 모델3는 그런거 밟을때 차가 좌우로 꽤 흔들렸는데 확실히 덜 흔들리더라구요
ps2.
통풍 꽤 시원합니다. 3단으로 틀면 현기 통풍 2.5단 정도 되는듯 하네요.
이쁜차 뽑으신거 축하드립니다. 한마디만 첨언 드리자면, 이중접합 유리는 방음용이지 자외선 차단은 별개입니다.
전 중간에 디자인편집을 한번 했긴한데.. 4월4일에 신청하고 5월9일에 차를 받았습니다. 이게 차는 1300대가 미리 들어와있었는데 보조금 확정이 4월 중순에서 나서 밀린거 같더라구요 자기가 고른 옵션이 미리 들어왔던 1300대내에 있냐없냐에 따라 기다리는 시간에서 차이가 많이 날거에요. 비용은 웹페이지 표시가격 + 취등록세인데 거기서 보조금 343만원(지역마다 좀 다름) + 취등록세 140감면을 빼면 실구매가가 나옵니다 저는 옵션비용까지 6400 + 취등록410 - 보조금343 - 취등록감면140해서 실구매는 6300정도 들었겠네요
어항뷰군요..울집차도 한대는 썬팅이 날라갔는데 어항뷰라고 우기며 타고있습니다 흐흐
ㅋㅋㅋ 어항뷰 좋지요! 계속 그렇게 타입시다!
와우 울트라 레드 장난 아니네요. 구형 모3 퍼포 타는데 신형으로 기변 마렵습니다. ㅠㅠ
이번 퍼포 쩔더라구요(소근소근)
출고기간과 총비용이 얼마인지 여쭤봐도 될까요?
전 중간에 디자인편집을 한번 했긴한데.. 4월4일에 신청하고 5월9일에 차를 받았습니다. 이게 차는 1300대가 미리 들어와있었는데 보조금 확정이 4월 중순에서 나서 밀린거 같더라구요 자기가 고른 옵션이 미리 들어왔던 1300대내에 있냐없냐에 따라 기다리는 시간에서 차이가 많이 날거에요. 비용은 웹페이지 표시가격 + 취등록세인데 거기서 보조금 343만원(지역마다 좀 다름) + 취등록세 140감면을 빼면 실구매가가 나옵니다 저는 옵션비용까지 6400 + 취등록410 - 보조금343 - 취등록감면140해서 실구매는 6300정도 들었겠네요
건물 위치가 위메프 쪽이신가 보네요
네 삼성역 인근에서 받았어요
테슬라는 늘 두근거리게 하는 무언가가 있는듯 싶어요 ㅎㅎ
이쁜차 뽑으신거 축하드립니다. 한마디만 첨언 드리자면, 이중접합 유리는 방음용이지 자외선 차단은 별개입니다.
네 유리 중간에 넣는 필름에 따라 바뀐다더라구요. 다행히 모델3 유리 중간에 들어가는 필름은 차음용이지만 자외선이랑 열차단률도 좋더라구요
아닌데요?
이중접합 사이에 자외선 열차단되는 필름 들어가는데;;
저도 이번꺼로 기변했는데 (모델3에서 3로) 타다보니 굳이 왜했나 싶습니다... 저는 19년식 21년식 24년식 지금 3단계 거쳤는데 19에서 21갈땐 만족스러웠는데 이번꺼는 영... 물론 21년식보다 구리단건 아닌데 21년식에서 돈 천만원 더주고 넘어온게 괜히 넘어왔나 싶네요. 1. 통풍이 생각보다 너무 약함 2. uss 부재로 오토파일럿이 오히려 안좋아지고 주차가 확실히 더 불편해짐 3. 방향지시등 핸들에 넣은거까진 뭐 그러려니 하는데 기어가 태블릿에 들어가서 평소엔 몰라도 좁은곳에서 주차 앞뒤앞뒤하면 개화남 ㅋㅋㅋㅋ 업글된 부분들도 맘에 들긴하는데 2번 3번 단점이 너무 씨게 다가오네요....
21년형에 추가된게 많으니 그럴수 있겠네요 저는 통풍 꽤 시원하다고 느꼈는데 개인차가 있을려나요 ㅎㅎ 우선 독3사 통풍보다는 훨씬쎄고 손바닥 대보면 바람 나오는것도 느껴지고 틀고타면 허벅지 씨원하더라구요 혹시 내부온도가 너무 따뜻해서 그랬을려나요? 제가 알기론 uss는 주차에 영향을 주긴하는데 근거리센서라 오파랑은 별 차이가 없는걸로 알아요. 미국산이랑 중국산의 적용법규가 달라서 그런거 아닐까요? 마지막 와리가리 주차 번거로운건 동의합니다 ㅋㅋ
집에있는 현차랑 비교해봤는데 현차 1단 통풍이랑 모3 3단통풍이랑 똑같더라구요..ㅋㅋ 오파는 uss 빠지면서 원거리 인식률이 엄청 낮아져서 긴급 정거 성공률이 확내려갔는데 이거는 유튜브 영상도 많으니 참고해보시길... 특히나 사람 인식 엄청나게 못하더라구요. 저도 가다가 21년식 기준으로 이거 당연히 멈출만한거다 생각했던게 안멈춰서 당황했습니다
와 시트 진짜 새하얗네요.
네 완전 표백제 컬러 ㅋㅋ
사운드는 확실히 너프인듯 합니다... 게다가 방향지시등 핸들리모컨은 좀... (크락션 빼준걸로 만족...?)
스피커 갯수는 17개로 3대 추가되고 저음부가 보강되어 개인적으론 만족하는데 기존 세팅이 좋았다는 분들도 은근 있더라구요 아마 기존세팅이 저 중 고음역대가 밸런스있고 a필러 스피커가 귀에 바로 쏴주는 장점도 있었죠 클락션 중앙으로 롤백된건 천만다행입니다 ㅋㅋ 방향지시등은 금방 적응되더라구요
오오 모델3 하이랜드 이쁘네요 전 모델3 22년형에서 아이오닉5로 넘어가고싶은데 모델3 구형 처분할 때 얼마나 나왔나요?
20년2월식 롱레인지 블루 18인치 6만키로 fsd포함 앞뒤 범퍼에 스크래치 제 과실은 아니지만 판금도색3판 해서 3650받았어요 fsd는 770에 샀는데 300-400쳐주는거 같았고 퍼포가 감가가 제일 세고 스탠플이 감가가 제일 적더군요
아하 fsd가격 3~400 포함해서 3650이라는거죠? 아이오닉5 n라인으로 넘어가려면 3000정도 깨지겠네요 ㅜㅜ
오닉N 말씀하시는거죠? N라인은 그냥 외장파츠만 달린거니.. 하드코어하게 탈거면 N라인이 좋고 데일리 겸할거면 이번 모3퍼포도 괜찮아보이더라구요 ㅋㅋ
아 제가 쏘는 성격은 아니어서 N은 필요없고 딱 N라인 디자인 디테일이 이뻐서 넘어가고싶더라구요 ㅎㅎㅎ 모델3 2년 몰아보니 전 파워나 속도보단 좀 편하고 넓직하게 타는 차가 저한테 더 맞는 것 같습니다. 저도 모델3 팔면 3500 언더로 나온다 생각해야겠네요
아하 그렇군요. N라인은 서스 안 바뀌나 모르겠습니다 ㅋㅋ 예전에 아삼공 n라인은 서스가 엄청 딱딱해졌던 기억인데. 기변 전에 드라이빙라운지에서 시승이 가능할지 모르겠네요
어항 괜찮을까요? 저도 테슬라 3 롱으로 주문해서 2주뒤에 받을예정인데 고민만 앞섭니다 어항?? 틴팅??
우선 어항으로 타 보시다가 힘들면 그 뒤에 틴탕하셔도 ㅎㅎ
"비전 어시스트 화면" 이번 하이랜드에 새로 생긴건가요? 아니면 최근에 생긴건가요? 20년식이나 21년식에는 없는건가 궁금합니다
현재는 uss 빠진차들만 들어가는걸로 알고있습니다. https://youtu.be/I6IoY-1_nc0?si=dX4NFrSJ0vEkVie0
23년식 uss없는 차량부터 들어갔을거에요
우왓 축하드립니다. 저는 모3 타다가 991.1 타고있는데 이건 소장하고 모3 한대더 가고싶네요 ㅠㅎㅎ
ㅎㅎ 감사합니다! 여유 있으시면 좀 더 존버하셔도 좋을거 같아요. 연식별로 조금씩 변경점이 있을거라서요 ㅠㅜ
저는 왜 모델3가 아닌 모텔 3라고 봤을까요;; 여튼 안전운전 하시고 차 뽑으신거 축하드립니다.
감사합니다~
저도 지금 차를 엄청 사고 싶은데 사고 싶은 이유가, 최신차에 딸려 나오는 옵션들이 넘 좋아져서 입니다.. 다만 돈이 없어서 못사네유 ㅠㅠ HUD, 주행보조, 센터페시아 기능들부터 시작해서 요즘 차들 넘 좋더라구요
덕분에 옵션 구성이 복-잡해져서 살때 골아프더라구요. 물론 외산으로 사면 선택권이 없어지니 그건 그것대로 아쉽지만요 ㅋㅋ
얼굴 엄청 이뻐졌네요
저도 그렇게 생각합니다. 그런데 구형얼굴이 포르쉐st해서 좋다시는분도 있더라구요. 디자인은 호불호니까.. 존중합니다.
아...저도 구모3 롱레 타고 있는데 하이랜더 길에서 중간중간 볼때마다 기변 마렵긴 하더군요...오늘도 조용히 로또를 사 봅니다...
20년식이라면 바꾸실만 합니다.. 차는 용기로..! (불지르기)
초음파 센서 빠진 것 때문에 좁은 곳 주차 하기 힘들 거 같은데...
비전 어시스트로 삐삐삐 소리 내주기는 합니다 ㅋㅋ 이걸 믿어? 말어? 하긴 한데 주차가 어렵다거나 그러진 않네요 오히려 크립모드가 없어져서 그거때문에 주차가 힘듭니다 ㅠㅜ
테슬라 승차감은 어떤가유??
이번에 하이랜드 오면서 상당히 대중적으로 바뀌었습니다. k5랑 k8 사이정도로 느껴지네요.
구림 공기압이 존나게 높아서 존나게 통통튐
리리프 타고 있는데 너무 부럽네영.. 전 풀체인지까지 존버..
리리프면 바꾸기 애매하죠 ㅠㅠㅠ 전 초기형이라 넘어갔습니다 존버하시다가 다음걸로 가시죠!
다음은 노란차로 가시죠
나이먹으면 취향이 바뀔지도 모르지요
4월4일 롱주문했다가 퍼포로 디편하고 기다리고 있습니다. 울레라 다른 색상보다는 좀 늦을거 같은데 언제쯤 받을 수 있을지 모르겠네요.
크 퍼포 가격 2번 올랐던데 일찍 주문하신분이 승자입니다.
아 이쁘네요
이번에 얼굴이 꽤 제 취향이 됐습니다 ㅎㅎ
https://www.youtube.com/watch?v=cQasjt4qSLc 이거보세요 조심하세요
최저지상고가 140mm로 아반떼랑 같은데 휠베이스가 길다보니 좀 더 잘 걸리긴 하죠 ㅋㅋ 4년 넘게 운용했던 구형 모델3도 같은 스펙이어서 인지하고 있습니다. 최저지상고가 더 낮은 퍼포먼스 모델이나 127mm인 i4는 더 조심해야할거 같네요 ㄷㄷ
개인적으로 테슬라 별로 관심없었는데 이번에 페리된모델들보니 상당히 매력있게 나왔더라고요ㅎㅎ 저도 무채색은 안좋아해서 유채색만 탔는데 지금은 아이오닉6 파랑 탑니다ㅋ 기변축하드리고 안운하세용~
감사합니다. 안전운전 할게요~
비하하는 게 아니라, 테슬라는 디자인이 너무 단순하게 생겼던데(인테리어 포함), 막상 실제로 보면 다른가요? 아니면 그런 미니멀리즘(심플리즘)이 테슬라의 매력인가?
다를건 없죠 배터리 가격이 비싸니 비쌀뿐이지 전기차중에선 나름 괜찮고 뛰어난 오파 이두가지 빼곤 뭐.. 전기차 판매량 조차 줄어들고 있고 감가, 잔존가치 등 뭘 보던 현재 전기차는 아닌거 같습니다
구경가셔서 실제로 만져보는걸 추천드립니다. https://www.clien.net/service/board/cm_car/18719890 제가 링크 걸어두긴 했는데 비슷한 가격의 현대기아전기차보다 내장제부분에서 월등합니다. 요즘은 유튜브나 사진으로 차를 보다보니 그것만 보고 판단 하시는 분들이 많더라구요
호불호가 강한 영역이긴 한데 대중적인 취향이나 고급스러움(가격에 비해)과는 거리가 있는 것 같습니다 아무 것도 없어서 밋밋하기도 하고 반대로 그만큼 깔끔하기도 하고..
부럽네요ㅎ 전 와이프 차 기변 때문에 예약도 못넣음. 주니퍼 나오면 그때 기변 하렵니다.
주니퍼도 이미 떡상확정이라.. 존버 좋은 선택이라 봅니다 ㅎㅎ 저는 2인가정에 세단파라 모델3로 갔지만요
하이랜드 기변 축하드립니다. 저희 회사에서도 21년식 모델3 2대 있는데 이번에 신형 하이랜드 이쁘내요.....근데 깜빡이랑 기어 체인지레버 없앤거 불편하지 않나요?
둘다 제 환경에선 불편함이 없는데 이건 사람마다 호불호가 있겠더라구요 저는 위 두개보다 기가상하이로 바뀌면서 자동차선변경이 핸들 살짝 돌려줘야하는걸로 바뀐거랑 잘 쓰던 크립모드 없어진게 타격이 컸습니다 ㅠㅠ 물론 장점이 더 많아서 만족은 하고 있지만요 ㅋㅋ
기변은 잘 하셨네요. 사제로 장착하는 것들중에 전기 작업하고 심지어 보조 밧데리 설치하면 그게 테슬라 화재의 주범입니다. 차라리 순전옵션으로 기변하는게 더 나아요.
울라리레드 너무 이쁘죠 ㅎㅎ 탈때마다 감탄합니다
사자비 티타늄 피니쉬 색상 같네요
지금 Y랑 고민하다가 Y파란색으로 거의 결정했는데 또 이거보니 마음이 흔들리네요. 울레드에 블랙휠, 화이트 시트는 진짜 못 참겠네요.
테슬라는 여전히 저에겐 비호감.. 많이 타봤지만 아직 안 몰아봐서 그런가요.