물론, 골드를 월등히 상회하는 기록을 하려면 동영상과는 다소 다르게 플레이 해야 가능합니다.
(골드가 최상 랩타입은 아니죠. 위험하지 않는 선에서 모범적으로 플레이한 정도라 보시면 됩니다.
대부분, 괴물 랩타임은 사실 실제로 구현 불가능한 수준의, 게임이기에 가능한 플레이 사례입니다.)
골드를 향한 동영상 사용법이라면,
고급자라면, 라인만 참고하면 공략 빠르게 할 수 있구요.
(초 고급자는 이 마저도 필요 없죠. 그냥 하던대로 감으로 하면 첫빠따에 골드...)
중급자라면, 라인/기어 단수/브레이킹 포인트 체크하면 공략 쉽게 할 수 있구요.
초급자라면, 라인/기어 단수/브레이킹 포인트/코너링 속도/스티어링 꺽는 시점과 APEX 지점 파악 등,
아무리 해도 어려우면, 가능한 많은 정보를 인지하고 카피 플레이하면 도움이 될 겁니다.
가장 중요한건 보시다시피 라인입니다.
다른것도 못하면 라인을 잘 탈 수도 없거니와, 라인 잘못 타면, 그만큼 랩타임은 정직하게 딜레이 됩니다.
예를 들어, 굴곡이 큰 복합S 같은 코너는 기민한 스티어링으로 연석을 밟으며, 가급적 직선에 가깝게 통과하면서, 스로틀 전개를 최대한 해야 랩타임이 늘어나지 않죠.
예시 동영상에 굳이 한글 자막은 필요 없습니다... 자막 원츄 좀 그만... -_-;
GTS 자체에 저장된 동영상도 아니구요.
초급자라도 흙손만 아니면, 5~10번 하다보면, 골드에 근접한 자신의 고스트를 이기려고 초집중해서 플레이하면 골드 공략 가능합니다!
결국, 드라이빙 스쿨계 컨텐츠는 자신과의 싸움입니다.
(다만, 패드 유저는 능숙하면 큰 상관없지만, 일반적으로 휠 유저보다 재시도 횟수가 조금 많아 질 뿐입니다.)
내일은 고스트를켜고 해바야겠네요
한글판을 샀는데 자막이안나오는걸 보고 자막타령이라니요. 게임 튜토리얼 영상을 유투브로 한걸 이해해줘야 하나요? ...말도 안되는 최악의서비스에요 이건. 저도 결국 자막이없어서 동영상 속도 라인 기어 보면서 클리어하고있습니다. 근데 단순암기보다 설명을 들으면서 더 이해하면서 배우고싶구요. 저방법을 몰라서 타령하는게 아니라 당연한게 없으니 말하는겁니다.
그게 말이 안되는데, 한국만을 위해서 유투브가 아닌, 자체적으로 내장된 동영상을 삽입 해달라는건데, 그건 너무 어거지잖아요. 유투브 속성을 모르는 거면 이해하겠지만... 각 나라별로 유투브 영상을 만들어서 링크를 걸면 모르겠지만, 저거에 그렇게 까지 할까요? 만국 공통어 영어가 있는 걸로 개발진은 만족 한 듯 하네요. 뭐 아쉽긴 하지만, 너무 그것에 연연해 보이는 것 같아서요.
님 말씀은 유투브로 링크한걸 이해 한 후 타협하는 과정에서 생각하는 문제구요. 링크건걸 이해하지 못하는 사람에게는 타령이라는 단어가 기분이 나쁠 수 있죠. 애초에 자체적으로 나왔어야 할 동영상이 유투브로 교체된건데 그걸 당연하게 생각하시면 안되죠 그럼 차선책으로 자막입혀서 자막선택정도는 해줘야 한다고생각하는데 그것조차 말이없으니 불만이 높아질 수 밖에요... 애초에 링크를 화면만 따와서 자막선택기능까지 막아논걸 보면 그럴생각도 없는거같지만..
짧게 보고 소비해버리는 영상이라 유투브로 하는건 잘 했고 최상의 처리 방식이었다 생각합니다. (가끔 때때로 재생이 안되는 경우가 있는건 아쉽지만.) 완벽한 100%의 한글화를 원했다면 아쉽지만, 지금까지 GT시리즈가 완벽한 한글화를 한적이 없다는건 아시나요? 한글판에서 일본어 나레이터의 차량 설명 목소리를 들었던 기억이 있네요. 자막은 나왔던걸로 기억하지만... 한국에서 일본어에 대한 적대감이 있음에도(저는 아니지만,) 그대로 출시한 적도 있는데... 아무든 반글화는 아니고 98%의 2% 부족한 한글화 였다고만 생각 하면 될 듯 합니다. 그리고, 제가 말하는 논지는 유투브 동영상에 자막 처리를 원하는건 무리 라는 겁니다. 타령이라는 말때문에 본문에서 동떨어진 지저분한 긴 답글이 나오게 된건 유감입니다만, 아무튼, 이해 바랍니다. 불편하신 부분이 있다면, 본의 아니게 미안하구요~
솔직히 짧게보고 소비해 버리는 영상이 유툽으로 한게 이해가 안되더라구요~로딩하는 사이 빠르게 보고 파악한후 실전으로 들어갔음 싶은데 로딩하는사이 유툽도 로딩...걍 영상을 안에 넣어줬음 어땠나 싶네요~한글화 작업도 함께 해서 말이죠
일리 있네요. 다만, 그것도 모이면 다 용량이라, 하드공간 차지안하는게 저는 되려 좋네요.
공감합니다..ㄷ 초보라 드라이빙스쿨에서 원인을 찾기위해 이리저리 뻘짓하다보면 결국 라인으로 귀결되더군요..
공감.. 느리든 빠르든 그건 나중이고 우선 라인부터 철저히 타고봐야.. 레이서들 주행 영상만 봐도 철저하게 라인을 지키려고 노력하는걸 볼수있죠