멀티를 하다보면 연석을 가능한 피하려는 유저들을 볼 수 있습니다. 저도 마찬가지였고 연석을 밟고 컨트롤을 잃는 경험을 몇 번 하게되면 아무래도 피하는 편이 유리하다고 생각하는 경우도 있는 듯 합니다.
하지만 심레이싱에 관심이 있는 경우 어느 정도 알려진대로 원심력은 원운동의 지름 (반지름) 에 비례하므로 코너를 나오는 탈출 속도를 가능한 최대치로 유지하기 위해서는 코너에서의 회전 반경을 최대로 하는 것이 기초가 됩니다. 그러므로 연석을 밟는 것으로 회전 반경을 조금이라도 늘릴 수 있다면 최대한 활용하는 편이 유리하다고 볼 수 있습니다.
주말이라 연석을 활용하는 경우와 가급적 피하는 경우를 비교 시 랩타임 차이가 얼마나 생기는지 시험해 봤습니다.
Watkins Glen, Supra GR. 4, RS
첫 커브 에이펙스 직후 (위: 연석 최대 활용, 아래: 연석 가급적 회피)
탈출 속도 차이: 7 MPH
두 번째 커브 (첫 시케인 입구, 위: 연석 최대 활용, 아래: 연석 가급적 회피)
진입 속도 차이: 11 MPH
첫 시케인, 연석 활용
속도 최저 95 MPH 로 통과
첫 시케인, 연석 회피
속도 최저 81 MPH 로 통과
1 랩 비교
왼쪽 화면: 연석 회피, 1:52:913
오른쪽 화면: 연석 활용, 1:51:284
차이: 1.629 초
좀 더 정확한 결과를 얻기 위해서는 당연히 여러 표본을 만들어 평균값을 낼 필요가 있으나 차이의 정도는 있을 수 있지만 연석을 활용하는 편이 유리하다는 사실에는 변함이 없을 것으로 생각하고 2 분 정도 랩 타임 서킷, GR.3, 4 의 경우라면 1 초 차이는 만들어 낼 수 있을 것으로 예상합니다. 스핀 리스크가 있는 연석이라고 해도 연습을 하다보면 파훼법을 찾게 되더군요.
잡설이 되겠지만 그란을 첨 시작하고 코너마다 전방의 차 옆구리를 쑤시고 들어가는 코너링으로 순위 올리는 재미만으로 하다가 문득 리얼 시뮬레이터라고 하니 운전도 리얼하게 해 보자고 하여 최대한 충돌 없이 레이스를 완료하고 싶어졌고 그러다가 심레이싱으로 빠져들게 되었죠. 아마 PS3 시절로 기억하는데 나름 싱글 플레이로 어느 정도 실력에 자신이 생겼을 때 온라인을 처음 접하게 됐는데 소위 말하는 "쩜" 이 되어 버렸고, 꽤 쇼크였던 기억이 있습니다. 말 그대로 우물안 개구리였죠. 그 때 다른 사람들과 무슨 차이인가 살펴보게 됐고, 장비 구입의 길로 들어왔고, 그 이후 확인한 여러 이유 중 하나가 연석을 활용하는 거였고 저도 그 이후로 밟고 다니기 시작했던 것으로 기억합니다.
좋은 글 잘 읽고 갑니다~^^
정성글 추천입니다
하하 이렇게 비교 영상 까지 만드실 수 있으니 부럽네요 .. 저도 연석 밟고 싶고 때론 안 밟고 싶고 하지만 그게 마음대로 ... 안되능... ㅠㅜ)
아주 오래전에 취미로 프리미어로 자막을 입히는 걸 하면서 영상 편집에 대해 아주 조금 알게된 적이 있었고 비교 영상은 PS5 의 영상 에디팅 앱인 Share Factory Studio 로 한 번 만들어 봤는데 역시 퀄리티는 좀 떨어지는 듯 하네요 시케인 주행 영상은 루리웹 사진 첨부에 mp4 도 되는 걸 얼마 전에 알아서 윈도우 공짜 앱 Clipchamp 로 PS5 영상 파일 가져와서 원하는 구간만 mp4 로 용량 다운, 잘라 내기로 만들어서 사진 첨부로 업로드 했습니다 막상 해 보면 어려운 건 별로 없는데 많이 해 보진 않아서 인코딩 포함 시간은 좀 걸리네요
저는 특정 구간 코너링의 연습은 서킷 익스에서 많이 했습니다 아무래도 전체 서킷 구간을 하는 것보다 특정 구간을 집중 공략할 수 있으니까요 대신 원하는 차를 고를 수 없다는 단점이 있긴 합니다 이건 포르자의 되감기 기능이 좋은 듯 한데 너무 자주 사용하게 되어 리듬을 망치곤 합니다 연석을 밟고 지나는 순간에는 스티어링은 최대한 직진 상태로 만들고 스티어링 만으로는 스핀을 막기 어렵다면 악셀에서 발을 떼어 출력을 낮춘다거나 타협하여 그 후로 연습하여 출력을 얼마나 넣어도 무리 없이 통과하는지 가늠하기도 합니다 전 모든 코너에서 의도적으로 연석에 조금이라도 여유가 있으면 가능한 다 밟고 최대한 회전 반경 늘리려고 합니다
d엇!?? 서킷 익스는 전체 레이아웃 익히고 골드 타임용으로만 사용 했는데 특정구간 반복 연습이 가능 하겠군요! 감사합니다. 데일리 할때마다 특정 구간에서 멀어지는 곳에는 익스에서 연습해 봐야겠습니다. 호오;;;;
잘봤습니다!
참고로 모든 연석부분이 밟으라고 만든건 아니고, 탈출 속도 미스 났을때 대비된 연석도 존재하는 것으로 알아요. 대부분은 레코드 정석 주행시 밟을 수 있으면 밟고 가는건데, 숏컷 못하게 만든 연석 부분은 주의해서 잘 피해야 합나다.