여러 차를 타보는데 노튜닝시 실제 차량과 많이다른거같아서요
B클라스 차량이나 트럭차량도 시속 200은 기본으로 깔고가는경우가많네요
실제운전해보면 그렇게 빨리 200으로 도달도못할뿐더러 안정적인운행이힘들텐데
아무리 아케이드레이싱이라지만 너무 실제하고 많이차이나는거같아서요
그냥 그런갑다하고 아예 아케이드로 이해하고 넘어가야하는부분인가요??
아니면 뭐 제가 잘못알고있는건가요??
여러 차를 타보는데 노튜닝시 실제 차량과 많이다른거같아서요
B클라스 차량이나 트럭차량도 시속 200은 기본으로 깔고가는경우가많네요
실제운전해보면 그렇게 빨리 200으로 도달도못할뿐더러 안정적인운행이힘들텐데
아무리 아케이드레이싱이라지만 너무 실제하고 많이차이나는거같아서요
그냥 그런갑다하고 아예 아케이드로 이해하고 넘어가야하는부분인가요??
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그냥 그런갑다하고 아예 아케이드로 이해하고 넘어가야하는 부분이 맞습니다!
많은 사람들이 시뮬레이션 게임에 대한 로망이 있습니다만 극도의 시뮬레이션성이 오히려 독이 되는 경우도 많습니다. 조작이 어느정도 쉬워야 많은 사람이 게임을 즐길 수 있는데 시뮬성 강화한답시고 너무 힘들게 만들어 놓으며 못한다고 나가 떨어지는 사람들이 많아지겠죠. 예를 들어 클러치를 패들로 조작하기 시작한 2008년 이전 F1 머신을 게임으로 즐긴다고 생각해 보면, 당시 F1 머신의 클러치 페달은 반클러치 영역이 거의 5mm 될까말까 한 수준이었습니다. 이걸 게임에서 구현한다면 스타트 자체부터 너무나 어려워서 엔진 꺼먹는 사람들이 태반이겠죠.
게임성으로만 보시는게 맘 편합니다 실제 속도로만 따지면 C클래스만되도 공도기준에선 날아다니는 속도죠 아무래도 현실감 떨어지는 속도랑 체감이 잘 안되는 속도감때문에 그렇습니다 트리플모니터에 레이싱휠,쉬프터,페달,시트에 시뮬레이션 세팅까지하면 실제와 크게 다르지않는 여타 시뮬레이션 레이싱게임만큼도 가능하고 그냥 일반적으로 키보드로하는 아케이드성 넘치게도 할수있는게 호라이즌의 장점이니까요
젋을때 똥차(베르나 90년대 몃년식인지는 모름..)로 180은 밟아봤는데요. 170쯤부터 슬슬 차가 흔들리더니 180때는 엄청 흔들리더군요. =ㅅ=...
오우ㅋㅋ 180까지 나가면 똥차는 아닌거 같습니다. 좋은차 타셨네요
abs도 업ㅂ는 똥차 맞아요. ㅋㅋ 그때 꽤 낡았었으니까요.. ㄷㄷ
사실 그런 시뮬을 느끼고 싶다면 포르자가 아니라 아세트코르사를 하시는게 더 좋을걸요