파노라미카 질주
라스 아푸에라스
코드번호 : 300 907 592
기존 버전은 레이싱위주의 튜닝이었다면
이번엔 라이벌 전용입니다. 하지만 라이벌튠 치고는
쉬운 편에 속합니다. 그리고 튜닝만 올리기에는
기록은 손에 맞아야 나오는 법이기에 조절해 쓰시라고
세부사항도 올립니다
1. 부품 업그레이드
ㄱ. 주요 부품
엔진(기본), 구동장치(4륜), 흡기(원심형 수퍼 차저)
ㄴ. 공기역학
앞범퍼(장착), 리어 윙(장착), 뒤 범퍼(장착)
ㄷ. 타이어 및 휠
드래그타이어, 뒷타이어 385미리, 뒷쪽 휠 20인치
ㄹ. 플랫폼 및 핸들링
스포츠 브레이크,랠리 스프링
ㅁ. 구동 방식
7단 트랜스미션,레이스용 차동 장치
ㅂ. 엔진
연료시스템(레이스), 실린더(레이스용 엔진 블록)
원심형 수퍼차저(스포츠), 인터쿨러(레이스)
오일&냉각(레이스)
오버 된 점수는 마음에 드는 휠 고르셔서 맞추면 됩니다
누락된 것들은 장착 안하시면 됩니다
2. 튜닝
ㄱ. 타이어
앞,뒤 20동일
ㄴ. 기어비
ㄷ. 얼라인먼트
0, -0.5, 0, 0, 7.0
ㄹ. 안티롤바
1,65
ㅁ. 스프링
90, 90, 14, 14.5
ㅂ. 댐핑
10, 11, 3, 4
ㅅ. 공기역학
459, 205
ㅇ. 브레이크 없음
ㅈ. 차동장치
100, 0, 100, 0, 70
궁금증은 질문 주세요
타이어를 15,15로 놓고 스프링, 댐퍼를 오버스티어로 튜닝하면 반응성이 좋고, 24, 24에 스프링 댐퍼를 언더로 튜닝하면 접지력 좋게 만들수 있고 위 튜닝은 제가 타는 반반 튜닝입니다
다른차량에 판스님 설정 셋팅 따라해서 타보고 있는데, 그립주행 하고 싶은데 코너에서 자꾸 타이어가 밀려서 탈출할때 드리프트가 되는데 뭘 만져야 할까요?
튜닝 정보를 알지 못해서 특정은 못해드리지만, 뒷바퀴 슬립이면 타이어 압력을 낮추거나,캠버 값을 낮추거나, 앞뒤 스프링의 갭을 줄이거나
뒷 바퀴의 범프 강성을 낮추거나, 한 개로 안되면 두어개 섞어보고요. 랠리 스프링은 태생적으로 오버스티어 경향이있어서, 스프링을 바꾸는 방법도 있고, 리어윙 저항을 올리면 사실 쉽게 해결되는 편인데, 저는 속도 손실 때문에 이방법은 거의 안쓰긴 해요