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KC 자체가 대기업용 장벽이라고도 함... 대량으로 팔때 인증비는 별거 아니지만 중소기업은 그 정도 규모가 안되니까 수익성이 안좋음
곧 남산에서 설렁탕 시식하실지도...
진짜 그새끼들 다같이 골프여행 갔다가 교통사고나서 다 죽었으면
Kc마크하나에 돈은 최대로 책임은 0으로 했네
같은 KBS인데 저사람 괜찮음?
영리민간업체한테 허용 > 문제생기면 꼬리자르기하고 그전에 챙길만큼 챙긴다 꺼어어어억
해외업체들이 한국시장을 장악해 가는건 한국제품이 너무 비싸서인건 아닐까? 규제 문제가 아니라
곧 남산에서 설렁탕 시식하실지도...
같은 KBS인데 저사람 괜찮음?
아 전이네 이미 나왔군
"전직"KBS 기자임. 작년인가 올해쯤 퇴직한듯? 물론 저 사람말고 KBS 사장한테 빡쳐있는 직원은 널리긴 널렸음
Kc마크하나에 돈은 최대로 책임은 0으로 했네
KC 자체가 대기업용 장벽이라고도 함... 대량으로 팔때 인증비는 별거 아니지만 중소기업은 그 정도 규모가 안되니까 수익성이 안좋음
그 수벌롬들은 ODM으로 중소고 강소고 다 죽어놓고 국가경쟁력 깎아먹는 1등공신들이야. 미래를 팔아 현재만 사는놈들
영리민간업체한테 허용 > 문제생기면 꼬리자르기하고 그전에 챙길만큼 챙긴다 꺼어어어억
진짜 그새끼들 다같이 골프여행 갔다가 교통사고나서 다 죽었으면
걍 직구자체 금지보다 외국 플랫폼 타겟 규제를 하면서 국내 플랫폼 지원방안을 내놓는게 더 나을듯.
해외업체들이 한국시장을 장악해 가는건 한국제품이 너무 비싸서인건 아닐까? 규제 문제가 아니라
이제 뭔 수를 써도 싼거 만드는거에선 이젠 중국을 이길 수 없어. 또 인도가 그 뒤를 잊고 있고. 그래서 고대로 놔두면 국내 시장 잠식은 시간 문제라. 이걸 그냥 두고 보는것도 문제인데... 뭔가 대책은 있어야 함.
의외로 테무/알리에 의한 시장 침식은 진지하게 고민해볼 문제는 맞긴 한데... 그 답이 시장을 다 죽이면 살릴 필요도 없다 급인게 문제
우리가 나갈길은 다이슨같이 고급화말곤 가망이 없어
내가 더 강조한건 플랫폼 얘기야 유통 플랫폼 국내시장을 중국 커머스가 다 장악하면 이건 진짜 경제 식민지 되는거라..
당장 쿠팡도 알리바바가 중국 먹는거 보고서 일본기업이 미국돈 끌어와서 유통 정복할때까지 꼴박하고 인력 갈아 쥐어짜내며 하는거였으니까....
이젠 기업도 사다리걷어차기 하는 시대
진짜 인증 업체가 나뉘면 인증에 신뢰성이 있나 싶은데
KBS 사장 바뀌고 얼마 안 가서 퇴직한 기자
아침 프로그램에서 경제 관련 코너 하는거 좋았는데, 그 프로그램이 통째로 사라졌지
정말 진짜 전형적인 탁상행정이 뭔가는 바로 이런걸 두고 말하는거지
반대로 말하면 난 저게 한국 기업한테 장기적으로 좋을거라고도 안봄 결국 지금 당장해야 하는 기업의 체질개선이 뒤로 미뤄지는 효과가 생길거고 도태당해야할 기업이 도태를 안당할순 있겠지. 하지만 결국 우물안 개구리 기업들이 꾸역꾸역 살아남겠지 그게 좋은일일까 나라에
권위주의 시대에서 한 바탕 해먹겠다는 새끼들의 추잡한 난극에 그 피해자가 일반 국민과 국가라는게 시벌이다 이거지.
결국 양아치 중간상인을 쳐내야 했음
kbs 기자가 저런 내용을 방송한다고?? 라면서 봤는데 '전'기자였구나
KC인증을 민간업체가 한다는 것에서 이미 공공성을 잃어버림. 그냥 또 하나의 규제 카르텔들의 돈벌이고 이건 진짜 확실히 밝혀야 한다. 차라리 국가기관이 철저하게 국민안전이라는 것에 진심이라 그런거면 이해라도 하겠는데.
또 어느 높으신 킹무원님 자리 마련해주시려고 민간에 넘기는걸까 ㅎㅎ