[잡담] 어제 차를 처응으로 렉카불러서 끌고갔네요

[누렁이띵똥]

차는 아이오닉 하이브리드입니다..

어제 을지로에서 볼일보고 시동키고

주차장나가는데

주차장언덕에서 차가 멈추더군요

그리고 반응없음;;

당황해서 시동다시키니 가긴감.근데 꿀렁거리더니 엄춤;;

다시 엑섹밟아도 무반음;;

다시 시동키고 일단 주차장나왔는데

또 그래서 렉카불렀는데

미션문제 같다고 하시던데...

이게 고속도로였으면 아찔 해지더라구요...

와이프 임신 6주인데 

그나마 다행이다 라고 생각했었네요;;

수리비는 얼마나 나올려나;;;

[꼭지]

뒤로 밀렸으면;;;
차 바꾸셔야될듯...

[스탠바이홍]

저런일 있음 무섭죠..
차에 정떨어지고..
현다이만 그런게 아니라 쉐비도 출력저하 이슈있고..지금은 모르겠지만요
고속주행 중이라면 정말 끔찍..

[클라우저 2세]

엔진미션5년 10만키로 보증

[APERTURE]

제 경우엔 변속기 부품이 맛가서였습니다. 부품명은 기억이 안나는데 각기어 단수에 들어가는 부품이었습니다. 저도 이 부품문제로 보증수리받았는데 증상은 후진기어의 경우 언덕경사방향으로 후진기어넣으면 차가 힘을 못쓰고 중립처럼 언덕아래로 내려가고(엑셀을 밟으면 rpm 1000으로 잠깐치고 아이들 rpm인 780으로 떨어짐). 1단 기어의 경우 말씀하신것처럼 출력이 안나옵니다. 2마력으로 달리는 느낌..수리기사님 말로는 변속기관련 소프트웨어가 학습이 안됬거나 변속기부품이 변속기어를 인지하지못하고 연료가 공급안되거나 그런경우에 이렇답니다. 그래서 수리받을적 수리기사님께 계속 문제면 변속기를 교체해주냐고 물어보니 변속기 부품은 일반 부품이라고 합니다. 진짜 엔진자체와 변속기 자체문제여야 엔진,변속기 보증받는다고 하네요.. 수리받고 증상은 사라졌는데 수리받고 3여년뒤에 멀쩡히 달리다가 홀수기어가 먹통되는 현상있었는데 고속도로였습니다. 갑자기 홀수기어가 사라져서 6단에 고정되있었고 곧 정체 구간이 왔는데 2단-4단-6단 이렇게만 변속하더군요. 갓길로 빼고 시동껏다 다시켜니 멀쩡해지고 그뒤로 잘타고 있습니다. 이제 다시는 dct안탈렵니다ㅋㅋㅋ

[클라우저 2세]

현대 예전dct미션 문제가 많다고 봄 ㅎㅎ

[ironman1971]

현대의 초기 건식 DCT가 내구성이나 로직에 문제가 많다는건 소문이 많이 나 있죠. 글쓴분의 차종인 아이오닉을 포함한 현대의 대부분 하이브리드는 타 메이커처럼 CVT 가 아닌 파워텍의 6단 자동미션이 들어가는 걸로 알고 있습니다. 현대가 처음 6단 미션을 만들어 장착할 때도 역시 내구성 이슈가 있었는데, 지금 현대가 자체적으로 개발해 장착하는 미션 중에는 파워텍 6단이 가장 안정화되어있는 검증된 미션이라 볼 수 있습니다. 워낙 많은 차종에 장착하기도 했고 감당할 수 있는 파워도 여유있어서 중소형에서 준대형까지 커버할 수 있는 녀석이기도 한데, 가끔 이 미션도 털리는 분이 있는걸 보면 현기의 뽑기운은 차종을 가리지 않는 듯 싶습니다.

[누렁이띵똥]

으악..사업소에서 전화왔는데, 미션 나갔다고, 통 교체를 해야한다는데..견적이 380이라네요;;

[클라우저 2세]

5년 10만키로 엔진미션 보증끝나셧으면 미션전문집가서 오버홀해서 다시쓰는게 제일 저렴해요

[누렁이띵똥]

6단 dct가 내구성이 떨어진다고 해서, 380주고 신품 교체를 했습니다...
5년 10만km 보증 받았구요..
하이브리드사서 기름값 아낀다고 좋아했는데, 기름값 아낀거 전부 수리비용을 나가버렸네요..ㅠ

[수페르인자기]

예전에 엔진 쪽 ECU모듈 교체하니 다시 되던데