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투싼 스포티지 깡통에 네비만 추가
투싼 스포티지 깡통에 네비만 추가
하이브리드는 연1만 키로 이상 타는분 추천 그이하는 초기구매 비용이 높은대 연료비로 회수 못한대요
2만요... 요샌 차 값이 400이상 차이가 나니 2만에서 3만까지 보는 사람도 있어요.
쉐보레차는 신차 사는거 아니에요
지금 차는 문제가 있나요? 왜 같은 급으로 변경을 검토하시는지 의문이네요
DCT미션이라서 바꿀려고 하는듯
그리고 스마트크루즈도 없어서 운전하기 힘드셔서 그러신듯
문제없으면 더 타셔도 될 것 같슴다
쌍용이 아무리 좋게 나와도 아직까진 현기차가 낫습니다...
이건 고민하실 일이 아닌데, 두 차 모두, 옆그레이드 입니다. 굳이.....
소형차에 굳이 하이브리드를 선택할 이유라도 있으신가요.. 기름값 덜 들어가서 유지비 저렴해 보여도 차값이 비싸서 그게 그건데.. 최소 만오천에서 이만키로는 뛰어야 몇년안에 기름값으로 차값 본전치기 할텐데..
트블이 나쁘진않은데 가족 태우거나 동승자 자주 태운다면 좀 비추입니다.. 차하체가 탄탄한맛이 있는데 그만큼 스태빌세팅도 더 하드한편이라 거친노면이나 불규칙한 노면에서 좌우롤 쌔게 들어옵니다 과장 좀 보태면 내장을 뒤흔드는느낌;; 혼자타면 쫀쫀하게 재밌는데 오래타면 디젤마냥 달구지되서 4년이상 타는거라면 그거도 좀 별로에요
업글이 아닌 옆그레이드인듯 저의 생각은 한번 둘다 운행 한번 해보고 구입하는게 좋을것 같습니다 둘다 장단점이 뚜렷해서 여기서 조언을 듣는거 보다는 직접 탑승 하는게 낫다고 봅니다.
후보를 보자마자 왜 굳이...? 라는 생각이 먼저 드는군요. 1세대 코나는 승차감에 치중한 2세대 코나보다 핸들링, 주행 안정성 등의 기본기가 더 낫다는 평을 받을 정도로 완성도 면에서 호평 받는 모델입니다. 즉, 동급의 신차로 넘어간다 한들 목돈을 들인 만큼의 만족도를 주지 못한다는 의미입니다. 세단 등 아예 다른 카테고리로 넘어가거나 비용을 좀 더 들여서 더 큰 체급으로 넘어가는 편이 더 낫다고 판단됩니다.
저라면 코나에서 코나로 갈아탈빠엔 그냥 기존 코나를 타거나 스포티지 투싼급으로 올라가거나 할것같네요
코나 2세대는 많이 넓어졌습니다. 굳이 큰차가 필요한게 아니라면 코나 한 표(인스에 파킹만 넣으시면 옵션은 끗) 하브말고 가솔린이면 자동변속기입니다.
동급으로 봤을 때 운전하는 맛(하체 및 핸들링 세팅)은 쉐보레가 좀 더 낫지만, 전체적으로 보면 비추합니다. 현기차로 가시길. 종합 점수는 현기가 짱이에요.