13년간 급발진이라고 인정된 사고는 없다고....
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급발진은 있지 충분히 가능함 하지만 페달 블랙박스를 장착한 차량에선 급발진이 발생하지 않는다는 글로벌 빅데이터 역시 존재함
그건 반만 알고있는거 도요타에서 로비로 매트 문제로 끌고갔는데 이걸 걸리는 바람에 다시 전수조사 들어갔고 소프트웨어 결함은 없다로 결론 남 대신 브레이크 악셀 페달에 결함이 있는 걸 숨겼다는 걸 추가로 걸림
진짜 반만 알고 있네ㅎ 저건 저 차에 ECU오류로 급발진이 발생했다가 아니라 ECU오류의 "가능성이 있다" 정도 수준인거임ㅎ
걍 매트에 걸려도 급발진이지
인정이 한건이라도 되면 수많은 소송이..
한번 당해보면 허구가 아니게 됨
급발진은 있지 충분히 가능함 하지만 페달 블랙박스를 장착한 차량에선 급발진이 발생하지 않는다는 글로벌 빅데이터 역시 존재함
있기야 하겠지만 자동차회사들 봐주느라 절대 인정안해주지
그냥 페달 블랙박스 의무화하자
이런저런 이유로 충분히 가능한 일이라는 모양.
보쉬제 펌프 결함은 현기도 적용됐었지 근데 디젤 오버런은 급발진으로 인정 안됨 오버런이 급발진이면 레인지로버는 당장 급발진 인정해야 됨 레인지로버는 디젤 오버런 자체가 고질병이거든 ㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진은 있긴 있음. 도요타 리콜 사태도 어떻게든 언플로 발장판이 문제다 했는데, 알고 보니 전자제어장치 소프트웨어 오류였음. 도요타측에서 미친듯이 로비 하고 묻어버려서 아는 사람이 적은 거지.
루리뭼-2186974
그건 반만 알고있는거 도요타에서 로비로 매트 문제로 끌고갔는데 이걸 걸리는 바람에 다시 전수조사 들어갔고 소프트웨어 결함은 없다로 결론 남 대신 브레이크 악셀 페달에 결함이 있는 걸 숨겼다는 걸 추가로 걸림
루리뭼-2186974
진짜 반만 알고 있네ㅎ 저건 저 차에 ECU오류로 급발진이 발생했다가 아니라 ECU오류의 "가능성이 있다" 정도 수준인거임ㅎ