제가 말을 잘못 했네요 말하려고 한건 해당 브랜드의 중국내 인프라 즉 중국 정부차원에서 쭉쭉 지원받아 운영하는터라 가격도 싸고 특정 지자체에선 특정 중국 전기차 브랜드의 차량을 지역 택시로 계약하는 경우도 있고 일부 도시에서 스왑형 충전소까지 운영하고 있는데 한국에 차만 들어오는 상황을 이야기 한거에요
아직 우리나라에 중국차가 정식으로 들어온적이 없어서 뭐라고 말하기가 좀 힘든거같음
애시당초에 대부분 신생업체나 다름없어서 10년뒤에도 부품있어요? 이런 소리 할정도로 오래되지도 않았고
이번에 byd가 우리나라 들어오면 정식으로 들어오는 첫업체가 되는건데 뭐 걔들 하는거 봐야 알수있지 막2-3년뒤에 무슨무슨 부품 없어서 수리대란! 이럴수도 있고 제조강국이니까 부품잘구해질수도 있고 반반임
중국자동차가 2년뒤 부품이 있을 확률을 구하시오. (3점)
중국 내수 성장으로 올라온 전기차들은 차가 좋은것보다 인프라가 좋음 그럼 반대로 관련 인프라가 제로에 가깝다 봐도 되는 한국에서 해당 차량은…?
중국자동차가 2년뒤 부품이 있을 확률을 구하시오. (3점)
5년내에 고장이 나지 않을 확률과 5년내에 A/S가 정상적으로 이뤄질 확률을 구하시오 (2점)
중국 내수 성장으로 올라온 전기차들은 차가 좋은것보다 인프라가 좋음 그럼 반대로 관련 인프라가 제로에 가깝다 봐도 되는 한국에서 해당 차량은…?
제가 말을 잘못 했네요 말하려고 한건 해당 브랜드의 중국내 인프라 즉 중국 정부차원에서 쭉쭉 지원받아 운영하는터라 가격도 싸고 특정 지자체에선 특정 중국 전기차 브랜드의 차량을 지역 택시로 계약하는 경우도 있고 일부 도시에서 스왑형 충전소까지 운영하고 있는데 한국에 차만 들어오는 상황을 이야기 한거에요
저도 오했습니다. 순각 충전인프라로 착각했는데 다시 읽어보고 아 중국차량에 대한 인프라구나 해서 지우고 대신 추천드렸슴다
중국내 가격은 중국내 가격이고 그가격 고대로 들어올거라 생각하면안됩니다. 애초에 먼저들어온 byd전기트럭도 포터보다 비싸요.
아직 우리나라에 중국차가 정식으로 들어온적이 없어서 뭐라고 말하기가 좀 힘든거같음 애시당초에 대부분 신생업체나 다름없어서 10년뒤에도 부품있어요? 이런 소리 할정도로 오래되지도 않았고 이번에 byd가 우리나라 들어오면 정식으로 들어오는 첫업체가 되는건데 뭐 걔들 하는거 봐야 알수있지 막2-3년뒤에 무슨무슨 부품 없어서 수리대란! 이럴수도 있고 제조강국이니까 부품잘구해질수도 있고 반반임