[자작기타] EV3는 정말 니로EV 일까?

[건전한 우익]

우선 기아의 공식 자료를 통해 알 수 있는 내용 

1. EV 전용차로 나오면서 그에 걸맞는 상품성을 가지면 E-GMP라고 부르기함

2. PE시스템으로 E-GMP를 구분하는것은 아니야

3. 내부문건상 전륜은 새로 설계 그외 K3플랫폼에 마개조

4. 리어서브프레임은 동세그먼트에서 사용되는 부품 공유

1번은 말그대로 내연차로 이미 팔고 있다면 E-GMP 기술이 들어가도 E-GMP라고 하지 않겠다는 말  예를들어 현대의 ST1은 상용차인데

 설명할때 E-GMP 기술로 만들어졌다고 하지만 E-GMP는 아니라고 함 (보건데 BSA도 EV9스텐다드를 그대로 가저다 사용한걸로 보임 )

2번 PE로 구분하지 않는다는 기아의 답변도 RN24와 특히 양산차인 캐스퍼 일렉트릭으로 알 수 있게됨 

캐스퍼 일렉트릭도 현대가 E-GMP차량에 최초 적용한 3세대 PE 모터 인버터 감속기 일체형을 사용하고 있음 

고로 PE로 구분하는거 아니다보다  정확히는 PE로만 구분하는건 아니다 라는 입장인것 즉  E-GMP PE시스템에 SDV까지 포함하고 있다는 말도 됨
(이미 중국은 SDV가 플랫폼의 핵심으로 봄)

3번 내부문건상 EV3의 정의  E-GMP로 정의 했고 전륜은 완전히 새로 설계했다고 말하고 있음

말그대로 전륜차가 전륜을 완전히 새로 설계했다면 이게 같다고 볼 수 있나?하면 아니라고 생각함  또한 니로EV나 코나EV는 4륜 즉 듀얼모터를 염두해둔 설계가 아님

EV3는 태생이 후륜에 모터를 달것을 염두해두고 설계했다는걸 알 수 있음 무슨 니로에서 조금 수정해다 가저다 쓸 수 있는게 아니란 말임

4번 아니 리어 서브프레임이 니로꺼잖아 그냥 그 세그먼트에 공통으로 사용되는 부품인것 그걸 하나 가지고선 ㅇㅇ 나머지 전체를 부정할 수 없음

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즉 다른차임 만약 두차가 같은 차라면 니로타는 사람들윽 ev3부품 때다가 달 수 있겠지

[타치바나 쥰이치]

[비냄돌곱]

원가절감 하려고 프레임 뜯어와서 썼겠지 뭐...

[심장이 Bounce]

정작 제조사는 관심 1도 없는데 말이지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[건전한 우익]

RN24도 제조사인 현대가 차세대 고성능 전기차를 논하는 새로운 플랫폼이라는데 K3플랫폼이라고들 하고 있던 꼬라지가 유머임 ㅋㅋㅋ 언더바디인가 어퍼바디가 k3플랫폼이래 ㅋㅋ

전엔 차대가 K3플랫폼이라더니 이젠 언더바디 어퍼바디 따위로 바뀜
ㅋ