아메리칸 드라이브 서울<->마닐라 서울<->몽골 서울<->사할린 최북단 700km 앞 좌회전 구간 전까지 직진
국토가 넓은 나라들은 국내선 항공업이 발달 할 수 밖에 없더라고;
"명절이라 길이 막혀서 서울에서 대전까지 7시간 걸렸어요." "Seoul과 Daejeon의 거리는 매우 가깝구나, Korean."
자율주행 필수
끝없는 직진
우리도 몇백미터쯤은 직진만 하는 도로 많아...
ㅋㅋㅋㅋ 예전 미국 애들이 인천에 일이 있어 출장 오는데 판교에 호텔을 잡더라구. 왜 거기 잡았냐고 했더니 '가끼워서. 근처 아냐?'라고 하더라 ㅋㅋㅋ
이게 여기서 왜나옴...
끝없는 직진
자율주행 필수
최소 반자율에 차선 변경 안되는 기능은 필요하겠더라.. 운전할때 피곤 안 할 수 없는 거리네
"명절이라 길이 막혀서 서울에서 대전까지 7시간 걸렸어요." "Seoul과 Daejeon의 거리는 매우 가깝구나, Korean."
솔직히 대전까진 겁나 가까움 ㅋㅋㅋㅋ
미국 사람도 뉴욕에서 필라델피아까지 7시간 걸렸다고 하면 도로 정체가 미쳤다고 생각하긴 하겠지.
아침 10시 서부간선도로만 해도 무진장 졸린데 저건 얼마나 졸릴까
거기서 갑자기 탄도미사일 거리가
국토가 넓은 나라들은 국내선 항공업이 발달 할 수 밖에 없더라고;
RV/캠핑카도 활성화 되고
미터법을 안쓰는 씨/발놈!!!
마카모스
이게 여기서 왜나옴...
모텔이 진짜 모텔인 나라
뭔일이 있을거같은 미국모텔
어우... 여긴 좀... ㄷㄷㄷ
저런건 자율주행 쌉가능이겠는데...?
또 우리나라는 조금만 가면 좌회전, 우회전인데 미국은 몇백m이상 직진만 하는 도로가 있음.
퍼페추아
우리도 몇백미터쯤은 직진만 하는 도로 많아...
한참 철도로 운영하던 국가인데 고속철도가 활성화되지 않은 것도 신기함
비행기가 고속철도보다 더 먼저 자리 잡아버림.. 이미 공항을 중심으로 도시가 형성되서 고속철도가 들어갈 자리가 없음
유지보수가 필요한 물리적 영역차이가 커서 그런듯 비행기는 어쨌든 공항 투 공항이지만 열차는 역 사이 모든 철로가 다 유지보수 대상이니까
분석으로는 고속철도가 들어오기전에 비행기가 더 빨리 자리 잡은점 주거지역이 너무 넓게 분포되어 사업성이 확실하지 못하다는점이 치명적이라고 하더라 근데 미국에서도 고속 철도 필요성은 늘 나오는 이야기라서 누군가는 할듯 빠르고 저렴한데 사용 안하기에는 이상하거든
적어도 KTX 정도 급은 무조건 설치할 거라고 봄. 중간에 정차할 곳도 없으니 무조건 막 밟아 달릴 거라 속도도 빠를 거고
괜히 자율주행에 집착하는게 아니지... 네비에 수백키로 직진 이런거 뜨면 현타 옴 ㅋㅋ
980km앞에서 좌회전하시오
해외여행가서 12시간 정도 달려봤는데 정신 나가겠더라
??? : 1천마일 앞에서 우회전입니다
경로를 벗어났습니다. 300마일 뒤 유턴입니다.
나는 하루에 5시간만 운전해도 죽을 것 같던데 ㅠㅠ
전설의 50번 국도
일본 1번 국도 같은건가보네
참고로 이거 제일 긴거 아님 4번쨰임 이 것보다 더 긴 국도가 3개나 더있음 ㅋ
20번 도로가 제일 긴가보네. 50번은 4946km, 20번은 5415km.
ㅋㅋㅋㅋ 예전 미국 애들이 인천에 일이 있어 출장 오는데 판교에 호텔을 잡더라구. 왜 거기 잡았냐고 했더니 '가끼워서. 근처 아냐?'라고 하더라 ㅋㅋㅋ
시속 500으로 달려도 10시간은 걸리는 미친길