실제로 고령 운전자가 사망자 만들 확률이 높음 사실
운전자는 무사한가? 고령운전자는 사고시 사망률이 올라감 위험한것도 사실
노인들이 그래서 이기적이냐?
매년 자진 반납 늘고있음 우리는 나름 발전 하는 중임.
한국의 미래를 보려면 일본을 보라는 말이 있듯이 일본은 미리 이런 문제를 처 맞음
그래도 사고 줄인 정책이 있는데 이게 서포카s 임
아주간단하게 충돌 방지 장치 차량으로 바꾸도록 나라에서 도와주는거임 ㅇㅇ 엑셀 오조작 방지장치도 의무화되어있고
우리나라는 반면에 면허 반납시 10만원임 그래도 매년 반납 해주는 노인분들이 고마움
일본에서 조사한 노인 운전자 사고 원인
핸들 조작, 브레이크 엑셀 착각이 고령운전자에게 늘어나는 걸 볼 수 있음 이것도 팩트
여기서 반발이 나오는게 우리나라는 가장 쉬운 선택지만 강조해서임 면허반납
면허반납 + @가 있어야하는데 @가 없음.
생계형 노인 운전자에게는 충돌방지장치 장치 지원하도록 상호 협조가 필요한 시기임
어짜피 본인이 운전 의지가 강하면 가족도 못 막음
고령운전자가 위험한것도 사실인데 시골은 차없으면 생활못하는것도 맞음. 뭔 인프라가 없어 가까운편의점이 차로5분거리임 경기도인데도
운전 의지랑 별개로 ‘운전’ 이 없으면 말라죽는 환경에 처한사람도 있어서 사고날 위험 감수하고 운전하고 댕기는 노인도 있음. 젊은 사람이라고 인프라 없는 곳에서 일하려면 자가용이 필수라는걸 어렵지 않게 느낄수 있는데. 노인이라고 다를까?
애초에 사고에서 휴먼에러를 완전히 배제하는거 자체가 말이 안되지 ㅇㅇ 가끔 절대 실수할리가 없다고 믿는애들이 보임 자신도 언젠가 그럴수있단거 믿기싫어서인지 뭔지 몰라도
결국 본문처럼 자진반납 외에도 다른 해결 방법으로 사고율을 낮출수 있는 +@ 가 필요함
고령화가 많이 진행되면 앞으로 문제가 더 심각해지겟네
고령운전자가 위험한것도 사실인데 시골은 차없으면 생활못하는것도 맞음. 뭔 인프라가 없어 가까운편의점이 차로5분거리임 경기도인데도
운전 의지랑 별개로 ‘운전’ 이 없으면 말라죽는 환경에 처한사람도 있어서 사고날 위험 감수하고 운전하고 댕기는 노인도 있음. 젊은 사람이라고 인프라 없는 곳에서 일하려면 자가용이 필수라는걸 어렵지 않게 느낄수 있는데. 노인이라고 다를까?
황제 지그마
결국 본문처럼 자진반납 외에도 다른 해결 방법으로 사고율을 낮출수 있는 +@ 가 필요함
애초에 사고에서 휴먼에러를 완전히 배제하는거 자체가 말이 안되지 ㅇㅇ 가끔 절대 실수할리가 없다고 믿는애들이 보임 자신도 언젠가 그럴수있단거 믿기싫어서인지 뭔지 몰라도
배기량 제한은 어떨까
어째서 유머탭?
5단계 AI가 빨리 만들어 져야해