대충 이 느낌
생 엔진 상태에서는 100마력 중반도 힘들 수준의 엔진에 터보 큰거 달고
거기다 모터까지 쎈거 달아서 다른거 다 끄면 100마력 초반일 차를 362마력으로 만들어버림
 
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대충 이 느낌
생 엔진 상태에서는 100마력 중반도 힘들 수준의 엔진에 터보 큰거 달고
거기다 모터까지 쎈거 달아서 다른거 다 끄면 100마력 초반일 차를 362마력으로 만들어버림
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i8 솔딕히 명차임 고장이 잘 나서 그렇지
브램 고자인걸 비유하면 대충 저 스팩에 기름통이랑 배터리는 경차급 달아놓았다 되는건가?
저거가 엔진 동력을 바퀴에 전달과 동시에 발전기처럼 모터에 쓸 전기로도 뽑아먹거든 그런데 배터리 크기가 전기빨로 힘 많이 쓰면 쿨타임 빨리 오는 느낌
100마력 중반도 안되는 엔진으로 362마력 효율이면 에너지효율 개쩌는 거 아닌지
지퓨의 깡성능이 바로 엔진 터보 뗏을때의 순수 성능이랑 비슷한거 같음
4090값 1/5수준의 지퓨로 비슷하게나마 넘볼 수 있는것도 개쩌는 게 아닌지