[질문] 마돈sl6랑 자이언트 tcr프로1 이랑 무슨차이인가요?

[은가]

가격은 마돈이 훨씬 높은대 제가봣을땐 큰 스펙차이가 없어보이는대 무슨차이가 있나요? 

[지나가던덕질라이더다 기억해둬라]

들어가는 기술의 차이나 일부부품가격차이등 이것저것 있지않을까요

[은가]

큰틀에서 보면 프레임 울테 휠 디스크브레이크로 스펙차이가 거의 없어요 ㅠ

[지나가던덕질라이더다 기억해둬라]

자전거는 미세한차이로 가격차이많이나는걸로 알아요
케이블을 안보이게하거나 무게차이나 에어로 성능등등 자세히알아보면 기술들이 많이있죠

[슈트룸포겔]

마돈은 에어로바이크고 티쌸은 올라운더입니다.

에어로프레임은 공가역학적설계가들어가서 메이커마다 고유의특수기술의 집약체입니다.

같은메이커라도 에어로프레임은 앞단위가 틀려져요

[로만킥]

솔직히 로드 자전거들 거품 많이 끼어있다고 생각이 듭니당...

[루리웹-5282006372]

거품임.. 물론 이것저것 기술따지면야 차이는 있겠지만 일반 동호인 입장에선 차이없고
자이언트도 제품만으로 보면 기술력도 빅3 안에 들어갑니다.

[니벨룽겐의 반지]

ㅎㅎ자동차도 비슷한 출력이어도 스포츠카랑 suv랑 차이나죠?

우선 마돈에는 노면에서 올라오는 진동이나 충격을 줄여주는 아이소스피드 시스템이 들어가 있습니다.이건 뭐 제쳐두고
tcr은 제가 알기론 올라운드형 모델인데 일단 프레임부터 차이나요.
독주 혹은 평지성 코스를 타면 마돈이 압도적으로 유리합니다. 3,4프로 되는 짧은 업힐정도는 탄력과 힘으로 큰 힘손실 없이 넘어가져요.
긴 업힐이나 순간적으로 때리거나 하면 이야기가 달라지지만 기본적으로 평지성 코스에서 어느정도 파워를 뽑아내는거에 특화되어 있다고 보면 됩니다.

기본적으로 주는 스프라켓도 제가 알기론 마돈은 30t 티씨알은 34t인가 32인가 그럴겁니다.
서로 추구하는 라이딩 스타일이 다른게 스프라켓에서도 차이납니다.