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마지막 인도인이 피리부는건 뭐임
흥겨움은 역시 수동미만잡
돌리는거보단 역시 봉이 있는게 편해
요즘 나오는 제네시스는 다 저럼.
버튼식보다 편해
마지막 인도인이 피리부는건 뭐임
코브라임
오 비싼차네
중립풀악셀 ㅋㅋㅋ
흥겨움은 역시 수동미만잡
아랍 드라이브 맛 좀 봐라
기어 변속기: 죽을께
오마카세 센세싱가요
화둔!
기어시프팅 저렇게 했다간.... 미션 안녕~
돌리는거보단 역시 봉이 있는게 편해
제네시스 처음보는데?
0065
요즘 나오는 제네시스는 다 저럼.
해외판 G90인가 뭐여 저게
개쩌네
GV60
GV60
GV60 이 저런 기어 씁니다.
안녕하세요 그냥 인사해봤습니다
gv60만 저렇고 나머지는 이 형태
기아도 저렇게 바뀌는 중
돌리는거 너무 로망 읎슴
여우덕후
나도 봉이 좋아... 버튼, 다이얼 싫어...
여우덕후
봉이 좋지만 스티어링과 가까이 있는게 편함... 너무 바닥에 있으면 좀 성가셔..
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[삭제된 댓글의 댓글입니다.]
ㅡ_-]す~
버튼식보다 편해
ㅡ_-]す~
애초에 요즘엔 자동 기어변경이라 신경 쓸 일도 잘 없다고 함ㅋ
ㅡ_-]す~
돌리는거 나름 편한데
ㅡ_-]す~
돌리는 기어가 제일 편하던데
ㅡ_-]す~
전진, 후진 / 시계,반시계 방향 돌리는건 솔직히 큰 문제 안됨 근데 이제 버튼식은 안보고 누르기 어려움
ㅡ_-]す~
버튼보다 편하다 내가 GV70 타서 암
변속기 저거 하나하나 다 종나게 비싼 라이센스 걸려있음 우습게 볼게 아님 ㅋㅋㅋㅋ
다이얼 에바야
벤츠는 왜 아직도 옛날 봉고 타입인 걸까.
칼럼식 기어가 편하긴 진짜 편하지.. 재미가 없을 뿐이지
저거 수동으로 하면 존나 운전 다이나믹해. 어렸을 때 탔던 봉고가 저런 수동기어였는데
레인지로버는 저래서 고장이 자주 나나보군(?)
캐런7
요즘 테슬라는 기어 노브 없고, 중앙 터치스크린으로 변속함.
Hawaiian
인터넷 검색해보니 위에 달린거는 비상용이고 터치스크린으로 한다는거 보고 지웠는데 그사이 달렸네
다이얼 ㄹㅇ... 차라리 소나타의 버튼이 더 좋음. 부츠 타입이 최고지만...
돌리는거 진짜 적응 안됨
자동이면 봉이 아니여도 상관 없을꺼 같긴한데 난 봉이였으면 좋겠어
하아 bmw 존나멋있네...환갑 전에 타볼수잇으려나
운전대스틱으로 기어조절하는게 제일 어색했는데
버튼 편하긴 한데 재미는 영...
레버식이 아니면 용납하지 않는다 엄근진
현자타임중인 기어봉 ㅋㅋ
고개숙인 기어봉
안전과 편의성에서 최소한 무언가 막대기를 잡고 조작하는 형식이어야 할 필요는 있지 않나
안전과 편의성이랑 기어 형태랑 무슨상관이야?? 시비걸라고하는게 아니라 진짜 몰라서
예를들어 기어를 D에서 R로 바꿔야 할때 막대기라면 꼭 눈으로 ㅂㅈ 않고도 기어봉 잡고 위로 두번 철컥 올리면 되니까 실수할 가능성이 낮은데 버튼은 잘못누를 확률이 크니까 웬만하면 눈으로 확인하고 누를 필요가 있어서 한 말임. 돌리는건 난 안써봤지만 아무래도 막대기보다는 직관성이 떨어질 것 같고 안전은 조작미스 확률에서, 편의성은 일일히 눈으로 안보고 직관적으로 조작하기 쉽다는 면에서 한 말임
솔직히 조작 편의성은 회전식이나 레버식이 버튼식보다 좋다고 생각하는데, 안전은 어차피 기어변속은 정차된 상황에서 하는데 의미가 있나 싶네
BMW 스왈로브스키 기어봉
기믹 고장날까 무섭다
와.. 이젠 제네시스가 이런곳에 낄 짬이 된거구나... 변속기 하니까, 갑자기 링컨 MKZ 변속기 생각나서 현기증 오네.ㅋㅋㅋㅋ